![\"\"](\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ASERRA01.jpg\")
<\/p>\nPodr\u00eda considerarse que el aserradero de Ech\u00e1varri, junto a la planta de fabricaci\u00f3n de cemento Portland, han conformado la mayor y m\u00e1s importante actividad industrial de la poblaci\u00f3n de Olazagut\u00eda a lo largo del pasado siglo XX. Aunque el despegue m\u00e1s importante de la empresa maderera, ocurri\u00f3 en 1921, su historia se remonta a bastantes a\u00f1os atr\u00e1s cuando el arriero de Artabia Victoriano Ech\u00e1varri se instal\u00f3 en Olazti.<\/p>\n
<\/p>\n
Victoriano Ech\u00e1varri y Barrena<\/span><\/strong> naci\u00f3 en Artabia (Valle de Allin) en el a\u00f1o 1843 y ya desde su juventud destac\u00f3 por su inquietud como comerciante. En los documentos consultados figura inicialmente con la profesi\u00f3n de arriero o carretero. Artabia era, en las Amescoas localidad conocida por sus arrieros siendo uno de los oficios o actividades m\u00e1s corrientes en el pueblo.<\/p>\n Un arriero de la \u00e9poca. Foto: Fondo Pr\u00edncipe de Viana<\/strong><\/p>\n Parece claro que pronto inici\u00f3 actividades comerciales con las localidades de la Burunda, especialmente con Olazagut\u00eda, justo al otro lado de su cercana sierra de Urbasa. Los frecuentes recorridos a trav\u00e9s de la sierra enseguida le descubrieron la importante riqueza de sus bosques, los hayedos de sus zonas norte\u00f1as y los robledales de sus carasoles. En aquellos a\u00f1os, entre 1869 y 1881 y seg\u00fan los datos que poseo se dedicaba fundamentalmente a la venta de tablas y tablones de madera de roble con destino a la cuber\u00eda. Por otra parte, en aquellos a\u00f1os era corriente que los ayuntamientos adjudicar\u00e1n en subasta p\u00fablica el comercio de los l\u00edquidos, fundamentalmente vino y aceite, a un solo adjudicatario. Este deb\u00eda abonar al consistorio el valor del impuesto anual por el comercio de dichos productos. Alguno de aquellos a\u00f1os setenta del XIX, Victoriano se adjudica la consabida subasta en su pueblo natal Artabia pero una vez instalado en Olazti en 1873 pr\u00e1cticamente cada a\u00f1o hace lo propio en la localidad burundesa. No teniendo certeza del a\u00f1o de su boda, en 1878 ya figura como residente en Olazti y casado con Juana Martina Mendiluce y L\u00f3pez de Goicoechea, que entonces ten\u00eda 25 a\u00f1os y proced\u00eda de una de las casas fuertes del pueblo, casa Etxeandia.<\/p>\n A partir de entonces a\u00f1o tras a\u00f1o se hace cargo, como dec\u00edamos mediante subasta, del arriendo del comercio de los vinos, aguardientes, vinagre, sidra, cerveza, aceites de oliva y de ballena y del comercio de bacalao. Hay constancia de ello al menos a partir de 1884. El aceite de ballena era entonces el combustible m\u00e1s utilizado para alumbrar las viviendas y su comercio iba acompa\u00f1ado al del bacalao al ser ambos productos procedentes de las localidades costeras atl\u00e1nticas y muchas veces del mismo proveedor. El precio anual de dicho impuesto entonces rondaba las 4.700 pts, unos a\u00f1os un poco m\u00e1s otros un poco menos, valor bastante elevado teniendo presente que, por ejemplo, por comprar una casa de tama\u00f1o normal con su huerta adyacente se pagaban menos de mil pesetas. Este tipo de contratos se hac\u00edan ante notario y obligaban a la exclusividad, es decir que nadie m\u00e1s pod\u00eda comerciar con estos productos. En las cl\u00e1usulas a cumplir hab\u00eda curiosidades como que los productos deb\u00edan ir siempre por las carreteras marcadas como oficiales, sin desv\u00edos para evitar compraventas fraudulentas y los productos deber\u00edan depositarse para su venta en la correspondiente alh\u00f3ndiga municipal. Otra \u201ccuriosidad\u201d es que, ya entonces, la iglesia quedaba exenta del impuesto del aceite para sus l\u00e1mparas. De esta forma el adjudicatario de la subasta se convert\u00eda en el mayor y casi \u00fanico comerciante de cada localidad. Miles de traviesas en los terrenos del aserradero<\/strong><\/p>\n El roble se dedicaba sobre todo a la cuber\u00eda y el haya para la fabricaci\u00f3n de traviesas de ferrocarril, para le\u00f1a o para carb\u00f3n. Ya en esa \u00faltima d\u00e9cada del siglo XIX Ech\u00e1varri figuraba como uno de los principales abastecedores de traviesas y cachas a las dos compa\u00f1\u00edas ferroviarias m\u00e1s importantes del estado, Ferrocarriles del Norte y de M.Z.A. (ferrocarril de Madrid a Zaragoza y Alicante). Fabricaba unas veinte mil traviesas al a\u00f1o en su primitivo aserradero de Olazti, pero otras ochenta mil las hac\u00eda en el propio monte, por cuadrillas de obreros aserradores, hasta sumar un total de unas cien mil traviesas anuales.<\/p>\n Cuadrilla de mendimutiles en Urbasa. Foto cedida L. Goikoetxea<\/strong><\/p>\n El enriquecimiento de Victoriano fue haci\u00e9ndose cada vez m\u00e1s patente y en febrero de 1886 compr\u00f3 en Olazagut\u00eda una casa y 84 peque\u00f1as fincas por un precio de 5.625 pts. En julio del mismo a\u00f1o compra otra casa y una huerta aleda\u00f1a en la calle San Juan (antes Celaya) por 1.175 pts. y finalmente en noviembre otra casa (c\/Mayor 43), huerta, era de trillar y 9 peque\u00f1as fincas por 750 pts. Es decir que va invirtiendo sus ganancias en la compra de casas y terrenos en el pueblo convirti\u00e9ndose r\u00e1pidamente en el mayor propietario de Olazti.<\/p>\n No podemos obviar otro aspecto que queda patentemente documentado, su labor como prestamista no solo en el entorno de la Burunda sino tambi\u00e9n en su valle nativo Allin. Los archivos notariales est\u00e1n repletos de escrituras de cr\u00e9ditos hipotecarios a vecinos, para hacerse una casa, comprar una finca o cualquier otra causa. Esto le llev\u00f3 a convertirse en corresponsal del Banco de Espa\u00f1a para la zona con sede en Altsasu. Adem\u00e1s, su actividad comercial no solo se limitaba al estado. Se sabe que ya para 1888 exportaba vino y licores a Buenos Aires en donde el urdaindarra Miguel Esteban Goicoechea ten\u00eda un almac\u00e9n en donde vend\u00eda sus productos bajo la marca de \u201cLa Flor de Navarra\u201d o en La Habana donde uno de sus hermanos Cipriano ten\u00eda con un asociado un comercio llamado \u201cP\u00e9rez y Ech\u00e1varri\u201d.\u00a0 No olvidaba tampoco su tierra natal y hac\u00eda frecuentes visitas a Artabia en donde resid\u00eda alguno de sus hermanos. En 1903 hizo una solicitud a la Diputaci\u00f3n para adquirir el aprovechamiento de las aguas del Urederra con objeto de instalar una central el\u00e9ctrica en Artabia. A\u00f1os despu\u00e9s sus hijos insistieron en conseguir ese aprovechamiento de aguas, aunque finalmente no lleg\u00f3 a efecto.<\/p>\n Con tal curriculum como comerciante, lleg\u00f3 a ser presidente de la C\u00e1mara de Comercio de Pamplona y ya poseedor de una gran fortuna, \u00e9l y su familia se situaron entre la clase m\u00e1s alta de aquella sociedad, entonces tan clasista. Las notas de prensa sobre sus viajes, eventos familiares etc. eran frecuentes. En 1907 cuando Concepci\u00f3n Benitez Ruiz, viuda de Beistegi, acud\u00eda a visitar las obras del Hospital de Pamplona, que estaba financiando con su fortuna adquirida en Mexico, se alojaba en Olazti en casa de Victoriano y Martina. La gran amistad que ten\u00eda con ellos surg\u00eda del sacerdote Manuel Barrena, que siempre acompa\u00f1aba a la ilustre fundadora del Hospital y que era t\u00edo de Victoriano. Otro hecho muy notorio, sucedi\u00f3 cuando en el transcurso de una novedosa carrera de avionetas celebrada en mayo de 1911, el Raid Paris-Madrid, en la etapa Donosti-Madrid el aviador Eugene Gilbert con su Bleriot XI tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en Olazti. El piloto fue auxiliado por los Ech\u00e1varri y recogido en su casa hasta el arreglo de su avioneta hecho que fue ampliamente seguido por la prensa rosa del momento.<\/p>\n Soldado carlista en 1874<\/strong><\/p>\n Oriundo de Val de Allin en donde en el siglo XIX el movimiento carlista estuvo fuertemente arraigado es bastante probable, aunque no he podido documentarlo con certeza, que Victoriano participara en la carlistada de 1872-76 (contaba entonces con 29 a\u00f1os).\u00a0 En 1897 organiz\u00f3 en Altsasu la recepci\u00f3n de las cenizas del comandante general carlista Francisco de Uribarri, natural de Abarzuza, muerto en combate en O\u00f1ati en 1872. Sus restos inicialmente enterrados en O\u00f1ati se trasladaron en 1897, via Altsasu a Lizarra en donde fueron nuevamente enterrados. Tambi\u00e9n particip\u00f3 activamente en 1907 en la inauguraci\u00f3n del Centro carlista de Etxarri Aranatz. Es decir que desde el punto de vista pol\u00edtico podr\u00eda considerarse como un activo carlista.<\/p>\n Victoriano y Martina tuvieron 4 hijos, Luisa en 1882, Juan en 1884, Miguel en 1886 y M\u00aa \u00c1ngeles en 1889. Victoriano falleci\u00f3 el 3 de junio de 1909. Pocos d\u00edas despu\u00e9s su viuda comunicaba que a partir de entonces la raz\u00f3n social de su establecimiento comercial era Viuda de Victoriano Ech\u00e1varri aunque conced\u00eda todo el poder a su hijo var\u00f3n mayor Juan. Tan solo a\u00f1o y medio despu\u00e9s en enero de 1911 fallecer\u00eda tambi\u00e9n Martina y el negocio pas\u00f3 ya a Juan Ech\u00e1varri Mendiluce <\/strong>con raz\u00f3n social o comercial de Hijos de Victoriano Ech\u00e1varri. Siguiendo con la pol\u00edtica de hacerse con la mayor cantidad posible de fincas en 1915 compr\u00f3 el Palacio de Urbasa adecu\u00e1ndolo como residencia de verano para \u00e9l y su numerosa familia. Pero como incluso le resultaba demasiado grande y como gran negociante que era, pocos a\u00f1os despu\u00e9s convirti\u00f3 la mitad del palacio en hostal restaurante. (En otro reportaje de esta misma web relato la historia del palacio, http:\/\/ondaregia.com\/el-palacio-de-urbasa\/)<\/p>\n Adem\u00e1s de continuar con la importante actividad de la explotaci\u00f3n maderera y especialmente como fabricante de traviesas y cachas para las v\u00edas f\u00e9rreas, Juan Ech\u00e1varri sigui\u00f3 con el negocio del comercio de vinos y licores, alquiler de vagones foudres para el transporte de vinos etc. y tambi\u00e9n hacia sus pinitos en la siderurgia. Ya en la primera d\u00e9cada de siglo Victoriano hab\u00eda adquirido los derechos de explotaci\u00f3n de al menos tres minas de hierro en los alrededores de Olazti. En un alto horno que instal\u00f3 junto a su primitivo aserradero fund\u00eda metal de hierro para luego venderlo en forma de lingotes. En la Revista de Ingenieria y Construcci\u00f3n correspondiente a agosto de 1925 consta un alto horno al carb\u00f3n vegetal en Olazti a nombre de Hijos de V. Ech\u00e1varri para producir lingotes para molder\u00eda y afino de pudelaje. Sin embargo, en los membretes de la empresa de 1924 el Alto horno ya no figura por lo que suponemos hab\u00edan abandonado ya dicha actividad.<\/p>\n En la historia de la empresa 1920 fue un a\u00f1o clave . Ese a\u00f1o Juan Ech\u00e1varri adquiri\u00f3 en subasta p\u00fablica el aprovechamiento de los montes propiedad del estado denominados Urbasa y Aralar por un total de casi doscientos mil metros c\u00fabicos de madera y para un plazo de 15 a\u00f1os. Con este gran compromiso necesit\u00f3 con urgencia mejorar t\u00e9cnicamente su actividad por encima de los procedimientos algo rudimentarios que ten\u00eda. Con objeto de poder aserrar tan importante cantidad de maderas y le\u00f1as sin descuidar, adem\u00e1s, la procedente de los montes de los pueblos de la Barranca, ampli\u00f3 su aserradero que hab\u00eda quedado peque\u00f1o y obsoleto.<\/p>\n La nueva instalaci\u00f3n ocupar\u00eda m\u00e1s de cincuenta mil metros cuadrados del barrio de la Estaci\u00f3n, entre la v\u00eda f\u00e9rrea y la carretera de Pamplona. Algunos de los terrenos ya eran de su propiedad y otros los compr\u00f3 o permut\u00f3 aquel mismo a\u00f1o. Situado junto a la estaci\u00f3n del ferrocarril una v\u00eda auxiliar del mismo entraba hasta sus almacenes facilitando las labores de carga de sus productos que ir\u00edan por v\u00eda f\u00e9rrea a sus destinos finales. Adem\u00e1s, se construy\u00f3 una gran y lujosa vivienda de estilo modernista en la calle Mayor de Olazti, edificio en el que hoy d\u00eda y desde 1997 se encuentra el Ayuntamiento. Frente a la vivienda habilit\u00f3 un gran parque ajardinado y un front\u00f3n para uso y disfrute de su numerosa familia, mujer y diez hijos.<\/p>\n Los jardines. Al fondo se vislumbra la nueva vivienda con su lucido torre\u00f3n<\/strong><\/p>\n Las instalaciones de la serrer\u00eda se realizaron entre 1921 y 1922 en terrenos aleda\u00f1os al primitivo aserradero.\u00a0 Tres grandes naves fueron dedicadas al trabajo de la madera y estaban provistos de un doble grupo de sierras de gran capacidad, incluyendo las muy valiosas sierras de carro, todas compradas a la prestigiosa casa Guillet et Fils de Auxerre (Fr). Cada sierra contaba con un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico para su funcionamiento. Adem\u00e1s, contaba con varios almacenes para el producto terminado, dos talleres para el secado y estufado de los tablones, un local para una gran m\u00e1quina soplante, otro para el alto horno, talleres mec\u00e1nicos y de carpinter\u00eda, una gran caldera de vapor, edificio de rancher\u00eda, pozo de agua etc. etc. En el inventario realizado en 1948 la maquinaria estaba valorada en algo m\u00e1s de un mill\u00f3n de pesetas y el establecimiento contaba con 98 empleados (10 administrativos, 3 t\u00e9cnicos y 85 obreros) A partir de la madera en rollo que se depositaba en los parques de los aserraderos se iba cortando en las sierras de carro cortando la medida deseada seg\u00fan se pretendiera fabricar traviesas, tablones u otras piezas sobre todo requeridas por las f\u00e1bricas de muebles. El residuo quedaba para le\u00f1a o para la fabricaci\u00f3n de carb\u00f3n vegetal. Para poner en marcha los numerosos motores el\u00e9ctricos que hac\u00edan funcionar a las sierras, adem\u00e1s de la electricidad suministrada por la compa\u00f1\u00eda Fuerzas El\u00e9ctricas de Navarra (FENSA) contaba con una peque\u00f1a central en el rio Burunda en Alsatsu de 90 KW y en reserva una central t\u00e9rmica con su alternador en la propia factor\u00eda.<\/p>\n Uno de los talleres de aserrado. Foto: G. Zarag\u00fceta. Museo de Navarra<\/strong><\/p>\n Un dato curioso, aunque no importante, es que para poder incluir en la fachada de las instalaciones adem\u00e1s del nombre y raz\u00f3n social, una reproducci\u00f3n del escudo oficial de Navarra hubo que solicitar una autorizaci\u00f3n especial a la Diputaci\u00f3n previo pago de una tasa de 1000 pts. autorizaci\u00f3n concedida el 13 de mayo de 1926. En junio de 1929 obtuvo del Ministerio de Industria el Certificado de Productor Nacional de Traviesas con un volumen de fabricaci\u00f3n de 1.000 traviesas diarias.<\/p>\n Muy poco despu\u00e9s de hacer las instalaciones de Olazti, en julio de 1927 inaugur\u00f3 un nuevo aserradero en Zubiri. La raz\u00f3n era el haber adquirido en subasta la concesi\u00f3n para 20 a\u00f1os de la explotaci\u00f3n de los montes Legua Acotada, Erregerena y Quinto Real. Las instalaciones, aunque algo m\u00e1s reducidas, eran muy parecidas a las de Olazti.\u00a0 La producci\u00f3n fundamental era tambi\u00e9n de traviesas para los ferrocarriles (Zumarraga-Zumaia, Haro-Ezkarai y secundarios de Valencia) as\u00ed como piecerio para distintas empresas del mueble llamado valenciano. El auge de la empresa hizo que pusieran otro gran almac\u00e9n en las cercan\u00edas de la Estaci\u00f3n del Norte de Pamplona que inclu\u00eda tambi\u00e9n un taller de aserrado, otra instalaci\u00f3n similar en Cabez\u00f3n de la Sal (Cantabria) y un gran almac\u00e9n en el puerto de Pasaia.<\/p>\n El aserradero de Zubiri. En la torre-dep\u00f2sito el escudo oficial de Navarra.Foto: G. Zarag\u00fceta M de N.<\/strong><\/p>\n El golpe militar de 1936 y el inicio de la guerra sorprendi\u00f3 a Juan Ech\u00e1varri en Madrid en donde fue detenido por las fuerzas republicanas, fue encarcelado y muri\u00f3 en la prisi\u00f3n seis meses despu\u00e9s. La actividad en el aserradero se paraliz\u00f3 totalmente durante la contienda y no pudo recuperarse hasta el final de la misma\u00a0 ahora bajo la direcci\u00f3n de su viuda M\u00aa Luisa Osacar.<\/p>\n Para el transporte de materiales desde el monte o entre sus almacenes en 1947 ya pose\u00edan una flotilla de 9 camiones, el primero matriculado en 1931 y los 4 \u00faltimos en 1940 y dos coches un Ford y un Studebaker. Adem\u00e1s, se contrataba a alg\u00fan camionero ajeno a la empresa para efectuar alguna entrega. \u00a0Juan Ech\u00e1varri en 1926 hab\u00eda contribuido de forma activa con aporte de dinero y trabajo de sus empleados en la finalizaci\u00f3n de la carretera Estella-Olazagutia, que se hab\u00eda comenzado en 1876 y por distintos avatares tard\u00f3 50 a\u00f1os en estar totalmente abierta. Especialmente dificultoso result\u00f3 el acondicionamiento del tramo entre lo alto del raso y la localidad de Olazagutia, tramo que para \u00e9l era fundamental en su actividad maderera.\u00a0 Como contrapartida a esas \u201caportaciones al bien com\u00fan\u201d en 1947, por ejemplo, la Sra. Viuda de Ech\u00e1varri a pesar de tener alta solvencia econ\u00f3mica solicit\u00f3 una subvenci\u00f3n al ministerio, a trav\u00e9s del Sindicato de la Madera de Madrid, para la renovaci\u00f3n de su parque m\u00f3vil, considerando que era de inter\u00e9s general y as\u00ed se le fue concedida.<\/p>\n La flotilla de camiones en Zubiri. Foto: G. Zarag\u00fceta M.de N.<\/strong><\/p>\n Por otra parte, en los a\u00f1os cuarenta instalaron una destiler\u00eda de productos qu\u00edmicos, a partir de la cocci\u00f3n de madera en un horno met\u00e1lico herm\u00e9tico. La llamada pirolisis seca consigue carb\u00f3n vegetal y permite, con los gases producidos, destilar \u00e1cido ac\u00e9tico o vinagre de madera. Esta instalaci\u00f3n se encontraba unos metros aparte del aserradero en direcci\u00f3n Pamplona. La destiladora sufri\u00f3 un voraz incendio en el a\u00f1o 1953 y ya no se volvi\u00f3 a poner en marcha. Hoy d\u00eda queda en pie alguno de sus edificios destinado ahora al negocio hostelero.<\/p>\n Despu\u00e9s de a\u00f1os de alta actividad y grandes beneficios la d\u00e9cada de los cincuenta marcar\u00e1 el progresivo declive de la empresa. En 1952 en uno de los informes que da a la Delegaci\u00f3n de Industria de Navarra se informa de las materias primas consumidas en el a\u00f1o, 8.200 m\/3 de madera de haya en rollo, procedente de los montes comunales de Olazti, Yabar, Lezaun, o Ataun pero la firmante Viuda de Echavarri se queja \u201cde la escasez de materia prima debido a que la RENFE ha acaparado los montes que antes explotaba la suscribiente y que el procedimiento de venta es injusto y nada equitativo, por lo que se trabaja a media capacidad y es dif\u00edcil mantener la actividad diariamente<\/em>\u201d. En ese a\u00f1o ten\u00eda empleados 2 t\u00e9cnicos, 10 administrativos y 77 obreros en Olazti y otros tantos en Zubiri. La fuerte competencia de las Explotaciones Forestales de Renfe, la crisis generalizada del sector por la llegada de maderas importadas, fundamentalmente del pino land\u00e9s y maderas ex\u00f3ticas van mermando la actividad y de 141 empleados en 1961 pasan a 59 en 1963.\u00a0 Finalmente, en noviembre de 1963 se solicita al ministerio el expediente de cierre, cierre que se produce poco despu\u00e9s.<\/p>\n Cargando traviesas en los vagones de la v\u00eda auxiliar. Foto: G. Zarag\u00fceta M. de N.<\/strong><\/p>\n Un par de a\u00f1os antes, en 1961, en un intento por sobrevivir como empresa se hab\u00edan asociado con la empresa El Irati S.A. que hab\u00eda fundado Domingo Elizondo en Aoiz y que tambi\u00e9n estaba en situaci\u00f3n cr\u00edtica. Fernando Ech\u00e1varri Osacar, nieto del fundador Victoriano, junto con el ingeniero de montes madrile\u00f1o Jaime Cebri\u00e1 y el tambi\u00e9n ingeniero industrial Ignacio Iraizoz en representaci\u00f3n de El Irati S.A. iban a constituir la sociedad mercantil an\u00f3nima El Irati Forestal SA o IRAFOSA. El objeto social segu\u00eda siendo el negocio de explotaciones forestales, aserr\u00edo y comercio de maderas, fabricaci\u00f3n de productos qu\u00edmicos y construcciones de todas clases. El capital social iba a ser de 35 millones, en acciones de mil pesetas de las cuales El Irati suscribi\u00f3 26.500 valor de todos sus inmuebles e instalaciones de Ekai, Altsasu y Erronkari. Los Echavarri, M\u00aa Luisa Osacar y sus hijos Fernando y Juan aportaron 5.000 acciones al capital total de la empresa. \u00a0El Irati Forestal continu\u00f3 los trabajos en Ekai pero la crisis era imparable. En 1982 se form\u00f3 una cooperativa con sus trabajadores, Carbones y Destilados del Pirineo SAL que finalmente cerr\u00f3 todas sus instalaciones en 1991.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ASERRA02.jpg\")
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\nEn el \u00e1mbito de la explotaci\u00f3n forestal, actividad que iba a terminar siendo la principal a lo largo de los a\u00f1os, se dedica a comprar en las distintas subastas de los ayuntamientos de la zona grandes lotes de haya y roble, por ejemplo, en 1886 al ayuntamiento de Etxarri Aranatz 1.315 robles y 5.560 hayas por un valor de 60.000 pts, en 1889 609 robles al propio de Olazti, y en los siguientes a\u00f1os, nuevos lotes en Bakaiku, Iturmendi o Etxarri Aranatz.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/ASERRA04.jpg\")
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