<\/p>\n
La d\u00e1rsena da\u00f1a la \u201cintegridad\u201d del LIC Jaizkibel, seg\u00fan Biodiversidad<\/strong><\/p>\n El documento obra en manos de la entidad portuaria y el Ministerio de Medio Ambiente<\/em><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Un informe de Medio Ambiente elaborado por el Gobierno que presid\u00eda el socialista Patxi L\u00f3pez, que nunca se dio a conocer p\u00fablicamente, concluye que el puerto exterior de Pasaia \u201ccausar\u00eda perjuicio a la integridad\u201d de Jaizkibel, un ecosistema que forma parte de los espacios protegidos por la red europea Natura 2000. El documento va m\u00e1s all\u00e1 y considera que \u201cno se dan las circunstancias exigidas\u201d por la ley de Patrimonio Natural y Biodiversidad para que \u201clos \u00f3rganos competentes puedan aprobar o autorizar el plan\u201d que impulsa la d\u00e1rsena a mar abierto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Llama la atenci\u00f3n que este informe negativo sobre el puerto exterior de Pasaia, de tres p\u00e1ginas de extensi\u00f3n y al que ha tenido acceso este diario, permaneciese guardado en un caj\u00f3n durante seis meses y medio. El documento est\u00e1 fechado el pasado 1 de junio de 2012 y lleva las firmas del director de Biodiversidad y Participaci\u00f3n Ambiental, Germ\u00e1n Alonso, y de otros dos t\u00e9cnicos del Departamento de Medio Ambiente que dirig\u00eda Pilar Unzalu. Sin embargo, no se envi\u00f3 a sus destinatarios \u2014la Autoridad Portuaria de Pasaia y el Ministerio de Medio Ambiente\u2014 hasta el 19 de diciembre de ese a\u00f1o, cuando I\u00f1igo Urkullu ya hab\u00eda tomado posesi\u00f3n como lehendakari y solo cuatro d\u00edas despu\u00e9s de que nombrara a su equipo de consejeros.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El citado \u201cInforme respuesta a la consulta relativa a las afecciones del Plan Director de Infraestructuras del Puerto de Pasaia sobre Natura 2000\u201d es de una gran relevancia, al tratarse de la opini\u00f3n oficial del Gobierno vasco sobre la construcci\u00f3n del puerto, cuya inversi\u00f3n est\u00e1 cifrada en 765 millones de euros. Es un documento que se incorpora a la memoria ambiental que tiene que supervisar el ministerio, junto con las alegaciones que ha recibido el proyecto portuario y la \u201copini\u00f3n desfavorable\u201d que result\u00f3 de la consulta transfronteriza que se ha realizado en Francia.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Medio Ambiente se pronuncia sobre los riesgos que entra\u00f1ar\u00eda la d\u00e1rsena exterior en respuesta a una consulta realizada por la Autoridad Portuaria. Tomando como referencia precisamente la evaluaci\u00f3n de da\u00f1os que reconoce este organismo, la Direcci\u00f3n de Biodiversidad determina que el proyecto portuario supondr\u00eda un \u201cperjuicio\u201d para \u201cla integridad\u201d del lugar de importancia comunitaria Jaizkibel. Hace suya la valoraci\u00f3n del informe de la Autoridad Portuaria que indica que los impactos indirectos sobre h\u00e1bitats y especies de inter\u00e9s comunitario son de magnitud elevada. En concreto, da\u00f1ar\u00edan el h\u00e1bitat 4040 (brezal costero, de inter\u00e9s comunitario prioritario) y sobre varias aves catalogadas por la directiva comunitaria (Halc\u00f3n peregrino, Alimoche com\u00fan y Pai\u00f1o europeo). Todo ello, siempre seg\u00fan el propio Puerto de Pasaia, podr\u00edan conllevar un perjuicio a los objetivos de conservaci\u00f3n del LIC.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Con estas premisas, el informe de Medio Ambiente considera que \u201cno se dan las circunstancias para que los \u00f3rganos competentes puedan aprobar o autorizar el plan\u201d, conclusi\u00f3n que se deriva de la aplicaci\u00f3n de la Ley 42\/2007 de Patrimonio Natural y Biodiversidad, que traspone al ordenamiento estatal la Directiva de H\u00e1bitats y que se\u00f1ala que \u201clos \u00f3rganos competentes para aprobar o autorizar los planes, programas o proyectos solo podr\u00e1n manifestar su conformidad con los mismos tras haberse asegurado de que no causar\u00e1 perjuicio a la integridad del lugar en cuesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, el Gobierno recuerda que la propia entidad portuaria, en la evaluaci\u00f3n que hace de las afecciones del puerto exterior, admite el perjuicio que ocasionar\u00eda en la red Natura 2000. Pero le reprende porque \u201cel cuerpo del Informe de Sostenibilidad Ambiental (ISA) no la transcribe, ni desarrolla sus implicaciones, sino que, la expone de forma parcial, induciendo a infravalorar sus consecuencias\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Este informe ha legado al ministerio para incorporarlo a la documentaci\u00f3n que acompa\u00f1a al Informe de Sostenibilidad Ambiental, junto con el pliego de respuestas a las alegaciones (4.204 escritos) y la consulta transfronteriza realizada en Francia, que se posicion\u00f3 en contra del plan director.<\/p>\n