<\/p>\n
De entre los libros publicados recientemente relacionados con el proceso nacional que est\u00e1 viviendo Catalu\u00f1a, hay que destacar uno que tiene su origen en un v\u00eddeo que cont\u00f3 con el apoyo del C\u00edrculo Catal\u00e1n de Negocios y que ha sido visto por cientos de miles de personas muchas de las cuales, sirvi\u00e9ndose de la direcci\u00f3n que aparece al final, enviaron su opini\u00f3n sobre el discurso del miedo que practica el Estado espa\u00f1ol para impedir la independencia de Catalu\u00f1a. El libro se llama \u00abLos Garc\u00eda. Catalu\u00f1a y el futuro de todos\u00bb, y constituye una recopilaci\u00f3n de aquellas opiniones.<\/p>\n
En sus p\u00e1ginas, vemos c\u00f3mo hay quien utiliza los casos de corrupci\u00f3n en Catalu\u00f1a para justificar su voluntad de que nuestro pa\u00eds contin\u00fae subordinado a Espa\u00f1a. Ser\u00e1 que en Espa\u00f1a no hay corrupci\u00f3n. En todo caso, los Garc\u00eda le responden que una cosa es la percepci\u00f3n y otra la realidad. Seg\u00fan un estudio del CCN del 2012, s\u00f3lo el 6% de los casos de corrupci\u00f3n en el Estado correspond\u00edan a Catalu\u00f1a.<\/p>\n
Sin embargo, este 6% ocup\u00f3 el 53% de los titulares de los medios espa\u00f1oles, lo que, como es l\u00f3gico, incid\u00eda en la percepci\u00f3n. Tambi\u00e9n hay quien pregunta cu\u00e1nto tardar\u00eda Catalu\u00f1a en estar en ruina econ\u00f3mica si no se independizara, y la respuesta es que nuestra pertenencia actual ya es una ruina, dado que somos el 16% de la poblaci\u00f3n del Estado, contribuimos con el 20% del PIB espa\u00f1ol, pagamos el 24% de los impuestos y hacemos el 30% de las exportaciones. No hay ninguna duda de que, como naci\u00f3n independiente, seremos un Estado muy pr\u00f3spero.<\/p>\n
En otras partes del libro encontramos esta aportaci\u00f3n sobre el demoledor expolio que sufrimos. Son cuatro peque\u00f1os ejemplos:<\/p>\n
1) \u00abEn 20 a\u00f1os, 850 km de autov\u00edas en Madrid; s\u00f3lo 20 km alrededor de Barcelona. […] De las inversiones del Estado en infraestructuras, en Madrid se ejecut\u00f3 el 111% presupuestado; en Catalu\u00f1a, s\u00f3lo el 35%\u00bb.<\/p>\n
2) Coste por autopista: \u00abDe Madrid a Alicante, 0 euros; de Barcelona a Alicante, 73 euros. De Madrid a Zaragoza, 0 euros; de Barcelona a Zaragoza, 51 euros. De Madrid a Santander, 0 euros; de Barcelona a Santander, 112 euros. Tres destinos una vez por semana, 12.000 euros al a\u00f1o en peajes desde Barcelona. Los mismas destinos desde Madrid, 0 euros\u00bb.<\/p>\n
3) \u00abCoste de la carretera madrile\u00f1a M-30: 7.566 millones de euros. El triple del coste de la construcci\u00f3n del nuevo canal de Panam\u00e1, la obra de ingenier\u00eda m\u00e1s grande del mundo. Desdoblamiento Girona N-II: invertidos 96 millones de euros. Las obras fueron adjudicadas en 1995. En los \u00faltimos cuatro a\u00f1os han muerto 64 personas. Es la carretera con m\u00e1s tr\u00e1fico de camiones del Estado, conexi\u00f3n a Europa\u00bb.<\/p>\n
4) \u00ab90.000 millones de euros gastados en un AVE que pierde dinero cada a\u00f1o (ni un solo kil\u00f3metro es rentable). El Corredor Mediterr\u00e1neo, tan necesario y rentable para la industria, y ni un solo kil\u00f3metro ha sido construido\u00bb.<\/p>\n
5) \u00ab\u00bfUna Espa\u00f1a federal ser\u00eda la soluci\u00f3n? No. Estar\u00edamos igual que hoy, Madrid ser\u00eda la capital federal, continuar\u00eda recabando parte de nuestros impuestos, legislando leyes federales, y nosotros seguir\u00edamos estando en minor\u00eda. Mejor que redactemos una Constituci\u00f3n a la medida de Catalu\u00f1a y que, si queremos federarnos, lo hagamos con la Uni\u00f3n Europea\u00bb.<\/p>\n
El libro \u00abLos Garc\u00eda. Catalu\u00f1a y el futuro de todos\u00bb tiene 169 p\u00e1ginas, es muy ameno y est\u00e1 repleto de preguntas que est\u00e1n en la calle y que se ven contestadas con argumentos enriquecedores. Su principal atractivo es que es un texto altamente did\u00e1ctico dirigido al gran p\u00fablico.<\/p>\n
RAC\u00d3 CATAL\u00c0<\/p>\n
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