He aquí dos preguntas en apariencia muy diferentes, pero que en el fondo están concatenadas. La primera: ¿por qué después de tanto tiempo España no se ha consolidado realmente como un estado nación cualquiera de Europa? La segunda: ¿por qué las recientes amenazas del coronel Alamán Castro no han tenido ninguna consecuencia? En España hay una molestia profunda, un estorbo que se arrastra desde hace siglos en relación a la identidad colectiva, que es una cuestión tabú. Todo lo que ponga de manifiesto su naturaleza equívoca no se puede verbalizar, de modo que, sin ir más lejos, el himno español no tiene letra: ¿de qué hablaría? Simultáneamente, la primera pregunta también puede ser explicada a través de la segunda: España no es ni será nunca un estado nación europeo como cualquier otro mientras admita con normalidad ideas como las del tal Alamán Castro. Esto es lo que permite entender, entre otras cosas, el hartón de reír que se dan los gibraltareños (sobre todo los de origen español) cuando les preguntan si quieren formar parte del “proyecto común”.
Desde la perspectiva cultural y lingüística, la Francia de finales del siglo XVIII era mucho más heterogénea que la España de la misma época. El estado nación francés de la actualidad es el resultado de la inercia homogeneizadora de las ideas republicanas, que sólo dejaron un rastro testimonial e irrisorio de la lengua de vascos, bretones, catalanes, occitanos, corsos, alsacianos, etc. Aquello se logró gracias a un sistema meritocrático atractivo y funcional, a la acción unificadora de las escuelas de enseñanza primaria y de los lycées y a un estado que siempre ofrecía algo a cambio de dejar de hablar bretón o no sentirse corsos. La nación, en Francia y en muchos otros lugares, la creó el estado moderno. El caso español es completamente diferente: una aristocracia parasitaria, un estamento militar que en el mejor de los casos era ineficaz y en el peor golpista, unas colonias mal administradas, unos servicios públicos chalados o directamente inexistentes. De alicientes, pocos. Todo ello explica que, al menos en el Principatat, sólo abandonaran el uso del catalán los que salían ganando algo haciéndolo, que eran cuatro mal contados. Para el resto, el negocio no tenía sentido. Al igual que Francia, pero al revés, el fracaso de España como nación es el fracaso de España como estado moderno.
Todo esto lo vieron muy claro Felipe González en 1982 y José María Aznar en 1996: la construcción nacional de España sólo sería posible con la modernización profunda del Estado. No es casual que el Newsweek de la época se refiriera al primer gobierno del PSOE en términos de “young Nationalist”. La denominación era exacta. La estrategia nacional del PP y del PSOE, en todo caso, resultó delirantemente cara: se trataba de rehacer la historia a base de obras públicas en medio de la nada y de líneas de alta velocidad que no llevaban a ninguna parte, es decir, de repetir lo que en Francia se había hecho en el siglo XIX a base de ‘Chemins de fer’. La crisis económica ha interrumpido, previsiblemente durante bastantes años, un proyecto regeneracionista en el que los riegos imaginados por Joaquín Costa, los urinarios públicos de Primo de Rivera, las escuelas de la República, los pantanos de Franco, el AVE Madrid-Sevilla de Felipe González y los carísimos puentes blancos encargados a Santiago Calatrava en época de Aznar tenían un sentido estrictamente nacional. Ahora, en esta legislatura, al PP ya no le será tan fácil transformar una ciudad como Valencia en un apéndice de Madrid a base de verter miles de millones de euros. Esta vía -digamos- seductora ha terminado, y es aquí donde retorna la otra, la de las amenazas con vaharada de sol y sombra del tal Alamán, o bien las que se insinúan con sordina desde el mismo gobierno de Rajoy.
Expresada por medio de una paradoja, la frase definitiva de José Antonio es quizás ésta: “Queremos a España porque no nos gusta”. Este dolor de España evoca el tren irreversiblemente perdido de la industrialización, de la modernidad, de Europa: el azul ladrillo del uniforme falangista era el de la rana del obrero imaginario que no llegó a tiempo para atornillar los tubos de las máquinas de vapor. El trazado extravagante del AVE que inició el PSOE y continuó el PP fue una forma extrema y tardía de atenuar el dolor que sentía José Antonio por un estado del siglo XX que tardaba demasiado en llegar. Hace poco más de cien años, el catalanismo nació con la presunción de que la viabilidad nacional de Cataluña pasaba por la modernización de España. El resultado está a la vista. Un mal siglo lo tiene cualquiera.
