<\/p>\n
Los n\u00fameros componen el lenguaje universal. Independientemente del idioma que se hable, en cualquiera de los pa\u00edses occidentales hay s\u00edmbolos que permanecen invariantes: los n\u00fameros. El n\u00famero 9 se escribe igual en Espa\u00f1a que en Inglaterra y lo mismo sucede en Italia, Alemania, Francia, Croacia u Holanda, aunque en todos esos pa\u00edses el idioma oficial sea diferente. Hasta los chinos est\u00e1n produciendo su adaptaci\u00f3n. <\/p>\n
Por otro lado, hay otros s\u00edmbolos que no se modifican con el idioma, y son aquellos que sirven para notar las operaciones aritm\u00e9ticas (que indican suma, resta, multiplicaci\u00f3n y divisi\u00f3n, (+, -, ., \/). Son los mismos en Brasil que en B\u00e9lgica pero tambi\u00e9n en Noruega, Grecia, Colombia, Irlanda, Panam\u00e1 y Luxemburgo. Sin embargo, este grado de universalidad lo tenemos tan incorporado que parece totalmente natural. Y quiz\u00e1s lo sea. <\/p>\n
Tambi\u00e9n hay algunas palabras o expresiones que son invariantes ante el cambio de idioma: taxi, banana, OK, mam\u00e1 y pap\u00e1 (ambas con o sin acento), sauna, enigma, TV, radio, whisky, radar, por poner algunos ejemplos, se usan indistintamente en much\u00edsimos pa\u00edses de Occidente. <\/p>\n
Pero, adem\u00e1s de los n\u00fameros, s\u00edmbolos aritm\u00e9ticos y algunas palabras que cruzan culturas e historias hay otro grupo de \u201ccomunicadores\u201d que no distinguen barreras culturales ni idiom\u00e1ticas y mucho menos hist\u00f3ricas. Me refiero a un lenguaje sin palabras, pero que todo el mundo entiende. <\/p>\n
En cualquier pa\u00eds del mundo, la disposici\u00f3n de las luces en los sem\u00e1foros permanece invariante: rojo, amarillo y verde. Y la disposici\u00f3n geom\u00e9trica es la misma: rojo arriba, amarillo en el medio y verde abajo. Es curioso que el mundo se hubiera puesto de acuerdo en algo que uno toma como una obviedad, pero en realidad no lo es. <\/p>\n
Vayamos por otro lado y le sugiero que piense conmigo: debe haber habido un momento en el que apareci\u00f3 el primer tel\u00e9fono. Alexander Graham debe haberse preguntado: \u201c\u00bfC\u00f3mo hago para que cuando haya una llamada entrante, la persona due\u00f1a del tel\u00e9fono lo pueda advertir?\u201d. Y la respuesta fue la conocida: \u00a1hacer sonar un timbre! Lo notable de esto es que ese timbre, ese sonido inconfundible, nos acompa\u00f1\u00f3 hasta hace muy poco tiempo. Los tel\u00e9fonos sonaban todos igual, en las pel\u00edculas, en la radio y en cualquier parte del mundo y se transformaron entonces en un sonido reconocible que no necesita de la palabra hablada para comunicar. No hace falta que alguien diga: \u201cEl tel\u00e9fono est\u00e1 sonando, atend\u00e9\u201d. El sonido t\u00edpico es el mensajero. Sin embargo, desde hace una d\u00e9cada las formas de comunicar comenzaron a variar: ahora el ta\u00f1ido de una campana o de un timbre fue reemplazado por breves segmentos musicales. M\u00e1s a\u00fan: es posible asignar un sonido diferente a cada persona que llama y, eventualmente, una foto o incluso un video. El lenguaje sin palabras en todo su esplendor. <\/p>\n
Pero el tel\u00e9fono provee otros ejemplos: hist\u00f3ricamente, al levantar el tubo para \u201cdiscar\u201d (\u00bfpor qu\u00e9 seguimos hablando de discar una llamada cuando los tel\u00e9fonos no tienen m\u00e1s discos rotativos y todo se hace a trav\u00e9s de un teclado?) aparec\u00eda un tono. Ese era el indicador de que el tel\u00e9fono estaba operativo. Esa era otra se\u00f1al: el tel\u00e9fono ten\u00eda l\u00ednea, andaba. Hoy, los celulares no tienen tono de discado. Uno aprieta los n\u00fameros que quiere, pulsa otra tecla y listo. <\/p>\n
\u00bfY los contestadores telef\u00f3nicos? Tambi\u00e9n fueron un avance, pero la luz titilante indic\u00f3 siempre que hab\u00eda mensajes en espera. Hoy, con los sistemas m\u00e1s modernos, uno puede saber antes de atender qui\u00e9n es el que llama porque el n\u00famero y\/o el nombre aparece en el display. Pero eso requiere de palabras, en cambio el sonido distinto indica qui\u00e9n marc\u00f3 del otro lado sin la necesidad de usar el lenguaje cl\u00e1sico. Y adem\u00e1s est\u00e1 el llamado en espera que uno advierte por un sonido que se produce en la l\u00ednea interrumpiendo brevemente su conversaci\u00f3n. Otro mensaje que no necesita de palabras. <\/p>\n
Otro ejemplo de la vida cotidiana: cuando usted se prepara para tomar un ascensor, se para frente a la puerta y aprieta un bot\u00f3n. Ese bot\u00f3n se ilumina, se enciende. Ese es tambi\u00e9n otro indicador. El ascensor le est\u00e1 diciendo: \u201cYa s\u00e9 que me llamaste. Ahora esper\u00e1, ya voy\u201d. Y encima, uno observa lucecitas en un tablero superior que indican el piso en el que est\u00e1 el ascensor y, adem\u00e1s, si est\u00e1 subiendo o bajando o si est\u00e1 quieto. Lo mismo sucede cuando uno ya est\u00e1 dentro del ascensor y presiona el n\u00famero al que quiere ir: se enciende una luz que indica que el mensaje fue tomado y comprendido. M\u00e1s a\u00fan: cuando eso no sucede, si la luz no se enciende, eso podr\u00eda sugerir que el ascensor no entendi\u00f3. Uno est\u00e1 m\u00e1s preparado a pensar eso, que a suponer que la luz no funciona. <\/p>\n
Ahora imag\u00ednese frente a su computadora, dispuesto a bajar un archivo que llega a trav\u00e9s de Internet. En la pantalla y dependiendo del sistema operativo, aparece un \u201crelojito\u201d cuyas manecillas dan vuelta, o un peque\u00f1o \u201cglobo\u201d que parece estar girando, o alguna otra variedad. Pero lo interesante es que es un mensaje de la m\u00e1quina hacia usted, indic\u00e1ndole \u201cno te preocupes, tardo un poco, pero estoy trabajando en lo que me pediste\u201d. <\/p>\n
Y, por supuesto, est\u00e1 el caso de los autos. El tablero que el conductor tiene delante de s\u00ed encierra un c\u00famulo de mensajes constantes que no requieren de palabras: una luz amarilla puede marcar que el tanque tiene poca nafta, una luz roja indica que la temperatura est\u00e1 por encima de lo normal, o incluso una luz azul (s\u00ed, azul) en el tablero que marca que usted tiene las luces \u201caltas\u201d encendidas. Y ni hablar de veloc\u00edmetros o tac\u00f3metros (medidores de velocidad y revoluciones por minuto que da el motor). <\/p>\n
Estos ejemplos parecen triviales (quiz\u00e1 porque lo sean) pero ya forman parte de nuestro paisaje cotidiano: uno solamente los advierte cuando alguno no funciona. <\/p>\n
Pero ahora la tecnolog\u00eda est\u00e1 empezando a empujar las fronteras y es bueno empezar a tomar nota. Ha llegado la hora de los sensores. Desde hace varios a\u00f1os los aviones vuelan con piloto autom\u00e1tico. Esto indica que sin la necesidad de la participaci\u00f3n del hombre segundo por segundo, pueden despegar, volar, hacer modificaciones a la ruta si las condiciones anticipadas cambian e incluso aterrizar sin que el piloto tenga que intervenir, s\u00f3lo monitorear. Pero la diferencia reside en que la mayor\u00eda de los mortales no estamos manejando aviones sino, en todo caso, computadoras, autos, tel\u00e9fonos, televisores, etc. Y, por lo tanto, hasta que esa tecnolog\u00eda no llegara hasta nosotros, los ciudadanos comunes, s\u00f3lo estaba reservada para un grupo muy particular y reducido de personas: los pilotos. <\/p>\n
Hoy, los sistemas de GPS (Global Position System) est\u00e1n instalados en virtualmente todos los autos nuevos. Y si no, uno puede adquirir los navegadores por separado. Los sensores de nuestra posici\u00f3n permiten \u2013sin palabras\u2013 hacer viajes en piloto autom\u00e1tico tambi\u00e9n. Pero hay m\u00e1s: Ford, Lexus, Lincoln, Mercury y Toyota, ofrecen ahora la alternativa de que algunos de sus autom\u00f3viles se estacionen solos, sin la necesidad de la participaci\u00f3n de quien lo maneja. Los sensores van monitoreando la zona que usted elige hasta detectar un lugar que cumpla con las condiciones de proximidad necesaria entre los dos potenciales obst\u00e1culos (autos) que quedar\u00e1n adelante y detr\u00e1s del suyo. El auto se pone paralelo al lugar (como har\u00eda usted o yo). Lo \u00fanico que se espera de usted es que apriete el acelerador y el freno, decidiendo la velocidad de la maniobra, pero usted ya no tiene el control del volante: eso lo hace la computadora. Es decir: el autom\u00f3vil se \u201cautoestaciona\u201d. <\/p>\n
La f\u00e1brica Mercedes Benz ya ofrece en el mercado autom\u00f3viles (como los modelos CLS 63 y CLS 550 entre otros) que tienen el equivalente de una versi\u00f3n precaria de piloto autom\u00e1tico. Usted fija la velocidad a la que quiere ir y se pone en un cierto andarivel (digamos en una autopista). El auto tiene sensores que detectan la velocidad de los autos que usted tiene adelante. Si no los hay, o si el espacio que media entre usted y los otros permite mantener la velocidad que usted eligi\u00f3, el auto llega a esa velocidad crucero y la mantiene, pero lo incre\u00edble es que si un auto apareciera en el mismo andarivel que el suyo, entonces los sensores detectan inmediatamente el cambio en las condiciones externas y no solo reducen la velocidad (replicando lo que har\u00eda usted si estuviera \u201cal volante\u201d) sino que frenan el auto totalmente si la circunstancia lo requiere. Para todos aquellos que env\u00edan mensajes de texto mientras est\u00e1n conduciendo, este dispositivo resulta esencial, porque si uno quita la vista de la ruta, y quien va adelante suyo o bien frena o bien reduce la velocidad inesperadamente, su auto lo detecta y obra en consecuencia. <\/p>\n
Sea a trav\u00e9s de luces de diferentes colores, fijas o titilantes, fragmentos musicales, vibraciones, fotos, colores, timbres, tonos o n\u00fameros expresados en forma digital, el mundo que nos rodea se comunica con nosotros usando lenguajes que no requieren de palabras. Las m\u00e1quinas usan sus idiomas particulares para establecer conexiones con los humanos, que de tan rutinarias se hacen transparentes, y entre todos componen una manifestaci\u00f3n m\u00e1s de lo que se llama globalizaci\u00f3n.<\/p>\n
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