Definimos emergencia como el resultado de multiplicar riesgo por urgencia. A su vez, el riesgo resulta de multiplicar probabilidad por da\u00f1o. Y la urgencia se define como el tiempo de reacci\u00f3n ante una alerta, dividido por el tiempo de intervenci\u00f3n que queda para evitar un desenlace no deseado. Una situaci\u00f3n es una emergencia si tanto el riesgo como la urgencia son altos. Y si el tiempo de reacci\u00f3n fuera mayor que el que resta para actuar, decimos que la situaci\u00f3n est\u00e1 fuera de control.<\/p>\n
Hace ya tiempo que sabemos que la humanidad afronta una emergencia clim\u00e1tica. Algo que el reciente informe del Grupo Intergubernamental de Cambio Clim\u00e1tico de las Naciones Unidas, con sus demoledoras conclusiones, no ha hecho m\u00e1s que reforzar. De hecho, lo \u00fanico que nos queda por despejar en la ecuaci\u00f3n de la emergencia clim\u00e1tica es de cu\u00e1nto tiempo disponemos para no perder por completo el control de la situaci\u00f3n.<\/p>\n
En este contexto, la necesidad de una urgente transici\u00f3n energ\u00e9tica resulta incuestionable. Adem\u00e1s de cambios de h\u00e1bitos y comportamiento de los ciudadanos, dicha transici\u00f3n exige fundamentalmente innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica. Pero otro factor decisivo es la buena gobernanza. Ante la emergencia clim\u00e1tica, los pol\u00edticos tienen la formidable responsabilidad de gobernar eficazmente la transici\u00f3n energ\u00e9tica. Ha pasado el tiempo de las proclamas y de las promesas populistas que prometen soluciones simples a desaf\u00edos muy complejos. Como les comentaba desde esta misma tribuna (\u201cPragmatismo clim\u00e1tico\u201d, 2 de febrero del 2020), es tiempo de actuar sobre la base de un realismo extremo.<\/p>\n
Porque los nuevos desaf\u00edos planteados por la transici\u00f3n energ\u00e9tica se van a encadenar, uno tras otro. Y como muestra, un bot\u00f3n de rabiosa actualidad. Un informe reciente del Banco de Espa\u00f1a estima que la escalada de los precios de la electricidad en nuestro pa\u00eds, actualmente en cifras r\u00e9cord, refleja un aumento de los precios de los derechos de emisi\u00f3n del CO2que son responsables de una quinta parte del incremento total. La fijaci\u00f3n de precios del carbono est\u00e1 prevista por la UE como un mecanismo necesario para asegurar el cumplimiento de los objetivos de reducci\u00f3n de emisiones y, concretamente, en el European Emissions Trading System, dicho precio est\u00e1 algo por encima de los 50 \u20ac\/t (60 $\/t). Pues bien, para alcanzar las cero emisiones netas en el 2050, la Agencia Internacional de la Energ\u00eda ha publicado una hoja de ruta que, para el caso de las econom\u00edas avanzadas, estima unos precios medios del carbono para el 2025, el 2030, el 2040 y el 2050, en el entorno de los 75, 130, 205 y 250 $\/t, respectivamente.<\/p>\n
Una perspectiva preocupante que hay que saber gestionar adecuadamente. Especialmente si los precios al carbono se acaban aplicando tambi\u00e9n, como se ha propuesto en la Uni\u00f3n Europea, al transporte y al sector residencial. Porque, a fin de cuentas, la sostenibilidad energ\u00e9tica no es solo una cuesti\u00f3n medioambiental, sino un equilibrio entre ese \u00e1mbito, el de la econom\u00eda, y el de la seguridad de suministro.<\/p>\n
LA VANGUARDIA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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