{"id":36889,"date":"2017-05-22T17:43:33","date_gmt":"2017-05-22T15:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/albert-pont-espana-sabe-que-cataluna-se-independiza-y-la-va-descapitalizando\/"},"modified":"2017-05-22T17:43:33","modified_gmt":"2017-05-22T15:43:33","slug":"albert-pont-espana-sabe-que-cataluna-se-independiza-y-la-va-descapitalizando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/albert-pont-espana-sabe-que-cataluna-se-independiza-y-la-va-descapitalizando\/","title":{"rendered":"Albert Pont: Espa\u00f1a sabe que Catalu\u00f1a se independiza y la va descapitalizando"},"content":{"rendered":"\n
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Entrevista al presidente del C\u00edrculo Catal\u00e1n de Negocios sobre el libro que acaba de publicar, ‘Inter\u00e9s de Estado’, en el que analiza el centralismo del Estado espa\u00f1ol y los vicios entre pol\u00edticos y poderes econ\u00f3micos<\/h2>\n

Albert Pont hace tiempo que denuncia las desinversiones en el corredor mediterr\u00e1neo en detrimento de un corredor central pleno de infraestructuras.\u00a0Especialmente, en Castilla-La Mancha y la Comunidad de Madrid, donde empresarios y terratenientes bien vinculados con el poder pol\u00edtico han podido enriquecerse gracias a las inversiones estatales y los posteriores rescates que les han tenido que aplicar.\u00a0Los Franco, los Abell\u00f3 o los Serrano-S\u00fa\u00f1er son algunas de estas familias que se han lucrado desmesuradamente y que Pont denuncia en el libro\u00a0\u2018Inter\u00e9s de Estado\u2019<\/em>.\u00a0En resumen, podr\u00edamos decir que el libro es un informe detallado del centralismo que hace siglos que aplica Espa\u00f1a y c\u00f3mo este sistema ha jugado en contra de los intereses de Catalu\u00f1a.\u00a0Y a\u00fan m\u00e1s jugoso, lo hace con nombres y apellidos.\u00a0Explica casos de descapitalizaci\u00f3n, amiguismos, oligopolios espa\u00f1oles y las mec\u00e1nicas de la expoliaci\u00f3n financiera y del sistema de solidaridad auton\u00f3mico.<\/p>\n

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– Uno de los cap\u00edtulos m\u00e1s jugosos del libro es el que dedica a los empresarios y terratenientes castellanos y madrile\u00f1os que han hecho fortuna en el corredor central.<\/strong> <\/strong>Todo ello parece un retrato al m\u00e1s puro estilo<\/strong> \u2018<\/strong>Escopeta<\/em> <\/em>nacional\u2019.<\/em> <\/em>C\u00f3mo hacer, de un pa\u00eds, el negocio de unos pocos.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-En realidad, s\u00ed.\u00a0Pero es que Espa\u00f1a siempre se ha sostenido as\u00ed.\u00a0Piense en las guerras coloniales, que se justificaban con la transmisi\u00f3n de la fe pero que en realidad quer\u00edan explotar los recursos naturales de nuevos territorios.\u00a0Y ahora son los mismos.\u00a0La gente que gobierna Espa\u00f1a y que controla el poder pol\u00edtico y econ\u00f3mico provienen de aquellos apellidos expoliadores.\u00a0Y, por ello, el corredor mediterr\u00e1neo se har\u00e1, pero no de Valencia a Barcelona y hasta la frontera con Francia, que es por donde pasa el 74% del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas entre Espa\u00f1a y el franc\u00e9s, sino que se har\u00e1 de Valencia a Madrid porque, como explico en el libro, en Ciudad Real est\u00e1 previsto construir la terminal de contenedores mar\u00edtimos m\u00e1s grande del sur de Europa.<\/div>\n

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-Pues, se ha hablado muy poco.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Porque no interesa.\u00a0Los promotores del aeropuerto de Ciudad Real son los que tienen los permisos para construir la estaci\u00f3n de alta velocidad de mercanc\u00edas y, adem\u00e1s, los permisos para construir el dique seco.\u00a0Entre el aeropuerto y Ciudad Real hay sesenta kil\u00f3metros de superficie plana donde no hay nada, y all\u00ed quieren expandir la terminal de contenedores mar\u00edtimos.<\/div>\n

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\"albertpont01\"<\/p>\n

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-\u00bfEl proyecto tiene fecha?<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-No todav\u00eda, porque la crisis y el fracaso del aeropuerto lo ha retrasado todo.\u00a0Para que esto funcione, han tenido que conectar todos los puertos de la pen\u00ednsula con Ciudad Real, porque si no, es imposible.\u00a0El Estado espa\u00f1ol no ha entendido que hay regiones que, por tener costa, deben poder desarrollar con log\u00edstica internacional.\u00a0Y aquellas que no tienen costa tendr\u00e1n otras cosas.\u00a0Es necesario que un Estado central sea neutral en la competitividad entre territorios.\u00a0Pero este Estado vela sistem\u00e1ticamente por el centro.\u00a0Y si el centro no tiene ventajas competitivas, como por ejemplo la situaci\u00f3n geoestrat\u00e9gica, no sufras, porque lo que hacen estas infraestructuras es centrarlo todo en Madrid para tener ventaja competitiva respecto de Barcelona o Madrid.<\/div>\n

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-\u00bfCu\u00e1les son las familias que m\u00e1s se han lucrado con el corredor central?<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Las que han sido m\u00e1s adeptas al r\u00e9gimen.\u00a0Los Franco, los Abell\u00f3, los Serrano-S\u00fa\u00f1er… Pero tambi\u00e9n las familias de directivos de OHL, Sacyr Vallehermoso, Ferrovial, Acciona… De hecho, cuando analizas la red viaria que se construye actualmente en Castilla y Extremadura, ves que, curiosamente, conectan las fincas de caza m\u00e1s exclusivas, fincas que son propiedad de Alberto Alcocer (Dragados, ACS), Alberto Cortina (ACS, FCC), Juan Abell\u00f3 (Sacyr Vallhermosos, Imagina), Ester Koplowitz (FCC), Jes\u00fas Franco, los Bot\u00edn , Villar Mir (OHL, Banco Santander)… Son propietarios y directivos de las grandes multinacionales espa\u00f1olas que se dedican a construir, financiar, proveer cemento y cableado para construir estas infraestructuras.<\/div>\n

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-Unas infraestructuras que se han tenido que acabar rescatando.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Claro.\u00a0El Estado genera negocio para estas empresas, pero todo el negocio que generan es deuda para el Estado.\u00a0Y al final, si este negocio no funciona, este negocio macabro que es conectar el eje mediterr\u00e1neo, el eje central y el eje atl\u00e1ntico en Ciudad Real, lo acabar\u00e1 pagando el contribuyente.\u00a0Como ha ocurrido con las radiales de Madrid.\u00a0O con el Castor.<\/div>\n

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-\u00bfCu\u00e1l es el caso m\u00e1s escalofriante que ha conocido?<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Varios.\u00a0Por ejemplo, la AP-41 de Madrid a Toledo y que nace en la misma finca de los Franco.\u00a0Ten\u00eda una previsi\u00f3n de 80.000 veh\u00edculos diarios.\u00a0Por all\u00ed pasan 1.100.\u00a0Sin quebrar, quieren hacerla hasta C\u00f3rdoba.<\/div>\n

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-Otro.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-La R-3, que pasa por las fincas de Franco Mart\u00ednez-Bordi\u00fa, los Abell\u00f3, los De Jov\u00e9 o los descendientes de Serrano S\u00fa\u00f1er.\u00a0En un primer momento el ministerio hizo expropiaciones por valor de 28 euros el metro cuadrado.\u00a0Los terratenientes recurrieron la sentencia alegando que muchas tierras adyacentes se convert\u00edan en zona urbanizable debido a que estaban situadas entre las v\u00edas de acceso a Madrid y las zonas urbanas.\u00a0El Tribunal Supremo les dio raz\u00f3n y el metro cuadrado pas\u00f3 de valer 28 euros a 3.161.\u00a0Vamos, que en sobrecostes se repartieron 1.800 millones de euros, que ahora el Ministerio de Fomento ha rescatado y tendremos que pagar los usuarios de las autopistas de Catalu\u00f1a y el Pa\u00eds Valenciano, cuando hay tramos que han sido amortizados 157 veces.<\/div>\n

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-Tambi\u00e9n aparece Esperanza Aguirre.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-S\u00ed.\u00a0Resulta que el TGV de Madrid en Barcelona pasa por Guadalajara.\u00a0A dieciocho kil\u00f3metros de Guadalajara.\u00a0\u00bfPor qu\u00e9?\u00a0Porque es donde est\u00e1 la finca de Esperanza Aguirre, que acoge la urbanizaci\u00f3n de lujo Valdeluz.<\/div>\n

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-\u00bfY Florentino P\u00e9rez?<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Es uno de los grandes beneficiados de todas las infraestructuras que se van construyendo en el corredor central.\u00a0Sus empresas, o bien construyen estas infraestructuras o bien son las gestoras.\u00a0Y adem\u00e1s, si estos proyectos son inviables, que ya te digo que lo son, porque la mayor\u00eda no superan un\u00a0\u2018bussiness plan\u2019<\/em> de primero de empresariales, el Estado les acabar\u00e1 rescatando gracias al principio de responsabilidad patrimonial.\u00a0Estos malditos han transmitido un discurso a la sociedad y han puesto en contra a trabajadores y empresarios, los actores de la econom\u00eda productiva.\u00a0Y mientras nosotros nos hemos estado peleando entre nosotros, ellos han ido haciendo negocio.\u00a0La diferencia entre buenos y malos no es qui\u00e9n es el propietario de los recursos productivos.\u00a0La cosa que nos une es que un trabajador y un empresario responden con su propio patrimonio por las deudas concretas.\u00a0Y estos malditos no, porque el Estado est\u00e1 detr\u00e1s.<\/div>\n

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-Si miramos el mapa de las principales concesionarias de autopistas de peaje,<\/strong> <\/strong>la que<\/strong> <\/strong>ocupa m\u00e1s lugares en el mapa es Abertis, empresa de matriz catalana.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Y, de hecho, pronto ser\u00e1 de matriz italiana.\u00a0Con Abertis pasar\u00e1 lo mismo que pas\u00f3 con Endesa.\u00a0Lo que dijo Esperanza Aguirre: ‘Antes alemana que catalana’.\u00a0Endesa se la vendieron por cuatro cuartos y al cabo de un a\u00f1o y medio distribuyen unos rendimientos espectaculares.\u00a0Espa\u00f1a sabe que Catalu\u00f1a se independiza y ya la va descapitalizando.\u00a0Hacen lo posible para que aquellas empresas de bandera dejen de ser catalanas.<\/div>\n

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-Descapitalitzar.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-S\u00ed.\u00a0Por ejemplo: Solvay Martorell, una de las diez empresas m\u00e1s grandes de Catalu\u00f1a, el a\u00f1o pasado hizo p\u00fablico que se retiraba y se iba a Torrelavega.\u00a0Y lo hizo a ra\u00edz de una multa del Ministerio de Industria de 24 millones de euros, que son exactamente el dinero que Solvay ten\u00eda reservados para hacer una reconversi\u00f3n y adaptarse a una nueva normativa europea.\u00a0Les ense\u00f1aron la puerta, pero hacia Cantabria, donde ya ten\u00edan una planta.\u00a0Esto les ha funcionado con Solvay, y yo creo que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os ir\u00e1 pasando con otras empresas del Camp de Tarragona.\u00a0Por otro lado, nos encontramos con que Espa\u00f1a deja de invertir infraestructuras en Catalu\u00f1a, con lo que, poco a poco, estas plantas de producci\u00f3n dejan de ser eficientes.\u00a0Es lo que yo llamo obsolescencia programada de las infraestructuras en Catalu\u00f1a.\u00a0No es \u00fanicamente que no se hagan m\u00e1s, sino que ni siquiera se financia el mantenimiento adecuado de las que ya existen.<\/div>\n

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-El caso del corredor central es un efecto colateral del sistema centralista de Espa\u00f1a, al que la se\u00f1ala como el mal de todos los problemas.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-A cada Estado le puede ser beneficioso un modelo u otro en funci\u00f3n de diferentes variables, como la dimensi\u00f3n.\u00a0Cuanto mayor es el Estado, mejor es que tenga varios polos de poder.\u00a0Pol\u00edtico, econ\u00f3mico, financiero, cultural… Cuando se trata de un pa\u00eds peque\u00f1o, esto se desvirt\u00faa.\u00a0Como Gibraltar, que tiene un Ministerio de Transportes que gestiona el puerto, el aeropuerto, pero tambi\u00e9n el transporte urbano.\u00a0Pero cuando se trata de estados medios como Espa\u00f1a o Alemania, tenemos que hablar de diferentes polos de poder.\u00a0Esto implica una descentralizaci\u00f3n del Estado, que cada territorio se pueda manejar a s\u00ed mismo, se pueda legislar a s\u00ed mismo en \u00e1mbitos competenciales bastante amplios, definir su modelo econ\u00f3mico, su modelo fiscal… Se trata de que cada territorio pueda definir su modelo a partir de maximizar las ventajas competitivas.\u00a0Al final, consiste en que la suma de todo favorezca el conjunto y permitir que el pa\u00eds tenga una econom\u00eda perfectamente diversificada.<\/div>\n

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-En el primer cap\u00edtulo del libro, desea desmontar con cifras el sistema de solidaridad auton\u00f3mico, el cual se\u00f1ala como el principal causante del d\u00e9ficit fiscal de Catalu\u00f1a,<\/strong> <\/strong>el<\/strong> <\/strong>Pa\u00eds Valenciano y<\/strong> <\/strong>las<\/strong> <\/strong>Islas.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Que quede claro que no soy contrario a la redistribuci\u00f3n de las rentas, lo que pasa es que este sistema, para evitar que se pervierta como se ha hecho en el Estado espa\u00f1ol, debe ser flexible y con limitaciones.\u00a0Por ejemplo, cuando trazas una l\u00ednea recta entre la Coru\u00f1a y Castell\u00f3n, justo por debajo hay veinticuatro provincias con una tasa de econom\u00eda sumergida del 34%.\u00a0Datos oficiales, que significa que probablemente es superior.\u00a0Es una tasa de econom\u00eda sumergida parecida a la de Ruanda o Malawi.\u00a0Si en Espa\u00f1a no hubiera tanta econom\u00eda sumergida, los Pa\u00edses Catalanes no tendr\u00edan d\u00e9ficit fiscal.\u00a0No deber\u00edan tenerlo porque las comunidades aut\u00f3nomas podr\u00edan generar suficientes recursos para poder financiar sus propios servicios.<\/div>\n

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-Pero, en cambio, Catalu\u00f1a tiene un<\/strong> <\/strong>expolio<\/strong> <\/strong>financiero<\/strong> <\/strong>de 16.000 millones.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Y no es el \u00fanico.\u00a0En total, Catalu\u00f1a genera entre el 30% y el 42% de los recursos que tiene la banca espa\u00f1ola para dar cr\u00e9dito.\u00a0El BBVA, por ejemplo, tiene unos activos en Catalu\u00f1a de 54.000 millones de euros.\u00a0Y esto es el 35% de los activos de este banco.\u00a0\u00bfD\u00f3nde dan los cr\u00e9ditos?\u00a0Mayoritariamente, en Espa\u00f1a, y los da en gran parte para avalar proyectos como el corredor central, que no van a ninguna parte y que van en contra de nuestra econom\u00eda.\u00a0Aqu\u00ed hay otro drenaje de nuestra econom\u00eda que no aparece en los 16.000 millones de expolio fiscal.\u00a0Es una expolio financiero.<\/div>\n

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-En el libro habla mucho del efecto suyo.<\/strong> \u00bf<\/strong>Explica qu\u00e9 es?<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Es el efecto capitalidad.\u00a0Si vas a Madrid, la entiendes a la perfecci\u00f3n.\u00a0Es el impacto que tiene el establecimiento de la capital de un Estado en un territorio y su alrededor.\u00a0En el caso de Madrid, nos encontramos que tiene el segundo PIB m\u00e1s alto de Espa\u00f1a.\u00a0Pero esto es mentira.\u00a0Madrid genera el 7% del turismo de toda Espa\u00f1a, nosotros el 26%.\u00a0Madrid genera el 11% de las exportaciones de toda Espa\u00f1a, nosotros el 26%.\u00a0Al final, resulta que si a Madrid le quitas los ministerios, las embajadas, los organismos internacionales, no ser\u00eda la segunda econom\u00eda del Estado espa\u00f1ol.\u00a0Ni la quinta.<\/div>\n

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-Quiere decir que es una econom\u00eda inflada.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Efectivamente, y esto hace que, cuando analizas, por ejemplo, el sistema de pensiones, Madrid tenga super\u00e1vit.\u00a0\u00bfPor qu\u00e9?\u00a0Pues, porque todos los funcionarios del Estado se representa como que cotizan en Madrid y, por tanto, el efecto capitalidad no \u00fanicamente permite que un territorio tenga una ventaja competitiva respecto a los otros, porque el hecho de ser capital te da ventaja, sino que tambi\u00e9n desvirt\u00faa su posici\u00f3n en los rankings de los valores macroecon\u00f3micos.\u00a0El modelo centralista espa\u00f1ol, que ha adaptado el modelo franc\u00e9s pero para pervertirlo a\u00fan m\u00e1s, hace que la capital vaya creciendo a costa del decrecimiento de otras comunidades aut\u00f3nomas.<\/div>\n

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-Para terminar.<\/strong> <\/strong>En una<\/strong> <\/strong>entrevista<\/a><\/strong> (*) <\/strong>el pasado septiembre dec\u00eda que la independencia ‘no la ganaremos cont\u00e1ndonos’, y que el 27-S se perdi\u00f3 una gran oportunidad de imponer el relato.<\/strong> A p<\/strong>oco<\/strong> <\/strong>s<\/strong> <\/strong>meses del refer\u00e9ndum, \u00bfc\u00f3mo observa la situaci\u00f3n?<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Yo pienso que la estrategia de la Generalitat en el proceso es err\u00f3nea.\u00a0Una de las cosas que nos chirr\u00eda m\u00e1s es que la Generalitat ha adoptado una estrategia victimista y ha aceptado el discurso del stado espa\u00f1ol, que dice que la autodeterminaci\u00f3n no es legal, seg\u00fan el ordenamiento constitucional espa\u00f1ol.\u00a0Y esto es una mentira, porque la constituci\u00f3n espa\u00f1ola est\u00e1 vinculada al derecho internacional, que reconoce la libre determinaci\u00f3n de los pueblos.\u00a0Incluso, los tratados de la Uni\u00f3n Europea reconocen esta libre determinaci\u00f3n de los pueblos, y los tratados de la Uni\u00f3n Europea forman parte del ordenamiento constitucional espa\u00f1ol.\u00a0Por tanto, el derecho de autodeterminaci\u00f3n es legal seg\u00fan el ordenamiento constitucional espa\u00f1ol.\u00a0Y a\u00fan m\u00e1s, los estados tienen la obligaci\u00f3n de promover este derecho.<\/div>\n

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-Le veo poco contento con el gobierno.<\/strong> <\/strong><\/div>\n
-Lo mismo que tambi\u00e9n se equivocaron con las defensas de Mas, Ortega y Rigau.\u00a0Ten\u00edan que haber hecho que sus defensas presentaran una\u00a0\u2018prelimary Ruling\u2019<\/em> , es decir, que pidieran al tribunal que los juzga que presentara una pregunta preliminar al Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea para ver si los tratados contemplan el derecho de autodeterminaci\u00f3n y si estos forman parte del ordenamiento constitucional espa\u00f1ol.\u00a0Todo ello, en un momento en que la Uni\u00f3n Europea querr\u00e1 hacer ejercer el derecho de autodeterminaci\u00f3n de los pueblos en el caso de Escocia e Irlanda del Norte para perjudicar a Inglaterra.\u00a0Y en el momento de presentar la pregunta preliminar, los procesos judiciales se habr\u00edan detenido.\u00a0Nosotros se lo recomendamos muchas veces, pero hablar con la Generalitat es como hacerlo con una pared.<\/div>\n

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