{"id":33368,"date":"2015-09-25T17:27:48","date_gmt":"2015-09-25T15:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/el-eje-cantabrico-mediterraneo-pasara-por-navarra\/"},"modified":"2015-09-25T17:27:48","modified_gmt":"2015-09-25T15:27:48","slug":"el-eje-cantabrico-mediterraneo-pasara-por-navarra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/el-eje-cantabrico-mediterraneo-pasara-por-navarra\/","title":{"rendered":"El eje Cant\u00e1brico\/Mediterr\u00e1neo pasar\u00e1 por Navarra"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Muchas son las menciones que estos meses leemos sobre el famoso TAV o TAP (Altas Prestaciones) de mercanc\u00edas, provenientes tanto del nuevo Gobierno, como de la nueva oposici\u00f3n, de la C\u00e1mara de Comercio, de partidos: UPN, PP, Bildu, Geroa Bai, etc\u00e9tera, y de articulistas en todos los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y no entiendo tanto alarmismo en todas partes sobre el paso o no de este eje o corredor, como le llama nuestro vicepresidente econ\u00f3mico se\u00f1or Ayerdi por nuestra Navarra. Por supuesto que el corredor o eje Cant\u00e1brico\/Mediterr\u00e1neo pasar\u00e1 por Navarra. Siempre lo ha hecho; las autopistas y las infraestructuras energ\u00e9ticas de gran capacidad siempre han pasado por Navarra hist\u00f3ricamente (en la industrializaci\u00f3n espa\u00f1ola de los a\u00f1os 60 tambi\u00e9n fue as\u00ed), y geogr\u00e1ficamente no tienen m\u00e1s remedio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a1Ahhh, pero ya entiendo el porqu\u00e9 de tanta pol\u00e9mica! Por donde no ha pasado nunca, ni pasar\u00e1 nunca ning\u00fan eje estrat\u00e9gico de comunicaci\u00f3n y transporte de personas, mercanc\u00edas y energ\u00eda es por Pamplona, simplemente porque dicha ciudad navarra est\u00e1 fuera de toda ruta geoestrat\u00e9gico por mucho dinero que invierta nuestra Hacienda Foral de todos los navarros, estimados en unos 1.000 millones de euros la construcci\u00f3n de una l\u00ednea de TAV entre Castej\u00f3n y Alsasua, y desconocido el coste de mantenimiento. Semejante barbaridad y estupidez en pretender mover r\u00edos y monta\u00f1as para que un corredor o eje cambie de ubicaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Huesca cuenta con TAV, pero su construcci\u00f3n y mantenimiento lo paga la Hacienda del Estado, por esas decisiones extra\u00f1as de la vida, y as\u00ed puedan recorrer 70 km en 45 minutos (AVE) al doble de precio en vez de en 55 minutos (tren regional) a mitad de precio, solo una vez al d\u00eda. Igualmente Huesca, en la villa de Canfranc, construy\u00f3 una de las estaciones de ferrocarril m\u00e1s bellas de toda Europa a principios del siglo XX, que hoy se pudre d\u00eda a d\u00eda. Y hace unos 12 a\u00f1os, 200 millones de euros dieron paso al t\u00fanel de Somport, donde trabajan 300 personas con estaci\u00f3n de bomberos propia incluida para unos 100 camiones al d\u00eda, el 1% de los 10.000 camiones diarios de tr\u00e1fico entre Espa\u00f1a y Francia. Y todo esto porque Huesca y Arag\u00f3n se empe\u00f1an en allanar los Pirineos para tener un eje estrat\u00e9gico con Francia que no existe, ni ha existido, ni existir\u00e1.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A los navarros con Pamplona nos ocurre lo mismo, nuestra capital es maravillosa pero no se encuentra, ha encontrado ni encontrar\u00e1 en ning\u00fan eje geoestrat\u00e9gico, y por lo tanto nunca tendr\u00e1 aeropuerto rentable, ni infraestructuras geoestrat\u00e9gicas energ\u00e9ticas ni de comunicaciones por carretera ni ferrocarril, por la misma raz\u00f3n que nunca tendr\u00e1 puerto mar\u00edtimo al no tener mar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Que Pamplona se gaste 1.000 millones del dinero de todos los navarros para llegar 5 o 10 minutos antes a Castej\u00f3n o a Vitoria es una barbaridad y una estupidez, muy rentable para las empresas que lo construyan y lo mantengan, pero para nada m\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero por supuesto que el AVE, el TAV y el TAP pasar\u00e1n por navarra, no por Pamplona pero s\u00ed por Navarra. Pasar\u00e1 por la Ribera navarra y la gran pregunta es si llegar\u00e1 a parar, adem\u00e1s de pasar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y esto es lo que nos jugamos para el futuro de Navarra, no si estamos en el eje, que s\u00ed, sino si a\u00fan estando, el tren de futuro geoestrat\u00e9gico va a parar en Navarra o pasar\u00e1 de largo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dej\u00e9monos de estupideces y barbaridades, y los esfuerzos financieros (esquel\u00e9ticos) y pol\u00edticos que nos quedan en Navarra, us\u00e9moslos con inteligencia y sabidur\u00eda. La estaci\u00f3n del TAV y del TAP de Navarra solo puede estar en un lugar que es la Ribera de Navarra, \u00fanica zona de Navarra ubicada en el eje geoestrat\u00e9gico Cant\u00e1brico\/Mediterr\u00e1neo. Presionemos y participemos para que Madrid y Europa decidan que as\u00ed sea sino queremos ver pasar el tren, como ocurre con la famosa autov\u00eda Madrid\/Tudela todav\u00eda sin final conocido despu\u00e9s de 30 a\u00f1os. Y a la vez dise\u00f1emos lanzaderas \u00e1giles, r\u00e1pidas y rentables desde nuestra capital, Pamplona, a la Ribera, Alsasua y Vitoria (si dejamos de pelearnos con los vecinos vascos por cosas no importantes). Lanzaderas rentables, que es m\u00e1s importante que los 5 o 10 minutos de diferencia en tiempo, para que Pamplona y Navarra cojan el tren del futuro, los aeropuertos de Bilbao y Zaragoza, y los puertos de Santander, Bilbao o Barcelona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Abandonemos de una vez la estupidez y la barbaridad del modelo de desarrollo navarro, dise\u00f1ado en 1996, por el que todos los recursos de Navarra se jugaban en una sola apuesta llamada Pamplona con el prop\u00f3sito rid\u00edculo de competir con Bilbao, Burdeos y Santander. Modelo que ha supuesto la desvertebraci\u00f3n de Navarra, la ruina para toda la zona navarra excepto Pamplona, el abandono de las potencialidades de desarrollo econ\u00f3mico de la Ribera entera desde Viana a Cortes, de la Sakana y del Baztan. En esto nos jugamos no s\u00f3lo un eje, sino el propio futuro socio econ\u00f3mico de Navarra entera.<\/p>\n<p>NOTICIAS DE NAVARRA<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Muchas son las menciones que estos meses leemos sobre el famoso TAV o TAP (Altas Prestaciones) de mercanc\u00edas, provenientes tanto del nuevo Gobierno, como de la nueva oposici\u00f3n, de la C\u00e1mara de Comercio, de partidos: UPN, PP, Bildu, Geroa Bai, etc\u00e9tera, y de articulistas en todos los medios de comunicaci\u00f3n. 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