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El catedr\u00e1tico de Econom\u00eda Aplicada de la Universidad de Barcelona y experto en infraestructuras, Germ\u00e0 Bel, ha asegurado en una entrevista en el programa Singulars del canal 33 que \u00ablas infraestructuras se han convertido en la met\u00e1fora de la igualdad de los espa\u00f1oles\u00bb, tal como dice la actual ministra de Fomento, Ana Pastor. Bel ha demostrado con gr\u00e1ficos que todo arranca de Felipe V, con un modelo ferroviario radial antiecon\u00f3mico obsesionado por unir las capitales de provincia aunque est\u00e9n poco pobladas. Se ha mantenido exactamente igual en la \u00e9poca moderna y con la construcci\u00f3n del AVE, siempre penalizando el corredor mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
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En este sentido, Bel explic\u00f3 que hay gente a la que \u00abno le importar\u00eda\u00bb que intervinieran Espa\u00f1a, porque as\u00ed parar\u00edan los grandes gastos en infraestructuras sin uso o con un uso m\u00ednimo en AVE o aeropuertos. Si no es as\u00ed, asegur\u00f3 que todo ello s\u00f3lo \u00abse ralentizar\u00e1, pero no parar\u00e1\u00bb.<\/p>\n
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El catedr\u00e1tico de econom\u00eda ha querido resaltar que \u00ablas infraestructuras ayudan a entender qu\u00e9 modelo hemos tenido y por qu\u00e9 est\u00e1 pasando lo que est\u00e1 pasando\u00bb.<\/p>\n
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Los aeropuertos espa\u00f1oles<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Germ\u00e0 Bel ha explicado que en Espa\u00f1a hay un total de 50 aeropuertos, entre los de AENA y los regionales. \u00abLos aeropuertos son una m\u00e1quina de hacer dinero\u00bb, dijo, pero ha puntualizado que en Espa\u00f1a s\u00f3lo 12 o 13 dan beneficios. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que Alemania tiene la mitad de aeropuertos que tiene Espa\u00f1a que ofrecen vuelos internacionales, para el doble de poblaci\u00f3n.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El catedr\u00e1tico de econom\u00eda ironiz\u00f3 afirmando que \u00abla estatua del aeropuerto de Castell\u00f3n es la \u00fanica lo que funciona\u00bb en esa infraestructura, y ha explicado que\u00bb malgastar dinero no es un delito en Espa\u00f1a, s\u00f3lo lo es robarlo\u00bb.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La alta velocidad<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00abAlemania debe pensar que no necesitamos ninguna ayuda, que vamos sobrados\u00bb, ha afirmado Bel haciendo referencia a que Espa\u00f1a es el pa\u00eds que tiene m\u00e1s kil\u00f3metros de alta velocidad que cualquier pa\u00eds europeo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El catedr\u00e1tico ha explicado que somos los que tenemos la red m\u00e1s extensa despu\u00e9s de China, pero somos los que lo usamos menos comparados con Jap\u00f3n o Francia. \u00abSe hace muy poco uso teniendo en cuenta lo que ha costado\u00bb. Esto sin embargo, matiz\u00f3 Bel, es un problema en Espa\u00f1a que afecta a mar, tierra y agua.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Las autopistas<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n Seg\u00fan Bel, hay un componente hist\u00f3rico de modelo, \u00abque se ha convertido en gen\u00e9tico\u00bb, que explica por qu\u00e9 Espa\u00f1a es el pa\u00eds con m\u00e1s aeropuertos que menos se usan, y lo mismo que pasa con la alta velocidad y las autopistas. No hay ning\u00fan criterio econ\u00f3mico, sino de centralizaci\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n El catedr\u00e1tico de econom\u00eda insisti\u00f3 en que el modelo de carreteras actual nos viene del siglo XVIII, ya que hab\u00eda sido planificado por Felipe V, con la puesta en marcha del Estado-naci\u00f3n borb\u00f3nico.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Bel ha afirmado que \u00ablos territorios que tienen mucha concentraci\u00f3n de peaje tienen una situaci\u00f3n de agravio respecto a otros territorios\u00bb. Entre estos territorios con mayor concentraci\u00f3n de peajes se encuentran La Rioja, con 75km de cada 100, en gran parte de paso, y Catalu\u00f1a, con 60km de cada 100, mientras que Cantabria y Extremadura no tienen ni uno solo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Bel ha asegurado que \u00aba nivel de Estado se debe hacer todo de una manera o de otra. Hay lugares donde pagan los usuarios y otras donde pagan los presupuestos\u00bb, mientras que en otros Estado est\u00e1 m\u00e1s equilibrado.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n