{"id":32008,"date":"2015-02-20T09:48:25","date_gmt":"2015-02-20T07:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/la-marina-nabarra-2\/"},"modified":"2015-02-20T09:48:25","modified_gmt":"2015-02-20T07:48:25","slug":"la-marina-nabarra-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/la-marina-nabarra-2\/","title":{"rendered":"La Marina Nabarra"},"content":{"rendered":"\n
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Es una idea extendida que los vascos aprendimos a navegar de los vikingos por la forma de nuestros primeras barcos conocidos y la \u00e9poca en la que empezamos a destacar, pero es evidente que ya desde tiempos de los romanos la costa vasca era centro de embarque de numerosas naves mercantes como de guerra, por lo que es m\u00e1s probable que sea de los romanos de los que aprendimos los vascos a navegar, tanto la navegaci\u00f3n de cabotaje siguiendo la costa atl\u00e1ntica europea o la navegaci\u00f3n de altura por el \u201cmar exterior\u201d (el Atl\u00e1ntico), llegando incluso al \u201cmare nostrum\u201d (el Mediterr\u00e1neo).<\/p>\n

Pero la navegaci\u00f3n no era para los vascos un arte desconocido antes de la invasi\u00f3n romana, se han encontrado restos de piraguas monoxilas en los fangales del r\u00edo Aturri-Adour (Baiona) y del Bidasoa.<\/p>\n

Los normandos o vikingos toman entre el 814 y el 986 Baiona. Guillermo Sancho, pr\u00edncipe de Baskonia, recuper\u00f3 la capital labortana definitivamente entre el 981 y 982. Seg\u00fan otras fuentes, fue el duque Sancho Guillermo de Baskonia (el hijo del anterior), t\u00edo y vasallo de Sancho III el Mayor de Nabarra, el que recuper\u00f3 Baiona en 1023.<\/p>\n

Tampoco aprendimos los vascos la caza de la ballena de los vikingos, pues \u00e9stos aparecieron en las costas vascas sobre ese a\u00f1o 814 y el primer documento de balleneros vascos data del 670, cuando 10 toneladas de sa\u00edn o aceite de ballena son transportados por los basko(ne)s labortanos remontando el r\u00edo Sena a la abad\u00eda de Jumieges .<\/p>\n

Las naves vascas del siglo XII eran similares a las vikingas o normandas, aunque sin remos y algo m\u00e1s peque\u00f1as, por lo que s\u00ed pudimos aprender a construir este tipo de nave de los \u201chombres del norte\u201d o normandos.<\/p>\n

Eran naves construidas a modo de \u201ctingladillo\u201d de 20 metros eslora y una manga de 5-6 metros, a una sola vela, con un castillo o torre en popa, con flechaste y canasta o gavia en la punta del m\u00e1stil como oteadero de barcos y ballenas, todo con la apariencia de los drakkar y snekkar escandinavos, barcos vascos que se conocen con el nombre gen\u00e9rico de \u201ccoca\u201d, como el de la foto que encabeza el art\u00edculo.<\/p>\n

La siguiente menci\u00f3n sobre actividades marineras de los vascos data del 999 y da cuenta de su dominio sobre aguas del Cant\u00e1brico a Finisterre. En ese a\u00f1o 999 una flota de la marina Nabarra parti\u00f3 en ayuda de Gonzalo Moniz, se\u00f1or de Porto (Lusitania). Con los hijos del poderoso se\u00f1or a bordo, la flota Nabarra desembarc\u00f3 en la boca del Duero para reconstruir la ciudad arrasada por los musulmanes.<\/p>\n

En el siglo XII, en el 1130, escuadras Nabarras de Alfonso I el Batallador tomaban de nuevo Baiona al Duque de Aquitania Guillermo X el Te\u00f3logo.<\/p>\n

La marina profesional no ha existido durante la Edad Media y hasta bien entrado el renacimiento , eran los barcos mercantes los que se armaban en los momentos de guerra.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

El tim\u00f3n a la \u201cnavarresa\u201d<\/strong><\/p>\n

Era Baiona el principal puerto nabarro, mientras que Getaria en \u201cIpuzkoa\u201d y Bermeo en Bizkaia eran las capitales y principales puertos nabarros del condado y se\u00f1or\u00edo de la Nabarra mar\u00edtima, en la cual tambi\u00e9n se enclavaban los puertos de Castro Urdiales y Laredo, con frontera en Santo\u00f1a, fundada a mediados del siglo XI por Garc\u00eda IV el de N\u00e1jera.<\/p>\n

Los habitantes nabarros de Baiona adquirieron fama en todo el mundo durante siglos por el tim\u00f3n de codaste que inventaron sobre el a\u00f1o 1000 y que se sigue usando hoy en d\u00eda con el nombre de tim\u00f3n a la \u201cbayonesa\u201d.<\/p>\n

Al principio las naves ten\u00edan tim\u00f3n de \u201cespadilla\u201d o de aleta a estribor, el tim\u00f3n axilar o de codaste permiti\u00f3 aumentar el tama\u00f1o de las naves al hacerlas m\u00e1s manejables. Este tim\u00f3n se coloca en la popa del barco y era conocido popularmente como a la \u201cbayonesa o navarresa\u201d, lo que denota su origen y su invenci\u00f3n anterior a la conquista de la Nabarra mar\u00edtima.<\/p>\n

Este tipo de tim\u00f3n ya aparece en la b\u00f3veda de la iglesia de San Pedro de Vitoria y en su p\u00f3rtico o en San Pedro de Olite (la escultura es del rom\u00e1nico nabarro s.XII).<\/p>\n

La \u201ccoca\u201d m\u00e1s vieja que se conoce, est\u00e1 tallada en la catedral \u201cvieja\u201d o de Santa Mar\u00eda de Vitoria, con tim\u00f3n de codaste, castillo en popa o \u201calc\u00e1zar\u201d y otro castillo menor en proa.<\/p>\n

Del tim\u00f3n a la \u201cnavarresa\u201d dice Alfonso X el Sabio de Castilla que es de uso corriente (rein\u00f3 desde 1252).<\/p>\n

Los baioneses y los gipuzkoanos extendieron \u00e9sta forma de navegar por todo el mundo, sobre todo desde la invenci\u00f3n de la br\u00fajula en el siglo XII.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Las primeras leyes marinas son Nabarras<\/strong><\/p>\n

Los primeros Fueros o leyes mar\u00edtimas europeas son las de San Sebasti\u00e1n 1150, otorgados por el rey nabarro Sancho VI el Sabio, lo que demuestra lo adelantado que estaba el reino jur\u00eddicamente para sus tiempos.<\/p>\n

El \u201cRol de Olor\u00f3n\u201d, como se llama el Fuero de Baiona, fue dado por Leonor de Aquitania en 1152. Leonor de Aquitania se cas\u00f3 en segundas nupcias con el rey de Inglaterra Enrique II de Plantagenet y aport\u00f3 como dote Aquitania, donde se enclavaba la Baskonia peninsular. Lapurdi y su vizconde nabarro cayeron en 1174 tras una fuerte lucha contra Inglaterra del ej\u00e9rcito nabarro que dur\u00f3 10 a\u00f1os, como en el caso de la toma de Baiona por Ricardo Coraz\u00f3n de Le\u00f3n, el hijo de Leonor y Enrique . A\u00fan as\u00ed se mantiene un doble vasallaje Inglaterra-Nabarra del cercenado vizcondado de Lapurdi .<\/p>\n

El caso es que, tomada ya por las armas inglesas Baiona y el vizcondado de Lapurdi (en estos momento la villa queda fuera del vizcondado con capital en Ustaritz), en 1191, durante la Tercera Cruzada, Ricardo Coraz\u00f3n de Le\u00f3n, debido a una terrible tempestad, arriba a Chipre camino de Jerusal\u00e9n, encabezando su ej\u00e9rcito el obispo de Baiona, Bernardo de Lacarra, transportada la tropa inglesa por mar por baioneses y labortanos.<\/p>\n

En la isla mediterr\u00e1nea se encuentra el pr\u00edncipe akitano-ingl\u00e9s con los cruzados nabarros y se casa con la infanta Berenguela de Nabarra, hija del rey Sancho VI el Sabio. Berenguela nunca pisar\u00e1 Inglaterra pues su marido muri\u00f3 en 1199 y ceder\u00e1 todos sus derechos a favor del hermano de Ricardo, Juan Sin Tierra.<\/p>\n

M\u00e1s apasionantes resultan los relatos que el musulm\u00e1n Benjam\u00edn de Tudela (Minyamin bar Yonah o Benjam\u00edn Ben Jonah, 1127-73) hace en su libro \u201cItinerario o Libro de viajes, S\u00e9fer Mas\u00e1ot\u00bb escrito sobre 1166, reinando Sancho Sancho VI el Sabio. Este nabarro fue el primer europeo en llegar a China, pasando para ello por Turqu\u00eda, Tiro, Grecia, Siria, Egipto, Palestina e Iraq. Hablaba el hebreo, el arameo, el castellano, el \u00e1rabe, el griego, el lat\u00edn y el euskara o nabarro, \u201clingua nabarrorum\u201d.<\/p>\n

En la ciudad de Alejandr\u00eda, Egipto, describi\u00f3 barcos con la bandera de su pa\u00eds, Nabarra. El libro no vio a luz hasta 1543 en Constantinopla y despu\u00e9s en Amberes en 1575, en lat\u00edn.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Conclusiones<\/strong><\/p>\n

Los marinos nabarros ya navegaban por todo el mundo conocido antes de la conquista inglesa y castellana de la Nabarra mar\u00edtima, como lo demuestran diferentes libros comerciales de Brujas de 1200 y los barcos en el puerto egipcio de Alejandr\u00eda descritos por Benjam\u00edn de Tudela.<\/p>\n

Para ese siglo XII, cuando toda la Nabarra mar\u00edtima fue ocupada militarmente por Inglaterra (1174-1193) y Castilla (1199-1200), la flota Nabarra era hegem\u00f3nica en el Cant\u00e1brico, y la armada la compon\u00edan marineros voluntarios de Lapurdi, Gipuzkoa, Bizkaia y Castro Urdiales-Laredo-Santo\u00f1a.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es una idea extendida que los vascos aprendimos a navegar de los vikingos por la forma de nuestros primeras barcos conocidos y la \u00e9poca en la que empezamos a destacar, pero es evidente que ya desde tiempos de los romanos la costa vasca era centro de embarque de numerosas naves mercantes como de guerra, por […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-32008","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nabarmena"],"yoast_head":"\nLa Marina Nabarra - Nabarralde<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es una idea extendida que los vascos aprendimos a navegar de los vikingos por la forma de nuestros primeras barcos conocidos y la \u00e9poca en la que empezamos a destacar, pero es evidente que ya desde tiempos de los romanos la costa vasca era centro de embarque de numerosas naves mercantes como de guerra, por lo que es m\u00e1s probable que sea de los romanos de los que aprendimos los vascos a navegar, tanto la navegaci\u00f3n de cabotaje siguiendo la costa atl\u00e1ntica europea o la navegaci\u00f3n de altura por el \u201cmar exterior\u201d (el Atl\u00e1ntico), llegando incluso al \u201cmare nostrum\u201d (el Mediterr\u00e1neo).\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/nabarralde.eus\/la-marina-nabarra-2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Marina Nabarra - 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