Europa padeci\u00f3 una ola de fr\u00edo polar. Se helaron las ca\u00f1er\u00edas de Par\u00eds, ocupada por los nazis, y los caminos de la capital en direcci\u00f3n sur estaban abarrotados por un gent\u00edo que hu\u00eda a pie de la ocupaci\u00f3n, debido al colapso ferroviario, alleg\u00e1ndose a los campos congelados de la Provenza, con las tiesas matas que florecer\u00edan en intenso color lila difuminando el perfume esencial en un verano que los caminantes esperaban fuera mejor que el invierno que les aquejaba, aunque los hombres del mal, due\u00f1os de Europa, vaticinaban un imperio s\u00f3rdido y militar de mil a\u00f1os.<\/p>\n
A la guerra declarada en septiembre de 1939 le sigui\u00f3 la invasi\u00f3n en mayo del 40, firm\u00e1ndose un armisticio con repartici\u00f3n del territorio franc\u00e9s, quedando bajo el mando nazi la capital y zona atl\u00e1ntica, delimitando la Francia libre de Vichy, zona en la que entraba Marsella, importante puerto mediterr\u00e1neo. Miles de personas permanec\u00edan all\u00ed, durmiendo en las fr\u00edas calles, sin comida ni bebida ni vestimenta apropiada para aquel doble temporal, esperando tomar un barco al \u00fanico destino que parec\u00eda seguro, Am\u00e9rica.<\/p>\n
Desde diciembre del 40 el Alsina <\/em>estaba anclado en el espig\u00f3n n\u00ba 7 del puerto. Permanec\u00eda a la Sociedad Mar\u00edtima Francesa de Transportes, botado en 1921, lo cual lo convert\u00eda en un trasatl\u00e1ntico relativamente nuevo. Exhib\u00eda dos chimeneas, tres cubiertas y un puente de mando de tres pisos. Pesaba 8.604 toneladas, pose\u00eda dos h\u00e9lices, era propulsado por turbinas de reducci\u00f3n doble y su velocidad de servicio era de quince nudos. Su misi\u00f3n, que parec\u00eda imposible y lo fue, era abandonar el Mediterr\u00e1neo, donde campeaban los submarinos alemanes, pasar por la costa de Catalunya, en poder franquista, cruzar la zona de Gibraltar, dominio brit\u00e1nico, alleg\u00e1ndose al Atl\u00e1ntico y, tras paradas en Casablanca y Dakar, acceder a M\u00e9xico y Cuba, etapa final del viaje. Se calculaban quince d\u00edas de expedici\u00f3n. Fue posiblemente el \u00faltimo mercante que sali\u00f3 del Mediterr\u00e1neo y nunca lleg\u00f3 a Am\u00e9rica.<\/p>\n El Alsina <\/em>exhib\u00eda bandera francesa, lo que pod\u00eda librarle de un ataque alem\u00e1n, pero no de los brit\u00e1nicos, que no aprobaban la posici\u00f3n francesa en la guerra que empezaba y en la que Londres sufr\u00eda terribles bombardeos. Las personas que embarcaban en el Alsina <\/em>era heterog\u00e9neas y heterodoxas, configurando tres grupos que se comunicaban entre s\u00ed por portavoces: jud\u00edos mercaderes de Amberes, espa\u00f1oles republicanos militares, m\u00e9dicos y pol\u00edticos, encabezados por el expresidente de su derrocada Segunda Rep\u00fablica por un golpe de Estado, Niceto Alcal\u00e1 Zamora, y hombres vascos de val\u00eda pol\u00edtica e intelectual a los que a \u00faltima hora pudieron unirse esposas e hijos.<\/p>\n Se\u00f1alo algunos personajes vascos: Telesforo Monz\u00f3n, concejal de Bergara, diputado a Cortes y consejero de Interior del Gobierno de Agirre; Francisco Basterretxea, diputado a Cortes y vocal del Tribunal de Garant\u00edas Constitucionales, padre de N\u00e9stor, el famoso escultor que hizo el viaje con 18 a\u00f1os; Tellagorri<\/em>, seud\u00f3nimo de Jos\u00e9 Olivares, periodista y escritor, y Bingen Ame-tzaga, eusker\u00f3logo, escritor y poeta, director de Primera Ense\u00f1anza del Gabinete de Agirre, precursor de las primeras ikastolas, ambos de Algorta; Luis Bilbao, organizador de servicios m\u00e9dicos de los refugiados vascos en Francia; Lucio Aretxabaleta, actor que encarn\u00f3 a Pedro Mari <\/em>de Arturo Campion, esa parte del alma nacional vasca valedera en tiempos b\u00e9licos en los teatros de los batzokis de Euskadi; M\u00aa Teresa Agirre, hermana del lehendakari Agirre, desaparecido en Dunkerque, 1940, activa emakume del batzoki de Algorta.<\/p>\n Deten\u00eda la salida del Alsina <\/em>el temporal extremo que cubr\u00eda con manto g\u00e9lido el cuerpo del barco y azotado por los vientos glaciares que activaban la sequedad y violencia del Mistral que sopla del noroeste, y a m\u00e1s, una orden esgrimida por la mano negra del comisario Pedro Urraca, quien meses atr\u00e1s consigui\u00f3 la detenci\u00f3n y fusilamiento de Llu\u00eds Companys. El comisario Urraca exhib\u00eda autoritariamente, apoyado por la Gestapo, ante las relativamente pasivas autoridades francesas portuarias documentos con sellos de la Embajada de Espa\u00f1a, con listado de los pasajeros que intentaban huir de Europa llevando en sus alforjas de exiliados desde 1937-39 ni m\u00e1s ni menos que el oro de Espa\u00f1a. La detallada lista est\u00e1 incluida en mi libro Alsina Pasajeros de la Libertad<\/em> (1981) y en el nuevo que viene: Cartas desde la Libertad<\/em>.<\/p>\n El Alsina<\/em>, aquel g\u00e9lido atardecer del 15 de enero, fue sometido a la \u00faltima inspecci\u00f3n del polic\u00eda Urraca \u2013consigui\u00f3 desembarcar a varias personas, no tantas como quiso\u2013, y a quien Franco condecor\u00f3 por sus servicios, y fue condenado a muerte por la Francia verdaderamente libre del 45. Zarp\u00f3 el barco entre la niebla hacia su destino atl\u00e1ntico, vadeando entre las fuerzas peligrosas que le acosaban, exponente del doloroso conflicto humano de todos los tiempos. Fuerzas del Mal contra Fuerzas de la Vida. Palabra versus ca\u00f1\u00f3n. El deseo de unos de establecer baremos de convivencia pac\u00edfica e igualitaria contra la potestad insolente de quienes, esgrimiendo armas, virtuales o reales, decretan sumisi\u00f3n o muerte a quienes osen rebelarse a sus arrogantes cometidos dictatoriales.<\/p>\n Cada d\u00eda, cada hora, un barco intenta zarpar enarbolando al viento un ideal libertario que logre comunicaci\u00f3n pac\u00edfica entre la Humanidad, y cada d\u00eda hay quien, desde el pavimento del puerto, decide amarrarlo impidiendo la navegaci\u00f3n que debiera ser motor al horizonte de fraternidad y felicidad, condiciones a las que la Humanidad debe y puede ofrecerse a s\u00ed misma.<\/p>\n Noticias de Navarra<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Europa padeci\u00f3 una ola de fr\u00edo polar. 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