{"id":69211,"date":"2026-11-15T19:40:48","date_gmt":"2026-11-15T18:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/?p=69211"},"modified":"2026-11-15T19:40:48","modified_gmt":"2026-11-15T18:40:48","slug":"el-nacionalismo-ferroviario-espanol-mata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/el-nacionalismo-ferroviario-espanol-mata\/","title":{"rendered":"El nacionalismo ferroviario espa\u00f1ol mata"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Espa\u00f1a es un Estado con un gran complejo de inferioridad, y este complejo le empuja a hacer quijotadas que rozan el esperpento. El AVE es una quijotada, s\u00ed. Pero no hace re\u00edr, porque tiene un precio en vidas humanas. Para empezar, la construcci\u00f3n del AVE no respondi\u00f3 a ning\u00fan estudio cient\u00edfico que avalara su rentabilidad, tanto econ\u00f3mica como funcional. \u00a1Ning\u00fan estudio serio lo avalar\u00eda! La construcci\u00f3n del AVE responde a una enfermiza obsesi\u00f3n nacionalista ancestral: la unidad de Espa\u00f1a con Madrid como centro neur\u00e1lgico de la vida de todos aquellos que Espa\u00f1a denomina espa\u00f1oles, aunque no lo sean ni quieran serlo. &#8216;Imponer&#8217; es el verbo que mejor la define. Espa\u00f1a lleva la imposici\u00f3n en los genes. El AVE, una obra hecha &#8216;por cojones&#8217;, es el mejor ejemplo. El problema es que las cosas, y menos los trenes, no funcionan &#8216;por cojones&#8217;, y delegar en los genitales la tarea del cerebro tiene mal ag\u00fcero. Pero el complejo de inferioridad necesita ser apaciguado, y Espa\u00f1a, contra toda racionalidad y sin encomendarse ni a Dios ni al diablo, impuls\u00f3 el AVE, un chupador de dinero destinado a mostrar la opulencia espa\u00f1ola frente al mundo. Una opulencia que se ha revelado tan falsa como los colosales decorados que Griffith construy\u00f3 para recrear la imperial Babilonia en \u201cIntolerancia\u201d, obra maestra del cine mudo sobre el fanatismo humano.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aquellos decorados y el AVE tienen, adem\u00e1s, otra cosa en com\u00fan: su fin. Griffith hizo una pel\u00edcula maravillosa, pero no tuvo en cuenta la viabilidad del proyecto ni los intereses del p\u00fablico y se arruin\u00f3. Fue un fracaso tan grande, que de aquellos decorados no queda ni un resplandor, y del metraje original s\u00f3lo se ha salvado una parte que, por suerte, ha sido restaurada digitalmente y puede verse en la Filmoteca de Catalu\u00f1a. El AVE es otra ruina. La loca obsesi\u00f3n de Espa\u00f1a por parecer lo que no es ni ser\u00e1 nunca, le ha llevado a abocar miles y miles de millones de euros en un tren imposible. Imposible en su concepci\u00f3n e imposible en su rentabilidad. Y, sin embargo, nunca lo admitir\u00e1, porque en la cabeza s\u00f3lo tiene una cosa: Espa\u00f1a, Espa\u00f1a, Espa\u00f1a. Es en nombre de esta man\u00eda como Espa\u00f1a pone la construcci\u00f3n de v\u00edas y m\u00e1s v\u00edas de AVE por encima de la seguridad. Ni siquiera la vida de los espa\u00f1oles vale m\u00e1s que Espa\u00f1a. La seguridad de sus vidas, como si fueran soldados, la sacrifica a los anhelos de grandeza del Reino. Mande la derecha o mande la izquierda, da igual arre que so, la patolog\u00eda siempre es la misma: Espa\u00f1a. Una naci\u00f3n que nunca ha existido.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por si fuera poco, la Fiscal\u00eda Europea ha detectado un fraude en el uso espa\u00f1ol de los fondos europeos que deb\u00edan destinarse a mantenimiento, renovaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n para mejorar la seguridad del AVE Madrid-Sevilla e investiga las comisiones que se cobraban por la adjudicaci\u00f3n de contratos, lo que revela un nivel de corrupci\u00f3n de Estado verdaderamente escandaloso. Mientras, en 2024, el entonces ministro de Transportes, \u00d3scar Puente, dec\u00eda: \u00abEl tren vive en Espa\u00f1a el mejor momento de su historia. Lo repetir\u00e9 por si no me han escuchado bien: el mejor momento de su historia\u00bb.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los hechos no desenmascaran s\u00f3lo la chuler\u00eda de estas palabras, tambi\u00e9n muestran las tr\u00e1gicas consecuencias de la cerraz\u00f3n espa\u00f1ola. Qu\u00e9 palabra m\u00e1s horrible, cerraz\u00f3n. Y que horribles sus consecuencias. Porque ha sido la cerraz\u00f3n nacionalista espa\u00f1ola, deseosa de \u201ccoser Espa\u00f1a\u201d, como dijo la ministra Magdalena \u00c1lvarez (PSOE) en 2008, \u201cpara que nos sintamos m\u00e1s espa\u00f1oles a trav\u00e9s de la alta velocidad\u201d, lo que ha llevado a los gobiernos de aquel pa\u00eds a abandonar la seguridad para poder financiar la construcci\u00f3n de nuevas v\u00edas. Tan obsesionados est\u00e1n en eso, que se han puesto a construir otros 700 kil\u00f3metros de v\u00eda que, sumados a los 4.000 que ya existen, se acerquen a la cifra de 5.000. Parece incre\u00edble: \u00a1miles de millones de euros abocados locamente a un tren imperial con estaciones que tienen una media de dos pasajeros por d\u00eda!<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfY de d\u00f3nde sale este dinero? Pues dejando de lado el expolio fiscal de 28.000 millones de euros anuales que sufre Catalu\u00f1a, encontramos a Cercan\u00edas, un servicio tercermundista, infame, vergonzoso, obsoleto y carente de todo \u2013\u00a1de todo!\u2013 que desprecia y maltrata sin ning\u00fan tipo de escr\u00fapulo a sus 110 millones de usuarios anuales. Basta con mirar el dinero vertido para acercar Valencia a Madrid y desconectarla de Barcelona. Es por ello que los trenes que enlazan Valencia con Barcelona son la mitad de los que enlazan Valencia con Madrid, y tambi\u00e9n lo es que Barcelona y Valencia, los dos grandes motores del arco mediterr\u00e1neo, ven entorpecida su conexi\u00f3n natural, econ\u00f3mica, ling\u00fc\u00edstica y cultural.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pero como el abandono de Cercan\u00edas y de los trenes Regionales que conectan Catalu\u00f1a con el Pa\u00eds Valenciano no es suficiente para mantener el monstruo que han creado, han cogido el dinero que corresponde al mantenimiento y a la seguridad de la red ferroviaria y los ha destinado a la expansi\u00f3n del AVE. Y si a esto le a\u00f1adimos la discutible calidad del material y del rigor que le dedican, la situaci\u00f3n pone los pelos de punta. Recordemos que los informes de los peritos denuncian graves defectos estructurales en las v\u00edas del AVE en instalaciones que no tienen ni siquiera un a\u00f1o (!). Pues, aun as\u00ed, los trenes van arriba y abajo como si nada pasara. No es raro que la gente tenga miedo de subirse a un tren espa\u00f1ol.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las consecuencias de la cerraz\u00f3n espa\u00f1ola las conocemos bien: dos grav\u00edsimos accidentes en s\u00f3lo nueve meses de diferencia este 2026: el de Adamuz, el 18 de enero, con 46 muertos y 292 heridos, y el de Urda, el 28 de octubre, con 69 muertos y m\u00e1s de doscientos heridos. El AVE es insostenible, el AVE no se puede mantener, el AVE es un cataclismo econ\u00f3mico que tiene graves consecuencias en la vida de las personas, porque las hiere o las mata. El nacionalismo ferroviario espa\u00f1ol mata. Mata sin piedad: 115 muertes en s\u00f3lo 9 meses. Todos v\u00edctimas de la cerraz\u00f3n espa\u00f1ola. Sin embargo, \u00bfcree alguien que, como pide el sentido com\u00fan, Espa\u00f1a har\u00e1 un replanteamiento? \u00a1Ni en sue\u00f1os! Si algo tiene la cerraz\u00f3n es que nunca retrocede. Comparto plenamente, por tanto, la l\u00facida reflexi\u00f3n de Octuvre.cat: \u00abEl problema de fondo del AVE no es el mantenimiento, ni la inversi\u00f3n, ni los errores humanos. El problema de la alta velocidad espa\u00f1ola es, precisamente, que es espa\u00f1ola. No es un accidente. Es Espa\u00f1a\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">EL M\u00d3N<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Espa\u00f1a es un Estado con un gran complejo de inferioridad, y este complejo le empuja a hacer quijotadas que rozan el esperpento. El AVE es una quijotada, s\u00ed. Pero no hace re\u00edr, porque tiene un precio en vidas humanas. 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