La colecci\u00f3n p\u00fablica de patrimonio industrial vasco descansa en la antigua f\u00e1brica de Konsoni, donde tres historiadoras ofrecen visitas y custodian las m\u00e1s de 2.000 piezas.<\/p>\n
Patrimonio Industrial Ribera Deusto Konson<\/p>\n
Insisten en que no es un museo, sino un almac\u00e9n. Ainara Mart\u00ednez, Mar\u00eda Romano y Amaia Apraiz son historiadoras y las m\u00e1quinas les apasionan. Tanto que, ante el olvido del Gobierno vasco de crear un museo del patrimonio industrial, solicitaron hacerse cargo de dicho patrimonio, instauraron unas visitas guiadas por la antigua f\u00e1brica de Konsoni desde el pasado septiembre y restauran los cachivaches que se amontonaban desde 1983.<\/p>\n
Pasear por una nave industrial atiborrada de pasado evoca melancol\u00eda. Cierta decadencia sonora a medida que las comisarias hablan por las m\u00e1quinas: \u201cEsta tejedora de 1801, con tarjetas perforadas para crear patrones textiles, es el origen de la inform\u00e1tica\u201d, explican. Al ver de cerca la tarjeta, se entiende la relaci\u00f3n con los microchips. \u201cLos objetos pueden parecer fr\u00edos y est\u00e1ticos, pero nos ayudan a hablar de las personas y de lo que somos, de c\u00f3mo hemos llegado a tener las condiciones que tenemos y de las luchas de las personas que ha habido detr\u00e1s\u201d, indica Mart\u00ednez.<\/p>\n
Una m\u00e1quina de coser encastrada en una mesa de madera con marqueter\u00eda sirve para explicar que en Alfa, la primera cooperativa del Estado, creada en 1920 en Eibar tras una larga huelga, incluy\u00f3 una normativa por la que las obreras que fabricaban m\u00e1quinas de coser trabajar\u00edan siete horas y cobrar\u00edan ocho. La octava hora pagada no era regalada, sino que la cooperativa consider\u00f3 que remunerar el trabajo dom\u00e9stico redundar\u00eda en el mejor funcionamiento de los cooperativistas varones. \u201cNo lo podemos juzgar con la visi\u00f3n de 2019, pero fue una normativa pionera que inspir\u00f3 la legislaci\u00f3n de conciliaci\u00f3n laboral antes de la Guerra Civil\u201d, apuntan las historiadoras, todas ellas parte activa de la asociaci\u00f3n Ikusmira Ondarea.<\/p>\n
Antes de la llegada de obreras a las f\u00e1bricas de m\u00e1quinas de coser y de bicicletas, las mujeres hab\u00edan trabajado en casa en el sector armero. \u201cNo queda constancia documental, pero era un secreto a voces. Por el ca\u00f1\u00f3n de la escopeta, sab\u00edan hacer el cuadro. Por la culata, la pieza triangular del sill\u00edn. Y como sab\u00edan hacer el mecanismo de disparo, pod\u00edan ensamblar los ejes y resortes necesarios para que la bici se moviera\u201d. La bici de Eibar descansa en una columna de Konsoni. Parece que puede usarse. \u201cCasi todas las m\u00e1quinas pueden funcionar\u201d, indica Mart\u00ednez. Junto con un ingeniero de la asociaci\u00f3n acaban de arreglar una cableadora de acero \u2014una m\u00e1quina de gran envergadura que fabric\u00f3 los cables que sostienen el transbordador del Puente Colgante de Portugalete\u2014. \u201cNo hay mayor gratificaci\u00f3n que arreglar una m\u00e1quina\u201d, afirma orgullosa.<\/p>\n
Mart\u00ednez est\u00e1 convencida de la existencia de la obsolescencia programada. \u201cEste lugar es la confirmaci\u00f3n\u201d, y se\u00f1ala la rotativa que William Randolph Hearst, el Ciudadano Kane de Orson Welles, le regal\u00f3 a Ram\u00f3n de la Sota. \u201cEstuvo tirando peri\u00f3dicos desde 1898 en Chicago hasta 1983 en Bilbao, y hoy podr\u00eda volver a imprimir perfectamente\u201d.<\/p>\n
De entre las 2.000 m\u00e1quinas de este dep\u00f3sito, el cami\u00f3n de bomberos de la Naval es la preferida de Ainara Mart\u00ednez. Este transporte de urgencia supuso un salto cualitativo en la seguridad laboral de los astilleros. Lo fabricaron con los materiales que usaban para armar nav\u00edos: con lat\u00f3n, chapa y madera, junto con una bomba de agua de patente francesa. \u201cFuncion\u00f3 tan bien, que despu\u00e9s fabricaron decenas para venderlos a otras empresas\u201d.<\/p>\n
En 1983 el Gobierno vasco propuso crear un museo del patrimonio industrial vasco. Para ello fue recopilando piezas y guard\u00e1ndolas, primero en los talleres de Orconera de Lutxana, ahora en la Ribera de Deusto de Bilbao. Nunca m\u00e1s se supo de esa idea abandonada entre proyectos que reportan ganancias. Mientras, esta colecci\u00f3n del Gobierno vasco, que es la segunda m\u00e1s importante del Estado, por detr\u00e1s de Catalunya, se puede visitar cada tarde de viernes, con cita previa \u2014y una larga lista de espera\u2014, gracias al trabajo de la asociaci\u00f3n Ikusmira Ondarea.<\/p>\n
EL SALTO-HORDAGO<\/p>\n
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