{"id":56190,"date":"2022-12-14T11:15:20","date_gmt":"2022-12-14T10:15:20","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/?p=56190"},"modified":"2022-12-14T11:58:24","modified_gmt":"2022-12-14T10:58:24","slug":"el-rio-de-los-lenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/el-rio-de-los-lenos\/","title":{"rendered":"El r\u00edo de los le\u00f1os"},"content":{"rendered":"

El transporte de maderos sueltos por los r\u00edos de Navarra est\u00e1 documentado desde el siglo XVI. A mediados de ese siglo se produjo un hecho que influy\u00f3 en la eclosi\u00f3n de\u00a0dicha actividad y del negocio le\u00f1ero. Parece ser que, en aquellos a\u00f1os los montes de los alrededores de Pamplona estaban muy gastados y las necesidades de le\u00f1a para consumo dom\u00e9stico, y de las peque\u00f1as industrias, hornos y tejer\u00edas, carpinter\u00eda y construcci\u00f3n no pod\u00edan satisfacerse con los bosques cercanos. De esta forma se comenz\u00f3 a explotar los montes de las cabeceras de Arga y Ultzama por peque\u00f1os empresarios le\u00f1eros que tras la corta en origen, identificaban sus troncos con sus correspondientes muescas y los soltaban a la corriente del r\u00edo hasta su punto de destino, normalmente la capital Iru\u00f1ea, aunque tambi\u00e9n ocasionalmente lugares aguas abajo de la misma. El control del caudal del r\u00edo se hac\u00eda mediante peque\u00f1as presas o esclusas en las regatas de cabecera, los troncos se iban acumulando en peque\u00f1as balsas retenidos por redes o cadenas y en un momento determinado se abr\u00edan las esclusas y se produc\u00edan las \u201criadas de le\u00f1a o le\u00f1adas\u201d. Desde las orillas cuadrillas de diez o doce hombres, asalariados por los propietarios, se encargaban de conducir el descenso ayud\u00e1ndose de palos largos terminados en un garfio, para que los troncos no quedaran parados o encaminarlos de punta en las presas para evitar da\u00f1os en las mismas. Precisamente, la fuente documental m\u00e1s importante de esta actividad son las continuas quejas y disputas de los propietarios de molinos con los le\u00f1eros por los destrozos que produc\u00edan las le\u00f1as en sus presas. Cada le\u00f1ero repet\u00eda la operaci\u00f3n tres o cuatro veces al a\u00f1o durante los meses de mayor caudal y el n\u00famero de cargas de le\u00f1a tra\u00eddas cada a\u00f1o a Iru\u00f1ea era elevad\u00edsimo. El punto de descarga m\u00e1s habitual era poco antes de la presa del molino de Caparroso en la Magdalena en una peque\u00f1a explanada en que exist\u00eda una peque\u00f1a tejer\u00eda, precisamente la que daba el nombre al cercano Portal de Tejer\u00eda. All\u00ed unas redes sujetas a grandes pilonas atravesaban el r\u00edo para evitar el avance de la le\u00f1a y as\u00ed poder sacarla a la orilla.<\/span><\/p>\n

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1880. En el centro el Molino de Caparroso. A su derecha el r\u00edo Arga y a su izquierda el r\u00edo de los le\u00f1os con el puente del camino de Burlada. Foto: Archivo Municipal Pamplona<\/b><\/span><\/p>\n

El sistema\u00a0no siempre resultaba y los da\u00f1os producidos por la madera en la presa y en la propia toma del molino eran frecuentes y a veces importantes. Fueron precisamente los litigios entre los due\u00f1os de dicho molino y los empresarios le\u00f1eros los que dieron origen a la instalaci\u00f3n del R\u00edo de los Le\u00f1os. Tras a\u00f1os de conflictos y de varios proyectos para intentar solucionarlos el d\u00eda 15 de octubre de 1579 el ayuntamiento de Iru\u00f1ea firm\u00f3 la contrata con un maestro de obras para construir una red y un canal de derivaci\u00f3n inmediatamente antes de la presa y toma del molino de\u00a0Caparroso.<\/span><\/p>\n

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A la izquierda, el rio de los le\u00f1os en el plano de la ciudad. Le Fer 1719. A la derecha sobre\u00a0la ortofoto actual, el r\u00edo de los le\u00f1os (amarillo) y el antiguo camino de Burlada (azul)<\/b><\/span><\/p>\n

El canal de derivaci\u00f3n comenzaba unos metros aguas arriba de la presa con una compuerta. El peque\u00f1o dique de separaci\u00f3n entre el canal y el r\u00edo terminaba en punta con una gran piedra circular a\u00a0la que se le comenz\u00f3 a llamar la Punta del Diamante. Hoy d\u00eda a\u00fan se conserva una peque\u00f1a parte de la piedra, justo debajo de la pasarela que une las dos partes del C.D. Nataci\u00f3n. Es precisamente en la punta del diamante en donde el club citado instal\u00f3 un trampol\u00edn en los a\u00f1os treinta del pasado siglo, dando as\u00ed comienzo a su actividad deportiva.<\/span><\/p>\n

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La punta del diamante en los a\u00f1os 30 y en la actualidad. Foto AMP y VME<\/b><\/span><\/p>\n

Para derivar la le\u00f1a hacia el canal se utilizaba tambi\u00e9n un sistema de redes que atravesaba el cauce del rio, evitando as\u00ed que, la misma, siguiese aguas abajo. A partir de la compuerta el canal corr\u00eda paralelo al curso del r\u00edo, donde hoy hay un aparcamiento de veh\u00edculos. El camino de Burlada que bajaba desde la puerta de Tejer\u00eda el r\u00edo de los le\u00f1os por un puente a la altura del desag\u00fce del molino, para luego discurrir entre el canal y el r\u00edo hasta el puente de la Magdalena.<\/span><\/p>\n

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1890. El r\u00edo de los le\u00f1os desde el puente del camino de Burlada que se ve a la derecha. En\u00a0\u00e9l, apiladas\u00a0algunas cajas para el moldeo de la fundici\u00f3n de Pinaquy. Al fondo Ezkaba. Foto Altadill AMP<\/b><\/span><\/p>\n

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1907. Desde el mismo puente, ahora mirando hacia Beloso. Al fondo la compuerta de entrada al canal. Foto AMP<\/b><\/span><\/p>\n

El rio de los le\u00f1os tras un recorrido de unos ochocientos metros terminaba, a la altura del molino de Ziganda, en una compuerta-rejilla que evitaba el paso de la le\u00f1a para que \u00e9sta pudiera ser sacada a sus orillas. Desde la reja el canal desaguaba nuevamente en el r\u00edo pocos metros despu\u00e9s del molino.<\/span><\/p>\n

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Litograf\u00eda de Le Jeune de 1820. Se observa la empalizada que cerraba el r\u00edo de los le\u00f1os. A la izquierda el molino de Ziganda y justo detr\u00e1s el puente de la Magdalena<\/b><\/span><\/p>\n

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1873. El molino de Ziganda. A la izquierda la reja y a los lados de la acequia, las pilas de le\u00f1a sacada de la misma. Foto M. Iba\u00f1ez AMP<\/b><\/span><\/p>\n

La llamada, tambi\u00e9n, acequia de los le\u00f1os entr\u00f3 en desuso a finales del XIX y a partir de entonces su escaso caudal lo formaban las aguas sucias que desaguaban desde el alcantarillado de la ciudad. Eso cre\u00f3 pronto problemas de salubridad, malos olores, etc. y las correspondientes quejas del vecindario de la zona. Cuando en la segunda d\u00e9cada del siglo XX se derrib\u00f3 la muralla del frente de Tejer\u00eda, el r\u00edo de los le\u00f1os fue utilizado para depositar el escombro, qued\u00f3 totalmente cubierto y despareci\u00f3 como tal. Esta peque\u00f1a obra de ingenier\u00eda, de la que hoy s\u00f3lo queda como testimonio la punta del diamante, adem\u00e1s de la documentaci\u00f3n gr\u00e1fica y escrita, hab\u00eda cumplido su funci\u00f3n durante tres siglos.<\/span><\/p>\n

Bibliograf\u00eda:<\/span><\/p>\n

Arazuri J.J. (1967) Pamplona Anta\u00f1o. Ed. CAN. Iru\u00f1ea<\/span><\/p>\n

Alegr\u00eda D. y Pescador A. (2001) Presas, molinos, puentes y transporte de madera\u00a0durante el siglo XVI en los r\u00edos Arga y Ulzama. Actas III Jornadas de Molinolog\u00eda. Cartagena<\/span><\/p>\n

El r\u00edo de los le\u00f1os<\/a><\/p><\/blockquote>\n