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La Delegaci\u00f3n en Bizkaia del Colegio de Arquitectos Vasco-Navarro (COAVN), organiza entre el 24 y 28 de septiembre el primer congreso Urban Generation Forum, con unas jornadas sobre la Regeneraci\u00f3n Urbana en la ciudad consolidada. Auspician la llegada de 300 expertos de todo el mundo, cifra jam\u00e1s conseguida ni en acreditados congresos mundiales. Para ello se cuenta con dinero p\u00fablico del Ayuntamiento de Bilbao y Diputaci\u00f3n de Bizkaia, 125.000 y 100.000 euro respectivamente que justifican todo derroche con la falacia del retorno por el supuesto impacto econ\u00f3mico que en este caso ser\u00e1 inapreciable conocida la realidad, apenas unos inscritos. Lo que conduce a la sospecha de mera rentabilidad pol\u00edtica.<\/p>\n
Hecho interpretable como una retribuci\u00f3n por el complaciente silencio mantenido en los \u00faltimos a\u00f1os por la Delegaci\u00f3n colegial, ante las reiteradas irregularidades e ilegalidades arquitect\u00f3nicas cometidas y se manifiesta en la denominaci\u00f3n del congreso que obedece a par\u00e1metros tur\u00edsticos, Bilbao-Bizkaia Architecture y su acr\u00f3nimo BIA. El que paga ma<\/p>\n
En su presentaci\u00f3n en dos peri\u00f3dicos locales los titulares publicados fueron: \u00abLos arquitectos vascos buscan nuevas oportunidades\u00bb (\u201cDeia\u201d,19.03) y \u00ablos arquitectos vizca\u00ednos reivindican su profesi\u00f3n\u00bb (\u201cEl Correo\u201d 19.03), nada que ver con el lema del foro, y contin\u00faa, el objetivo de esta plataforma es \u00abpromover internacionalmente a los profesionales de este territorio\u00bb y que el colectivo de arquitectos pueda \u00abhallar nuevas oportunidades de trabajo\u00bb. Es como si la prensa hubiese adivinado la intenci\u00f3n de todo este exagerado montaje de finalidad personalista, Se trata de organizar un grandioso acto pagado, con 225.000 \u20ac para que determinados arquitectos puedan recibir encargos. Con estas premisas cualquier gremio profesional queda facultado para organizar unas jornadas de reflexi\u00f3n sobre la falta de trabajo, hacer sus debates y dem\u00e1s actos con cena de lujo, entrega de un trofeo y pedir dinero p\u00fablico para sufrajar los festejos.<\/p>\n
Es evidente la falta de previsi\u00f3n y precipitaci\u00f3n de este acto, el a\u00f1o pr\u00f3ximo hay elecciones y se notar\u00eda demasiado que es un gasto electoral del PNV. Asimismo sorprende la autocomplacencia corporativa, creerse que son exclusivamente los arquitectos los autores de la regeneraci\u00f3n urbana es un error. La carencia de tradici\u00f3n y rigor cultural de la entidad convocante, las escasas ponencias y falta de inscripciones por los abusivos precios auguran un fracaso que se tratar\u00eda de ocultar, por lo que las subvenciones peligran.<\/p>\n
El 5 de agosto Deia publica: \u201dLos arquitectos de Bilbao premian a Norman Foster por su visi\u00f3n futurista. El experto ingl\u00e9s ser\u00e1 galardonado por apostar por la transformaci\u00f3n de la capital vizca\u00edna. Norman Foster regresar\u00e1 a Bilbao para recoger el primer galard\u00f3n Bilbao Bizkaia Architecture (BIA) por su contribuci\u00f3n a la regeneraci\u00f3n urbana de la villa (…) La capital vizcaina tambi\u00e9n sabe lo que es el efecto Foster, ya que fue el arquitecto brit\u00e1nico quien ide\u00f3 (sic) el proyecto de Metro Bilbao y el original dise\u00f1o de sus estaciones.\u201d Este premio es una condici\u00f3n pol\u00edtica supra colegial impuesta para que exista un acto relevante como noticia rentable.<\/p>\n
El ferrocarril metropolitano, Metro Bilbao, es la obra que tiene el mayor respaldo social por su funcionalidad, pero tambi\u00e9n padece un apreciable e importante olvido demasiado generalizado de su g\u00e9nesis que por parcial, sino ofensivo, no es tolerable.<\/p>\n
Mary Bowman arquitecta entonces del amplio equipo de Foster Associates, para el proyecto del Metro, ya hace a\u00f1os declar\u00f3: \u201cEl metro de Bilbao es un ejemplo evidente de la manera en que arquitectos e ingenieros combinan sus habilidades para llevar a cabo la creaci\u00f3n de un sistema de transporte p\u00fablico\u201d y m\u00e1s adelante afirma, \u201cEn 1988, cuando Foster and Partners tom\u00f3 parte en el proyecto por primera vez, el trazado de la l\u00ednea, la posici\u00f3n de las estaciones y la configuraci\u00f3n de las cavernas y los t\u00faneles ya hab\u00edan sido determinados, tras varios a\u00f1os de estudio, por el Gobierno Vasco.\u201d Y contin\u00faa, \u201dEn nuestra idea propusimos expresar la forma creada por la ingenier\u00eda, en vez de cubrirla con revestimientos. Creemos que por este concepto de utilizar la ingenier\u00eda como generadora principal de la forma de las cavernas y de los ca\u00f1ones de acceso, se le adjudic\u00f3 el concurso a Foster & Partners.\u201d M\u00e1s evidente no puede estar por la autor\u00eda, exclusivamente, de la arquitectura e imagen del Metro.<\/p>\n
La concepci\u00f3n del trazado, geotecnia, dise\u00f1o y desarrollo de la obra, especialmente las numerosas soluciones a variados problemas de la perforaci\u00f3n de galer\u00edas y t\u00faneles sumergidos en los pasos subfluviales del Arenal-Ripa, Olabeaga-Deusto y Erandio-Barakaldo, sus profundidades y pendientes, son haza\u00f1as de la ingenier\u00eda. La excavaci\u00f3n en caverna previendo una entreplanta distribuidora en la estaciones, sus recorridos subterr\u00e1neos, la resoluci\u00f3n de los accesos e implantaci\u00f3n de distintos tipos, escaleras tradicionales, autom\u00e1ticas y ascensores en el contexto urbano, son decisiones muy acertadas de las ingenier\u00edas y de Imebisa (Ingenier\u00eda Metro Bilbao, dependiente del Departamento de Pol\u00edtica Territorial y Transportes) que los proyectaron, realizaron y controlaron. Foster Associates interpreta y reviste lo que la ingenier\u00eda le proporciona, enfatiza la forma.<\/p>\n
El error del grupo de arquitectos que organiza el congreso es grav\u00edsimo al evidenciar una superficialidad de an\u00e1lisis y carencia de rigor con el urbanismo de la villa. El premio, BIA Price se quiere entregar en una op\u00edpara cena (90 euros por cubierto) en el Guggenheim, cuyo alquiler sin el 21 % IVA, azafatas y dem\u00e1s complementos, es de 6.360 euro si lo paga el Ayuntamiento como Socio Protector o 9.060 si lo contrata el Colegio, pero con los fondos p\u00fablicos recibidos. Se busca notoriedad pol\u00edtica del PNV y autopromoci\u00f3n de la Junta ya que Foster y su esposa garantizan una rentabilidad iconogr\u00e1fica. Denigrante. Una inmoralidad pol\u00edtica, social y cultural. El adecuado nombre de este montaje BIA es \u201cBajo \u00cdndice de Autoestima.\u201d<\/p>\n
Se debe exigir la suspensi\u00f3n de este err\u00f3neo galard\u00f3n. Al valorar la obra del metro, demasiados, se han quedado en la superficie. Es una inadmisible ligereza conceder a Norman Foster el m\u00e9rito del Metro de Bilbao y despreciar a todos los que hicieron un trascendental trabajo previo, adem\u00e1s 19 a\u00f1os despu\u00e9s. Se debe conocer este imperdonable olvido y hac\u00e9rselo saber. Por respeto a otros t\u00e9cnicos Foster deber\u00eda declinar un reconocimiento personalista que por ser tan parcial es sumamente injusto.<\/p>\n
Este premio fruto de la frivolidad constituye, adem\u00e1s de una injusta consideraci\u00f3n a sus autores y coautores, una manipulaci\u00f3n de la historia de la obra p\u00fablica en Bilbao, una usurpaci\u00f3n de la propiedad intelectual, y un intolerable fraude cultural<\/p>\n
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