{"id":36007,"date":"2016-12-13T16:24:39","date_gmt":"2016-12-13T14:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/la-harinera-de-castejon\/"},"modified":"2016-12-13T16:24:39","modified_gmt":"2016-12-13T14:24:39","slug":"la-harinera-de-castejon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/la-harinera-de-castejon\/","title":{"rendered":"La harinera de Castej\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un reportaje de V\u00edctor Manuel Egia Astibia.\u00a0 Sociedad de Estudios ITURRALDE Elkartea<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fotograf\u00edas cedidas por J.Lozano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La F\u00e1brica de Harinas de Castej\u00f3n, hoy convertida en Bodega Marqu\u00e9s de Montecierzo, es un gran ejemplo de rehabilitaci\u00f3n y reutilizaci\u00f3n, para otra actividad, de un antiguo edificio industrial, manteniendo en gran parte su primigenia estructura arquitect\u00f3nica. Tras una historia llena de vicisitudes como harinera durante casi cincuenta a\u00f1os, es hoy dedicada a la producci\u00f3n de vino (Fig. 1).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36000\" alt=\"laa1\" height=\"289\" width=\"718\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa1.jpg\" srcset=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa1.jpg 718w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa1-300x121.jpg 300w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa1-696x280.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/><\/p>\n<p>Fig. 1\u00a0 La actual Bodega Marqu\u00e9s de Montecierzo en el edificio primitivo de la F\u00e1brica de Harinas. Foto cedida por J. Lozano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Su historia comienza, ahora hace 100 a\u00f1os, en 1916. Ese a\u00f1o, el comerciante riojano Evaristo P\u00e9rez-I\u00f1igo Sacrist\u00e1n compr\u00f3 un terreno de casi cuatro hect\u00e1reas situado en las cercan\u00edas de la Estaci\u00f3n de Ferrocarril de Castej\u00f3n propiedad de la condesa de Cifuentes, la madrile\u00f1a M\u00aa Dolores Queralt y Bernaldo de Quir\u00f3s, con objeto de construir una harinera. Evaristo P\u00e9rez-I\u00f1igo era un conocido y pr\u00f3spero comerciante de Logro\u00f1o que, a comienzos del siglo XX, pose\u00eda un establecimiento de coloniales o ultramarinos en la capital riojana. Pronto, a\u00f1adi\u00f3 una peque\u00f1a tahona a su establecimiento con lo cual se introdujo en el mercado de la harina y la panader\u00eda. En 1910 cre\u00f3 con otros dos socios, los hermanos Leopoldo y Leopoldina Moreno de Calahorra, la Sociedad \u201cEvaristo P\u00e9rez-I\u00f1igo y Cia\u201d y compr\u00f3 dos f\u00e1bricas de harinas en Logro\u00f1o, en 1910 la de Eusebio Sobr\u00f3n y en 1913 la de Eugenio Fern\u00e1ndez, ambas contando ya, con la moderna\u00a0 maquinaria sistema austro h\u00fangaro para la molienda mediante cilindros. Pero, la sociedad quer\u00eda seguir creciendo y su intenci\u00f3n era hacerlo a todo lo largo de la ribera del r\u00edo Ebro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Castej\u00f3n era, hasta la llegada del ferrocarril, una peque\u00f1a poblaci\u00f3n de apenas tres o cuatro edificaciones, lindante con la provincia de Logro\u00f1o aunque perteneciente a Navarra, con la consideraci\u00f3n de ser un barrio de Corella. Por all\u00ed pasaba el camino real de Pamplona a Madrid y para el paso del r\u00edo Ebro, al no tener puente, contaba con servicio de barca y barquero, de ah\u00ed su nombre primigenio de Castej\u00f3n de la Barca.\u00a0 Durante la tercera d\u00e9cada del siglo XIX se desarroll\u00f3 y se puso en marcha en Inglaterra un novedoso sistema de transporte, la locomotora de vapor. R\u00e1pidamente se extender\u00eda por todo el mundo y s\u00f3lo treinta a\u00f1os despu\u00e9s de la inauguraci\u00f3n de la l\u00ednea Liverpool-Manchester, llegar\u00eda a Nafarroa el primer ferrocarril. En 1861, la Compa\u00f1\u00eda del Ferrocarril que iba a unir Zaragoza con Pamplona inaugur\u00f3 en Castej\u00f3n una de sus estaciones, realizando adem\u00e1s un gran puente sobre el Ebro. Dos a\u00f1os despu\u00e9s la Compa\u00f1\u00eda del Ferrocarril de Tudela a Bilbao, pasando por Logro\u00f1o y Miranda, aprovech\u00f3 el mismo punto para su propia estaci\u00f3n convirtiendo el lugar en un importante nudo ferroviario. En 1878 todas estas peque\u00f1as compa\u00f1\u00edas fueron absorbidas e integradas en una \u00fanica Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles del Norte. Como en tantos otros lugares, en los alrededores de esa estaci\u00f3n fue instal\u00e1ndose la poblaci\u00f3n, creciendo y extendi\u00e9ndose, hasta constituir un importante n\u00facleo poblacional. En 1927 y con un censo cercano a los dos mil habitantes, Castej\u00f3n se constituy\u00f3 en municipio, segreg\u00e1ndose de Corella (Fig. 2).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36001\" alt=\"laa2\" height=\"335\" width=\"447\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa2.jpg\" srcset=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa2.jpg 447w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa2-300x225.jpg 300w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa2-80x60.jpg 80w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa2-265x198.jpg 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 447px) 100vw, 447px\" \/><\/p>\n<p>Fig. 2 \u00a0La Harinera en los aleda\u00f1os de la Estaci\u00f3n de Castej\u00f3n. Foto cedida por J. Lozano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nueva f\u00e1brica de Castej\u00f3n, terminada en la primavera de 1918, constaba de un cuerpo central con s\u00f3tano y tres pisos en donde se situaba la propia maquinaria para la producci\u00f3n de harinas. En el s\u00f3tano un motor el\u00e9ctrico de 88 caballos iba a dar movimiento al eje central, del que part\u00eda hacia los pisos superiores todo el sistema de poleas, capaz de poner en marcha las sofisticadas m\u00e1quinas, de limpia, molido y cernido que constitu\u00edan el moderno sistema austroh\u00fangaro de molienda. Este sistema, a partir de maquinaria desarrollada por ingenieros austr\u00edacos en las \u00faltimas d\u00e9cadas del siglo XIX, se hab\u00eda generalizado por todo el mundo, con la m\u00e1s importante y novedosa caracter\u00edstica del cambio de las cl\u00e1sicas piedras de los molinos por cilindros met\u00e1licos. La maquinaria, en este caso marca Daverio, molinos, planchisters, triarbejones etc. estaba colocada, como era menester, estrat\u00e9gicamente en los tres pisos superiores, funcionando de forma continua y pr\u00e1cticamente aut\u00f3noma, capaz de producir hasta 35 toneladas de harina cada 24 horas. Por su tama\u00f1o y capacidad productora, podr\u00eda considerarse como la f\u00e1brica de harinas m\u00e1s importante de Navarra y una de las punteras en el estado. Iba a hacerse cargo de su direcci\u00f3n Juli\u00e1n P\u00e9rez-I\u00f1igo, uno de los hijos de Evaristo, fundador de la sociedad. A ambos lados del cuerpo central se encontraban sendos edificios de dos plantas dedicados uno de ellos a silo para el almacenamiento del trigo y el otro, al envasado y almac\u00e9n de los productos finales, harinas y salvados. Cerrando las instalaciones para formar un patio interior, se hizo un pabell\u00f3n que alojaba oficinas, talleres de carpinter\u00eda, porter\u00eda, vivienda del administrador, de los molineros etc. Detr\u00e1s del propio edificio industrial se habilitaron dos muelles de carga junto a un apartadero de la v\u00eda del cercano Ferrocarril del Norte. La corriente el\u00e9ctrica para hacer funcionar el motor y proporcionar la iluminaci\u00f3n necesaria a todo el complejo se tomaba de la cercana l\u00ednea general de la Sociedad Hidr\u00e1ulica del Moncayo. Esta sociedad con la energ\u00eda producida en sus saltos de Vozmediano en el r\u00edo Queiles, los del Ebro y la t\u00e9rmica de Tudela, en esos a\u00f1os suministraba de electricidad a todas las poblaciones e industrias del entorno (Fig. 3).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36002\" alt=\"laa3\" height=\"454\" width=\"611\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa3.jpg\" srcset=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa3.jpg 611w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa3-300x223.jpg 300w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa3-80x60.jpg 80w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa3-265x198.jpg 265w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa3-565x420.jpg 565w\" sizes=\"auto, (max-width: 611px) 100vw, 611px\" \/><\/p>\n<p>Fig. 3\u00a0 Vista a\u00e9rea del conjunto fabril delante de la Estaci\u00f3n. Foto cedida por J. Lozano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de la fabricaci\u00f3n de harinas y como actividad diferente, se instal\u00f3 en un peque\u00f1o local adosado a la trasera del edificio, una m\u00e1quina para fabricar hielo en bloques. La fabricaci\u00f3n de hielo industrial consist\u00eda en introducir unos recipientes met\u00e1licos rellenos con agua dulce en una soluci\u00f3n de salmuera a la que se a\u00f1ad\u00eda habitualmente amoniaco como refrigerante, hasta conseguir la congelaci\u00f3n del bloque. El hielo en bloques, utilizado sobretodo como conservante en la industria alimentaria, tiene las grandes ventajas de su lento deshielo y su facilidad para el almacenamiento y transporte (Fig. 4).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36003\" alt=\"laa4\" height=\"650\" width=\"387\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa4.jpg\" srcset=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa4.jpg 387w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa4-179x300.jpg 179w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa4-250x420.jpg 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 387px) 100vw, 387px\" \/><\/p>\n<p>Fig. 4 \u00a0Fabricando hielo en bloques. Foto cedida por J. Lozano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como vamos a ver, la ideolog\u00eda pol\u00edtica de sus due\u00f1os iba a influir de forma directa en la historia y la actividad de la harinera en los a\u00f1os siguientes. Su director gerente, Juli\u00e1n P\u00e9rez-I\u00f1igo Ubis era un miembro destacado del Somat\u00e9n de Castej\u00f3n, cuyas reuniones se celebraban en la propia f\u00e1brica. El Somat\u00e9n fue una organizaci\u00f3n paramilitar que instituy\u00f3 Primo de Ribera durante su dictadura. La misma ten\u00eda como objetivo ser la \u201creserva\u201d y el \u201chermano\u201d del ej\u00e9rcito para la defensa de la independencia de la Patria y organizar y encuadrar a los hombres \u201cde bien\u201d para fortalecer al equipo gobernante. Sus miembros organizados en grupos en cada pueblo o valle, incluso estaban autorizados a utilizar armas de fuego (Fig. 5).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36004\" alt=\"laa5\" height=\"446\" width=\"713\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa5.jpg\" srcset=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa5.jpg 713w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa5-300x188.jpg 300w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa5-696x435.jpg 696w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa5-671x420.jpg 671w\" sizes=\"auto, (max-width: 713px) 100vw, 713px\" \/><\/p>\n<p>Fig. 5 \u00a0Juli\u00e1n P\u00e9rez-I\u00f1igo, director de la harinera (tercero por la derecha) y otros miembros del Somat\u00e9n de Castej\u00f3n en el patio de la instalaci\u00f3n. Foto cedida por J. Lozano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras el periodo de la segunda rep\u00fablica, el inicio de la guerra civil causada por el golpe de estado militar, en julio de 1936, paraliz\u00f3 por completo la actividad fabril de la harinera. A partir del verano de 1937, e imaginamos que por iniciativa o al menos con el consentimiento de los due\u00f1os de las instalaciones, la f\u00e1brica se utiliz\u00f3 como prisi\u00f3n-alojamiento de varios batallones de prisioneros, los llamados Batallones de Trabajadores (BBTT), disciplinarios o de castigo. \u00a0Por los fr\u00edos y h\u00famedos s\u00f3tanos de la harinera pasaron hasta tres mil quinientos prisioneros entre 1937 y 1940. Tras las largas jornadas de trabajo en el desdoblamiento de la l\u00ednea de de ferrocarril entre Castej\u00f3n y Zuera o en la construcci\u00f3n de la nueva l\u00ednea Castej\u00f3n-Soria, entre la primera localidad y la soriana Olbega, los prisioneros republicanos, muchos de ellos procedentes de\u00a0 compa\u00f1\u00edas de gudaris vascos, terminaban siendo \u201calojados\u201d en los silos de la f\u00e1brica. Al hambre y el fr\u00edo se a\u00f1ad\u00eda el hacinamiento, complet\u00e1ndose el necesario caldo de cultivo para el desarrollo de enfermedades, especialmente de la tisis o tuberculosis, que se llev\u00f3 por delante o dej\u00f3 con secuelas importantes a muchos de los presos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero la guerra se alargaba y pronto se hizo manifiesta la necesidad de retomar la actividad de la molienda de cereales para as\u00ed poder suministrar a la poblaci\u00f3n de unos m\u00ednimos del alimento b\u00e1sico, el pan. Y la Harinera de Castej\u00f3n iba a hacerlo con una historia personal, cuando menos curiosa, la historia de Bernardo Colomer.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bernardo Colomer Vidal hab\u00eda nacido en 1891 en la localidad valenciana de Aielo de Malferit en el seno de una familia adinerada. Su delicada salud le impidi\u00f3 cursar estudios y para los 18 a\u00f1os se inici\u00f3 como aprendiz en la f\u00e1brica de harinas que construy\u00f3 su padre en L\u2019Alcudia de Crespins, junto a Canals, al sur de la provincia de Valencia. Como tantos empresarios, nada m\u00e1s producirse el golpe militar en julio de 1936, sali\u00f3 huyendo de Valencia con su familia. Tras permanecer varios meses escondido en casas de amigos, en febrero de 1937 logr\u00f3 llegar a Marsella. Pocos meses despu\u00e9s pudo reunirse all\u00ed con su mujer e hijos, atravesar todo el sur de Francia y entrar en San Sebasti\u00e1n. All\u00ed, Bernardo encontr\u00f3 trabajo de guardi\u00e1n en un banco y sus hijas pudieron acudir gratuitamente a un colegio perteneciente a la misma orden religiosa del que estudiaban en Valencia. Casualmente una monja de esta orden, suponemos que oriunda de Castej\u00f3n, conociendo el oficio de harinero de Bernardo, lo puso en contacto con el due\u00f1o de la f\u00e1brica de harina que desde el inicio de las hostilidades hab\u00eda quedado paralizada en Castej\u00f3n. A Bernardo le entusiasm\u00f3 el proyecto de alquilar y reflotar aquel negocio y, tras localizar en Andaluc\u00eda a su amigo Vicente Sim\u00f3 y proponerle una sociedad, se reabri\u00f3 la empresa harinera. Durante el resto de la contienda se dedicaron los dos socios en cuerpo y alma a su negocio, al que fueron acudiendo operarios huidos de la zona Republicana. Al terminar la guerra, Bernardo volvi\u00f3 a Canals y acord\u00f3 con su socio mantener la atenci\u00f3n de la f\u00e1brica acudiendo a Castej\u00f3n en turnos de dos meses cada uno. Sin embargo poco despu\u00e9s, en 1941, muri\u00f3 su socio Sim\u00f3 y \u00e9l mismo, s\u00f3lo un a\u00f1o despu\u00e9s, en 1942, v\u00edctima de la cardiopat\u00eda que arrastraba desde su nacimiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tras esos oscuros y dram\u00e1ticos a\u00f1os, la f\u00e1brica de harinas, continu\u00f3 su actividad, bajo la direcci\u00f3n de Ambrosio Del Valle, yerno del socio fundador Leopoldo Moreno. En 1956 se constituy\u00f3 la Sociedad Harinas de Castej\u00f3n S.A. con la pr\u00e1ctica totalidad de las acciones propiedad de los miembros de dicha familia Moreno. A partir de entonces, la harinera de Castej\u00f3n tuvo sus mejores a\u00f1os, con una capacidad de molturaci\u00f3n de algo m\u00e1s de treinta toneladas diarias, longitud trabajante de 15,60 metros (la capacidad de las f\u00e1bricas de harinas se mide sumando la anchura de todos sus cilindros de molienda) y una capacidad de almacenamiento de trigo de dos mil toneladas. A pesar de esta gran capacidad de producci\u00f3n, los empleados eran tan s\u00f3lo tres molineros y 8 peones, adem\u00e1s de otros 3 administrativos y el gerente. La importante y casi total mecanizaci\u00f3n del proceso de la fabricaci\u00f3n de harina mediante el sistema austroh\u00fangaro, permit\u00eda una gran producci\u00f3n con poco personal (Fig. 6).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36005\" alt=\"laa6\" height=\"385\" width=\"652\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa6.jpg\" srcset=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa6.jpg 652w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa6-300x177.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 652px) 100vw, 652px\" \/><\/p>\n<p>Fig. 6\u00a0 Un operario en una de las salas de cernido y limpia. Foto cedida por J. Lozano<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En la campa\u00f1a 1965-6 se produce la \u00faltima temporada de molturaci\u00f3n tras someterse la empresa, voluntariamente, al Decreto Ley de Ordenaci\u00f3n Triguera, con lo cual deb\u00eda cesar su actividad, recibiendo la correspondiente indemnizaci\u00f3n. Ese a\u00f1o la f\u00e1brica, como tantas otras en Navarra, cerr\u00f3 y desde entonces la instalaci\u00f3n permaneci\u00f3 en estado de abandono, pasando la propiedad por varias manos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fue en 2002 cuando Joaqu\u00edn Lozano, de Alfaro, que proven\u00eda del mundo de la viticultura y que pose\u00eda varias hect\u00e1reas de vi\u00f1edo en la zona, decidi\u00f3 comprar el viejo y ya deteriorado edificio de la f\u00e1brica de harinas para instalar all\u00ed una bodega. \u00c9l mismo, sin m\u00e1s ayuda que la de sus hijos, rehabilit\u00f3 la instalaci\u00f3n, manteniendo su estructura arquitect\u00f3nica y siguiendo estrictos criterios de reciclaje de materiales. As\u00ed mismo conserv\u00f3, en la medida de lo posible, la maquinaria de la harinera como muestra de la actividad pasada. Los s\u00f3tanos en donde se almacenaba el trigo mantienen un nivel de temperatura y humedad muy constante y son perfectamente aptos para el envejecimiento del vino en las barricas. A los criterios de sostenibilidad y reciclaje en la recuperaci\u00f3n del edificio se suma el valor del cultivo y producci\u00f3n de sus excelentes caldos siguiendo la normativa de producci\u00f3n ecol\u00f3gica. La Bodega Marqu\u00e9s de Montecierzo de Castej\u00f3n es un gran ejemplo de rehabilitaci\u00f3n y reutilizaci\u00f3n, para otra actividad, de un antiguo edificio industrial, manteniendo en gran parte su estructura primigenia. En las visitas guiadas a la misma, cuidadas con mimo, Joaqu\u00edn se esmera en relatar, adem\u00e1s, los claroscuros de su historia a lo largo del pasado siglo (Fig. 7).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-36006\" alt=\"laa7\" height=\"404\" width=\"539\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa7.jpg\" srcset=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa7.jpg 539w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa7-300x225.jpg 300w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa7-80x60.jpg 80w, https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/laa7-265x198.jpg 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 539px) 100vw, 539px\" \/><\/p>\n<p>Fig. 7 Antiguas m\u00e1quinas para la fabricaci\u00f3n de harina en la sala de catas de la bodega. Foto R. Aginaga<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un reportaje de V\u00edctor Manuel Egia Astibia.\u00a0 Sociedad de Estudios ITURRALDE Elkartea Fotograf\u00edas cedidas por J.Lozano La F\u00e1brica de Harinas de Castej\u00f3n, hoy convertida en Bodega Marqu\u00e9s de Montecierzo, es un gran ejemplo de rehabilitaci\u00f3n y reutilizaci\u00f3n, para otra actividad, de un antiguo edificio industrial, manteniendo en gran parte su primigenia estructura arquitect\u00f3nica. 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