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Jean-Baptiste Sallaberry<\/strong> Alcalde de Hendaia<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Hoy se cumplen cinco a\u00f1os desde que Jean-Baptiste Sallaberry, ‘Battitte’, se hizo con la Alcald\u00eda de Hendaia al frente de Bateginik Aintzina, una candidatura plural que reun\u00eda a ciudadanos de centro, derecha y nacionalistas, y que derrot\u00f3 en las urnas al socialista Kote Ezenarro<\/strong><\/p>\n Una gran foto panor\u00e1mica de la bah\u00eda de Txingudi preside el amplio despacho de Sallaberry en la Casa Consistorial de Hendaia. Afable y exquisitamente educado, el alcalde se refiere de manera jocosa a su municipio como la \u00abprimera ciudad de Gipuzkoa\u00bb. A falta de un a\u00f1o para que se cumpla su mandato (es de seis a\u00f1os), Sallaberry cree que ha cumplido su principal objetivo: frenar la expansi\u00f3n inmobiliaria que desarroll\u00f3 su predecesor en el cargo.<\/p>\n \u00bfLa crisis ha frenado la llegada de guipuzcoanos que deciden residir en Hendaia porque el precio de la vivienda es m\u00e1s barato?<\/strong><\/p>\n Hay dos circunstancias que lo han frenado. Una es que hemos modificado el plan local de urbanismo. Lo hemos cambiado para bajar la densidad de construcciones de viviendas. Y tambi\u00e9n se ha frenado por la crisis inmobiliaria. Casi todas las viviendas que se hicieron en otras \u00e9pocas eran de empresas promotoras que ven\u00edan del otro lado de la muga. Pero ahora la crisis que se vive en Gipuzkoa ha frenado mucho el boom inmobiliario.<\/p>\n Hace unos a\u00f1os se estimaba que uno de cada cuatro vecinos de Hendaia proced\u00eda de Gipuzkoa. \u00bfSe mantiene esta proporci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n Son m\u00e1s.<\/p>\n \u00bfY el padr\u00f3n de Hendaia refleja las cifras reales?<\/strong><\/p>\n Es dif\u00edcil porque aqu\u00ed, cuando hacemos el padr\u00f3n, contamos los vecinos barrio por barrio y se ve que la poblaci\u00f3n est\u00e1 aumentando. Un 35% o 40% de los vecinos de Hendaia son de Hegoalde. Se nota en las escuelas porque los ni\u00f1os acceden a los centros y no hablan franc\u00e9s. No sabemos la cifra exacta de vecinos que vienen de Hegoalde, pero si paseas por Hendaia se nota. Se dice que Hendaia es la primera ciudad de Gipuzkoa.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo han frenado la expansi\u00f3n inmobiliaria?<\/strong><\/p>\n Controlando m\u00e1s los permisos de construcci\u00f3n y cambiando las reglas de juego. Hemos retrocedido en el tiempo para no dar demasiada posibilidad de construir cualquier edificaci\u00f3n. Hemos endurecido las reglas.<\/p>\n \u00bfEn Hendaia se vivi\u00f3 una burbuja inmobiliaria?<\/strong><\/p>\n S\u00ed, s\u00ed. Y la consecuencia fue que los j\u00f3venes de Hendaia que quer\u00edan comprar un terreno o un piso en la localidad ve\u00edan que era muy caro y ten\u00edan que irse a vivir a Urru\u00f1a o Azkaine. No era normal. Hemos posibilitado la construcci\u00f3n de m\u00e1s pisos de VPO para que los j\u00f3venes se queden a vivir en Hendaia.<\/p>\n \u00bfHan bajado los precios de los pisos?<\/strong><\/p>\n Han bajado un poco, pero Hendaia sigue siendo una ciudad bastante cara.<\/p>\n \u00bfCorr\u00eda el riesgo de convertirse en una ciudad de segunda residencia?<\/strong><\/p>\n Con lo que se fue haciendo desde 2008, s\u00ed. Siempre procuro no decir que lo que se hizo en materia inmobiliaria antes de que lleg\u00e1ramos nosotros fuera una cat\u00e1strofe. Pero la labor de un ayuntamiento es procurar que los j\u00f3venes del pueblo no se tengan que ir fuera y que los ciudadanos de fuera del pueblo no lo compren casi todo.<\/p>\n Hace unas semanas se declar\u00f3 la excepcionalidad del aeropuerto de Hondarribia. \u00bfQu\u00e9 opini\u00f3n le merece?<\/strong><\/p>\n Me parece una decisi\u00f3n sabia. Quienes m\u00e1s sufren el aeropuerto son los vecinos que viven en el barrio junto a la playa. Todos los d\u00edas soportan vuelos bajos. No es normal. Hay un acuerdo de 1992 que permite doce vuelos al d\u00eda. Si se respeta ese acuerdo, correcto. Si no, ya habl\u00e9 con el subprefecto para acudir a los tribunales para prohibir los vuelos que pasan por encima de Hendaia. En estos momentos de crisis ya no hay m\u00e1s de doce vuelos, as\u00ed que respetamos el acuerdo de 1992. Pero no estamos dispuestos a que haya m\u00e1s vuelos ni a que se ampl\u00ede el aeropuerto.<\/p>\n \u00bfHoy en d\u00eda no hay m\u00e1s de doce vuelos diarios?<\/strong><\/p>\n No, no.<\/p>\n \u00bfDescarta entonces acudir a los tribunales?<\/strong><\/p>\n S\u00ed. El a\u00f1o pasado igual hubo una o dos excepciones con m\u00e1s de doce vuelos, pero bueno… Fue una excepci\u00f3n excepcional.<\/p>\n \u00bfAplicar la excepcionalidad al aeropuerto es una buena soluci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n S\u00ed. Pero si los aviones que vuelan por encima de la playa de Hendaia pasaran por encima de La Concha, hace a\u00f1os que se hubiera cerrado el aeropuerto. Hay que respetar tambi\u00e9n a los vecinos de Hendaia.<\/p>\n \u00bfEl aeropuerto es un mal necesario para Hendaia?<\/strong><\/p>\n S\u00ed, s\u00ed. Si hablas con la gente que vive en el barrio de la playa… Hubo un acuerdo entre los gobiernos espa\u00f1ol y franc\u00e9s y hay que respetarlo, pero creo que el aeropuerto de Hondarribia no tiene futuro. Hay otro a 30 kil\u00f3metros (Biarritz), otro en Bilbao, otro en Vitoria, en Pamplona… Para ir a la escuela no cogemos el avi\u00f3n. Ahora, adem\u00e1s, la gente soporta cada vez peor el ruido. Es m\u00e1s sensible a todo este tipo de temas.<\/p>\n El TAV pr\u00e1cticamente no toca suelo de Hendaia, pero afectar\u00e1 a su red de comunicaciones. \u00bfQu\u00e9 le parece este proyecto?<\/strong><\/p>\n Tenemos ya el ferrocarril, la carretera nacional, la autopista, las l\u00edneas de electricidad, las conducciones de gas… Todas esas infraestructuras en un pa\u00eds peque\u00f1o como \u00e9ste son muchas. Hay que modernizar las infraestructuras, y tambi\u00e9n las l\u00edneas de ferrocarril, pero no creo que sea necesario el TAV. Adem\u00e1s, es muy costoso. No veo tanta necesidad. En Las Landas hay mucho terreno para hacer este tipo de infraestructuras, pero aqu\u00ed estamos encajonados entre el mar y el monte e infraestructuras como el TAV se comen tierras importantes, muchos kil\u00f3metros cuadrados de zonas agr\u00edcolas o urbanizables. La gente cada vez es m\u00e1s sensible a estos temas. Creo que el TAV no se har\u00e1.<\/p>\n \u00bfEs una opini\u00f3n compartida por los municipios de Lapurdi?<\/strong><\/p>\n A los vecinos de Hendaia igual no les preocupa mucho el TAV porque no toca suelo del municipio. Pero s\u00ed preocupa m\u00e1s en Biriatu, Urru\u00f1a, Donibane Lohizune, Azkaine, Senpere… Pero formamos parte de la misma mancomunidad, luchamos juntos. No vale la pena hacer todas estas obras del TAV y gastar tanto dinero para ganar diez minutos en el viaje de Madrid a Par\u00eds.<\/p>\n El a\u00f1o pasado concluyeron las obras de reforma del paseo de la playa y se eliminaron los aparcamientos. \u00bfHan notado que se ha reducido o incrementado el n\u00famero de visitantes y de usuarios de la playa?<\/strong><\/p>\n En todas las playas del Atl\u00e1ntico se est\u00e1 tendiendo a eliminar los coches del frente de la playa. Antes los coches estaban casi en el arenal. Eso ha cambiado y cambiar\u00e1 m\u00e1s en el futuro. Los parkings cada vez est\u00e1n m\u00e1s alejados de las playas. En nuestro caso, en el Boulevard hemos dejado m\u00e1s espacio al peat\u00f3n que al coche. Y continuaremos el proyecto desde el Casino hacia el final del otro extremo de la playa. No lo haremos en esta legislatura porque solo queda un a\u00f1o, pero espero que se haga en la pr\u00f3xima. Se construir\u00e1 porque ha tenido una buena acogida entre los vecinos. Adem\u00e1s, vemos que tenemos m\u00e1s visitantes de Hegoalde que vienen a pasear. Hendaia es una ciudad bonita para pasear.<\/p>\n \u00bfHan notado un descenso del turismo por la crisis?<\/strong><\/p>\n El a\u00f1o pasado no fue un gran a\u00f1o para el turismo, pero no se perdi\u00f3 mucho. Cada a\u00f1o hemos ido aumentando y en 2012 las cifras fueron casi similares a 2011. Para este a\u00f1o las previsiones son mejores. Hemos empezado mejor que en 2012, con m\u00e1s reservas de alojamiento, y puede que sea un a\u00f1o mejor.<\/p>\n \u00bfSe nota m\u00e1s la crisis en Hegoalde que en Iparralde?<\/strong><\/p>\n Gipuzkoa es el territorio de Euskadi y del Estado que mejor resiste la crisis. La crisis nos est\u00e1 tocando al mismo nivel que en Gipuzkoa. Todo est\u00e1 m\u00e1s dif\u00edcil. En Francia la crisis ha llegado de manera m\u00e1s lenta porque todo se hace m\u00e1s despacio. En el otro lado se hace todo m\u00e1s r\u00e1pido, con el turbo puesto. Nosotros vamos m\u00e1s ttuku-ttuku.<\/p>\n \u00bfSigue habiendo una frontera mental?<\/strong><\/p>\n Es la m\u00e1s dif\u00edcil de derribar. Ese debe ser nuestro trabajo. Poco a poco lo podemos conseguir. Pero el problema es que en foros como el Consorcio Transfronterizo de Txingudi no adoptamos medidas que tengan efecto en la vida cotidiana. Hay muchos discursos y poca realidad. Ah\u00ed estamos fallando. Hay que trabajar m\u00e1s en asuntos que afectan al d\u00eda a d\u00eda de los ciudadanos. Por ejemplo, los autobuses urbanos no cubren el circuito entre Hondarribia, Irun y Hendaia.<\/p>\n \u00bfEn qu\u00e9 situaci\u00f3n se encuentra el problema con el subprefecto despu\u00e9s de que prohibiera las ayudas a la ikastola para construir un nuevo edificio?<\/strong><\/p>\n De momento estamos esperando una contestaci\u00f3n del subprefecto para ver c\u00f3mo arreglamos este problema. Durante 20 a\u00f1os los ayuntamientos han podido financiar la construcci\u00f3n de los edificios de las ikastolas porque el Estado es el que paga a los profesores. Se hac\u00eda la vista gorda porque en realidad la ley no lo permit\u00eda. Ahora han cambiado el gobierno y el subprefecto y quieren aplicar la ley con dureza. Queremos construir la ikastola y no nos dejan. Estamos buscando una salida con Seaska y todos los parlamentarios. Me preocupa mucho este problema. Pero si no se logra una soluci\u00f3n, ser\u00e1 duro.<\/p>\n Si no les permiten financiar la ikastola, \u00bfpeligra su futuro?<\/strong><\/p>\n S\u00ed, porque los ni\u00f1os est\u00e1n en un edificio antiguo, con casetas prefabricados. Por ejemplo, no hay una cubierta para que disfruten del recreo. Hace a\u00f1os que piden un nuevo edificio. Nosotros tenemos el terreno disponible y el subprefecto se niega a que concedamos una subvenci\u00f3n. Tenemos que encontrar una soluci\u00f3n pronto.<\/p>\n La ley que quiere aplicar el subprefecto es de 1850.<\/strong><\/p>\n S\u00ed. Es una locura, pero como en Francia las cosas solo se mueven si hay una revoluci\u00f3n…<\/p>\n \u00bfY por qu\u00e9 se aplica ahora esta ley si no se ha llevado nunca a la pr\u00e1ctica?<\/strong><\/p>\n Eso le dije al subprefecto. Sabemos que es la ley, pero hay que decidirse. Queremos una soluci\u00f3n, pero en la izquierda francesa hay muchos jacobinos y como ahora gobiernan… En Francia no puedes mover un papel sin permiso del Gobierno. Quiero ver qu\u00e9 nos propone el Estado. Est\u00e1 en riesgo el futuro del euskera. En las escuelas p\u00fablicas y privadas de Iparralde existe el bilinguismo. Hay ni\u00f1os que hablan bien euskera. La transmisi\u00f3n del euskera se perdi\u00f3 y ahora los que aprenden bien euskera son los ni\u00f1os que van a la ikastola porque lo hacen por inmersi\u00f3n ling\u00fc\u00edstica. En los otros colegios aprenden euskera pero como si se tratara del espa\u00f1ol o el franc\u00e9s. Estamos intentando recuperar el euskera. En Hegoalde se ha ganado la lucha pero en Iparralde no. Y si no hay ikastolas, el idioma se muere. Es la lucha de la lengua m\u00e1s vieja del mundo. Queremos ofrecer las herramientas para mantener el euskera. No se comprende que el Estado pague a los profesores de las ikastolas y no nos deje financiar los nuevos edificios. Es incomprensible.<\/p>\n