{"id":25866,"date":"2012-01-19T15:26:55","date_gmt":"2012-01-19T13:26:55","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/ique-pasa-con-el-gasoleo\/"},"modified":"2012-01-19T15:26:55","modified_gmt":"2012-01-19T13:26:55","slug":"ique-pasa-con-el-gasoleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/ique-pasa-con-el-gasoleo\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 pasa con el gas\u00f3leo?"},"content":{"rendered":"<p> <\/p>\n<p>El precio medio del gas\u00f3leo de automoci\u00f3n en Espa\u00f1a ha batido su r\u00e9cord hist\u00f3rico, situ\u00e1ndose en los 1,336 euros por litro, muy pr\u00f3ximo ya a los 1,358 euros que pagamos de media por un litro de gasolina sin plomo 95. \u00bfPor qu\u00e9 ha subido tanto el gas\u00f3leo?<\/p>\n<p>Para responder a la pregunta, conviene primero saber c\u00f3mo se desglosa un litro de este combustible. En diciembre del 2011, los impuestos representaron el 42,18% del total, frente al 46,3% del coste del producto en el mercado internacional. El 11,52% restante se reparti\u00f3 entre gastos fijos de log\u00edstica y comercializaci\u00f3n, costes de amortizaci\u00f3n y remuneraciones de minoristas y mayoristas.<\/p>\n<p>Ciertamente, la presi\u00f3n fiscal se ha incrementado en los \u00faltimos tiempos. Por ejemplo, desde el 1 de julio del 2010, el IVA ha pasado a ser del 18% en vez del 16%, y desde el 13 de junio del 2009 el impuesto especial de hidrocarburos aument\u00f3 2,9 c\u00e9ntimos por litro. Pero el concepto que m\u00e1s ha encarecido el gas\u00f3leo ha sido el aumento experimentado por la cotizaci\u00f3n internacional de este producto en los mercados en los que se aprovisiona nuestro pa\u00eds. Dicho aumento ha borrado casi de un plumazo las ventajas fiscales que el gas\u00f3leo ten\u00eda hasta hace poco respecto a la gasolina (con una carga impositiva que en diciembre era del 49,38%). Diversos factores concurren en el aumento de precio del gas\u00f3leo en los mercados internacionales.<\/p>\n<p>En primer lugar, la cotizaci\u00f3n del crudo (a partir del cual se refina el gas\u00f3leo) ha aumentado considerablemente en el transcurso del 2011. De hecho, el barril de Brent (el crudo de referencia en Europa) alcanz\u00f3 en el 2011 un precio medio anual de 111 d\u00f3lares, lo que supone todo un r\u00e9cord ya que la citada media anual nunca hab\u00eda superado los 100 d\u00f3lares (la noticia ha pasado casi inadvertida porque el aumento que comentamos no se ha inscrito en un aparatoso tobog\u00e1n, como el acontecido en el 2008).<\/p>\n<p>En segundo lugar, desde los valores m\u00e1ximos alcanzados en abril del a\u00f1o pasado, el euro se ha devaluado un 14% respecto al d\u00f3lar, la divisa de referencia en los mercados del crudo y sus derivados. Esta devaluaci\u00f3n se manifiesta en otro hecho (al que tampoco se est\u00e1 prestando demasiada atenci\u00f3n pese a su innegable impacto negativo sobre las balanzas comerciales de los pa\u00edses de la zona euro): la cotizaci\u00f3n del crudo Brent en euros est\u00e1 ya muy pr\u00f3xima al m\u00e1ximo hist\u00f3rico alcanzado en julio del 2008, poco antes del crac financiero.<\/p>\n<p>Y en tercer lugar, sucede que la demanda mundial de gas\u00f3leo no para de crecer, impulsada por las necesidades de China, India, Latinoam\u00e9rica, \u00c1frica, Europa del Este y Oriente Medio. Algo que no tiene visos de detenerse y que sucede en un momento en que, debido a la fuerte dieselizaci\u00f3n del transporte (en nuestro pa\u00eds el gas\u00f3leo es m\u00e1s del 80% del carburante de automoci\u00f3n), Europa y Espa\u00f1a son deficitarias en producci\u00f3n de gas\u00f3leo y excedentarias en la de gasolina.<\/p>\n<p>Mariano Marzo Carpio es catedr\u00e1tico de Recursos Energ\u00e9ticos en la Facultad de Geolog\u00eda de la Universidad de Barcelona.<\/p>\n<p><strong>La Vanguardia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El precio medio del gas\u00f3leo de automoci\u00f3n en Espa\u00f1a ha batido su r\u00e9cord hist\u00f3rico, situ\u00e1ndose en los 1,336 euros por litro, muy pr\u00f3ximo ya a los 1,358 euros que pagamos de media por un litro de gasolina sin plomo 95. \u00bfPor qu\u00e9 ha subido tanto el gas\u00f3leo? 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