{"id":36180,"date":"2017-01-13T10:34:10","date_gmt":"2017-01-13T08:34:10","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/sabias-que-parte-de-la-calle-estafeta-de-iruna-esta-en-beasain\/"},"modified":"2017-01-13T10:34:10","modified_gmt":"2017-01-13T08:34:10","slug":"sabias-que-parte-de-la-calle-estafeta-de-iruna-esta-en-beasain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/sabias-que-parte-de-la-calle-estafeta-de-iruna-esta-en-beasain\/","title":{"rendered":"\u00bfSab\u00edas qu\u00e9 parte de la calle Estafeta de Iru\u00f1a est\u00e1 en Beasain?"},"content":{"rendered":"\n
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Para pisar una parte del adoquinado de la Estafeta, lleno de historias del encierro de Iru\u00f1a y hasta con cierto halo de leyenda, no tienes que ir hasta la capital navarra. De hecho, los adoquines que hoy pavimentan la Estafeta tienen apenas 11 a\u00f1os de existencia, as\u00ed que poco hay de leyenda en ese pavimento actual. Sin embargo, en Beasain tienes un trozo de historia pamplonesa. En concreto, 8.400 piezas de historia.<\/p>\n

Resulta que, durante las obras de peatonalizaci\u00f3n de la Estafeta, hace poco m\u00e1s de una d\u00e9cada, se desecharon los adoquines del siglo XVIII que, hasta entonces, hab\u00edan sido testigos de la vida de Iru\u00f1a. El Ayuntamiento de UPN, o al menos la empresa constructora, los consider\u00f3 \u201cinservibles\u201d. Pero, tal y como se supo en 2007<\/a>, sirvieron para una nueva obra: la restauraci\u00f3n del puente de Igartza de Beasain. Los 8.400 adoquines \u201cinservibles\u201d acabaron siendo revendidos al precio de 42.000 euros, de los que el Ayuntamiento de Pamplona recibi\u00f3\u2026 nada.\u00a0 Lo que se hab\u00eda quitado de la Estafeta para, presuntamente, enviarlo a una escombrera, acab\u00f3 en un lugar emblem\u00e1tico de Beasain.<\/p>\n

Aunque quiz\u00e1 sea excesivo llamar \u201cpatrimonio arqueol\u00f3gico\u201d a esos adoquines sea un exceso; sin embargo, no es excesivo preguntarse c\u00f3mo una empresa privada pudo hacer negocio con un material proveniente de Pamplona sin que el Ayuntamiento de Pamplona lo supiera ni recibiera ninguna compensaci\u00f3n por ello.<\/p>\n

La verdad es que este \u201cmaltrato arqueol\u00f3gico\u201d de Iru\u00f1a no fue entonces una novedad, puesto que en los \u00faltimos a\u00f1os, bajo el mandato de alcald\u00edas de UPN, se hab\u00edan vivido varios casos sorprendentes en la relaci\u00f3n entre el urbanismo y los restos de la historia de la capital pamplonesa. \u00c9stos son algunos de ellos.<\/p>\n

Parking de la plaza San Francisco (1992)<\/strong><\/p>\n

Fue el primer gran parking subterr\u00e1neo excavado en el casco hist\u00f3rico pamplon\u00e9s. La empresa Trama fue la encargada de la supervisi\u00f3n arqueol\u00f3gica de las obras (se puede incluso consultar el dossier \u00edntegro<\/a>). Aparecieron restos de varias \u00e9pocas, y algunos de ellos fueron llevados a una exposici\u00f3n debido a su importancia y buen estado de conservaci\u00f3n.<\/p>\n

163 objetos y fragmentos de aquellos restos tan importantes fueron noticia 24 a\u00f1os despu\u00e9s. En septiembre de este 2016, fueron encontrados en un almac\u00e9n, metidos en cajas de cart\u00f3n, envueltos en papel de peri\u00f3dico, sin identificar ni catalogar. Seg\u00fan el Ayuntamiento, hab\u00edan sido guardados en unas condiciones que no garantizaban ni su integridad ni su conservaci\u00f3n, por lo que es posible que parte de ese patrimonio se haya echado a perder.<\/p>\n

Parking de la Plaza del Castillo (2001-2003)<\/strong><\/p>\n

Unas obras largas y llenas de pol\u00e9mica terminaron con un nuevo aparcamiento subterr\u00e1neo en el llamado sal\u00f3n de estar de Pamplona. Durante los trabajos, fueron hallados abundantes restos medievales, unas termas romanas y la necr\u00f3polis musulmana m\u00e1s antigua de toda la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica<\/a>. Sus 190 enterramientos, datados entre el 713 y el 799, en 4.000 metros cuadrados constitu\u00edan un hito arqueol\u00f3gico que cambiaba la Historia de Pamplona, e incluso ha sido objeto de una tesis doctoral\u2026 en Alicante<\/a>.<\/p>\n

De la necr\u00f3polis que cambiaba la Historia musulmana de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica, hoy quedan\u2026 el recuerdo y la hemeroteca. En el parking de la plaza del Castillo solo se incorporaron varios lienzos de muralla, sin carteles explicativos. Gran parte de los restos arqueol\u00f3gicos se encuentran en el barrio de Lezkairu\u2026 enterrados en un talud para el que sirven como relleno<\/a>.<\/p>\n

Palacio de Congresos Baluarte (2003)<\/strong><\/p>\n

La construcci\u00f3n de un palacio de congresos y auditorio con 900 plazas de parking \u201cdesenterr\u00f3\u201d una parte de los muros de la Ciudadela: el baluarte de San Ant\u00f3n, derribado en la d\u00e9cada de los 50. En 1999 se aprob\u00f3 el primer proyecto b\u00e1sico, con un presupuesto (seg\u00fan la auditor\u00eda que realiz\u00f3 la C\u00e1mara de Comptos<\/a>) de 46 millones de euros. El \u201challazgo\u201d del baluarte (que pod\u00eda haberse previsto simplemente mirando un plano de Pamplona), supuso un cambio del proyecto tan radical como el incremento de los costes, que acabaron por ascender a una horquilla, seg\u00fan Comptos, de entre 78 y 86 millones de euros.<\/p>\n

Es decir: incorporar un elemento arqueol\u00f3gico que se sab\u00eda que pod\u00eda encontrarse en el lugar excavado termin\u00f3 por encarecer el proyecto casi un 90%. \u00bfCabe preguntarse sobre la rigurosidad del primer proyecto t\u00e9cnico?<\/p>\n

Como se ve, m\u00e1s all\u00e1 de la an\u00e9cdota del adoquinado \u201cestafetero\u201d en Beasain, Pamplona ha vivido una \u00e9poca en la que el rigor en el cuidado de su patrimonio arqueol\u00f3gico no ha sido, ni de lejos, una prioridad.<\/p>\n

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\u00bfSab\u00edas qu\u00e9 parte de la calle Estafeta de Iru\u00f1a est\u00e1 en Beasain?<\/a><\/p><\/blockquote>\n