{"id":32750,"date":"2015-06-08T09:26:23","date_gmt":"2015-06-08T07:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/sangueesa-y-los-20-minutos-para-su-evacuacion\/"},"modified":"2015-06-08T09:26:23","modified_gmt":"2015-06-08T07:26:23","slug":"sangueesa-y-los-20-minutos-para-su-evacuacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/sangueesa-y-los-20-minutos-para-su-evacuacion\/","title":{"rendered":"Sang\u00fcesa y los 20 minutos para su evacuaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hace unas semanas se dio a conocer el Plan de Actuaci\u00f3n Municipal ante el Riesgo de Inundaciones en Sang\u00fcesa\/Zangoza (PAMRIS) en el que, entre otras cosas, se dan las pautas a la poblaci\u00f3n sobre qu\u00e9 hacer en caso de colapso de la presa de Yesa. Es inadmisible que ante un riesgo real como \u00e9ste no se hayan realizado otro tipo de estudios m\u00e1s completos que permitan conocer las condiciones que se dar\u00edan en una posible evacuaci\u00f3n de emergencia de Sang\u00fcesa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante d\u00e9cadas, el campo de la ingenier\u00eda ha venido empleando herramientas de modelado y simulaci\u00f3n computacional de evacuaci\u00f3n con el objetivo de analizar una determinada infraestructura (oficinas, edificios residenciales, estaciones de transporte, zonas de conciertos, estadios deportivos, etc\u00e9tera) y determinar si \u00e9sta cumple los requisitos de seguridad m\u00ednimos exigidos por la normativa vigente frente a una emergencia -tradicionalmente un incendio- que requiera la evacuaci\u00f3n de dicho escenario. Esto es lo que se conoce como dise\u00f1o basado en prestaciones. Asimismo, las posibilidades de este tipo de herramientas han hecho posible su aplicaci\u00f3n a casos y escenarios m\u00e1s complejos, como por ejemplo la evacuaci\u00f3n de \u00e1reas pobladas o de n\u00facleos urbanos. A modo de ejemplo podemos ver el estudio realizado tras el hurac\u00e1n Katrina. El modelado del proceso de evacuaci\u00f3n permiti\u00f3 a los especialistas analizar el fen\u00f3meno y poner de manifiesto las carencias y problem\u00e1ticas existentes durante el proceso de evacuaci\u00f3n. Este tipo de estudios a posteriori facilita a los gestores y responsables de la seguridad afrontar una posible deficiencia en el proceso de evacuaci\u00f3n y transf\u00f3rmala en mejoras dentro de los planes de emergencia de dicho n\u00facleo urbano. En general, este tipo de modelos permiten conocer detalles sobre la evacuaci\u00f3n, como por ejemplo el tiempo de evacuaci\u00f3n necesario, la existencia de zonas sensibles a avalanchas humanas, o las rutas m\u00e1s \u00f3ptimas para evacuar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Podemos as\u00ed concluir que el desarrollo de estos modelos se ha convertido en algo vital a la hora de dise\u00f1ar y planificar infraestructuras y hoy en d\u00eda es inadmisible modificar una estaci\u00f3n de tren, un aeropuerto o dise\u00f1ar un nuevo estadio de f\u00fatbol o una calle con alta afluencia peatonal sin tener en cuenta estos aspectos sobre la evacuaci\u00f3n y los flujos de personas y sin el apoyo de este tipo de herramientas o modelos de evacuaci\u00f3n. Por poner un ejemplo, si en una estaci\u00f3n de metro se quieren realizar modificaciones, como estrechar la plataforma o poner barandillas en los accesos, se realizan estudios para ver c\u00f3mo el nuevo dise\u00f1o afecta a la seguridad en la evacuaci\u00f3n. Nunca se acepta una modificaci\u00f3n en el dise\u00f1o si los tiempos de evacuaci\u00f3n aumentan considerablemente. Asimismo, no hay que perder de vista las claras potencialidades de este tipo de herramientas y estudios a la hora de plantear un plan de actuaci\u00f3n frente a una emergencia tal que requiera la evacuaci\u00f3n de una determinada \u00e1rea o zona poblada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, y a pesar de todo lo expresado en este art\u00edculo, Sang\u00fcesa ha vivido durante d\u00e9cadas bajo una gran infraestructura de riesgo como es la presa de Yesa sin conocer qu\u00e9 pasar\u00e1 con los vecinos en caso de emergencia. Y, lo que es peor, se quiere modificar la presa sin estudiar de antemano c\u00f3mo afectar\u00e1 a los habitantes de Sang\u00fcesa una posible situaci\u00f3n de riesgo. En el proyecto de la presa de Yesa la magnitud de da\u00f1o en caso de rotura es much\u00edsimo mayor que en otro tipo de infraestructuras convencionales, pero por desgracia parece ser que todo esto da igual. En lugar de adecuar un proyecto a los requerimientos de seguridad necesarios (en el caso de Yesa, poder evacuar Sang\u00fcesa de forma segura y eficiente en caso de rotura de la presa), se pretende que los habitantes de Sang\u00fcesa se adecuen a los riesgos inherentes a una presa. Mal. Esto no deber\u00eda funcionar as\u00ed.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tener un plan de actuaci\u00f3n municipal en caso de inundaci\u00f3n es necesario, pero no suficiente. No basta con decir que en un escenario de evacuaci\u00f3n total urgente se tienen 20 minutos para abandonar el lugar e ir a zonas altas. Se necesita saber qu\u00e9 pasar\u00e1 en esos 20 minutos, conocer el tiempo de reacci\u00f3n real al o\u00edr las sirenas, y estudiar formas de evacuar seg\u00fan la zona del pueblo en la que se encuentre la gente, todo ello con el fin de establecer un plan de actuaci\u00f3n correcto y realista que nos permita afrontar el riesgo y gestionar la evacuaci\u00f3n de Sang\u00fcesa minimizando el impacto y, por lo tanto, las consecuencias en caso de colapso en la presa de Yesa. Pero, sobre todo, se necesita saber si este valor de 20 minutos es realista y se cumple con una determinada certeza, y en el caso de que no lo sea, calcular cu\u00e1nto tiempo real necesita la poblaci\u00f3n para evacuar porque, si los estudios confirmasen la sospecha de que no hay tiempo para evacuar, lo correcto ser\u00eda cambiar a una soluci\u00f3n segura; bajar la cota del embalse, por ejemplo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta que no se hagan estudios completos de evacuaci\u00f3n con modelos detallados (como los que actualmente se hacen en cualquier otro edificio o infraestructura) no se conseguir\u00e1 entender la problem\u00e1tica de la evacuaci\u00f3n de forma correcta y, por lo tanto, por muchos planes de evacuaci\u00f3n que se escriban y por muchos datos que se den, se estar\u00e1 ejecutando un gran proyecto de obra civil sin tener en absoluto en cuenta unos riesgos reales que existen para la poblaci\u00f3n. Siendo claros, no tiene ning\u00fan sentido hablar de que se tienen 20 minutos para evacuar la ciudad si no es posible evacuar Sang\u00fcesa en ese tiempo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si en lugar de hablar de una presa estuvi\u00e9semos tratando con una estaci\u00f3n de tren, un estadio de f\u00fatbol o un rascacielos, la obra se habr\u00eda paralizado hace tiempo. Ning\u00fan buen ingeniero aceptar\u00eda modificar un proyecto ya no empeorando las condiciones de seguridad existentes para la evacuaci\u00f3n, sino sin conocerlas en absoluto. Por desgracia, no nos encontramos ante una obra cualquiera. En este tipo de grandes obras civiles los intereses econ\u00f3micos y pol\u00edticos se saltan tristemente cualquier posible \u00e9tica y buena praxis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los autores son ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y licenciada en F\u00edsicas y doctora en Modelado de Evacuaci\u00f3n, respectivamente<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NOTICIAS DE NAVARRA<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hace unas semanas se dio a conocer el Plan de Actuaci\u00f3n Municipal ante el Riesgo de Inundaciones en Sang\u00fcesa\/Zangoza (PAMRIS) en el que, entre otras cosas, se dan las pautas a la poblaci\u00f3n sobre qu\u00e9 hacer en caso de colapso de la presa de Yesa. 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