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El 3 de octubre del 2011, en Bilbao, y con motivo de la inauguraci\u00f3n del a\u00f1o judicial del Tribunal Superior de Justicia del Pa\u00eds Vasco, estos dos se\u00f1ores, el uno presidente y fiscal el otro del mismo, puestos en pie nos contaron una milonga sobre la justicia, la suya, la del Tribunal Constitucional y la del Tribunal Supremo.<\/p>\n
Leyendo sus peroratas me acord\u00e9 de lo poco antes le\u00eddo en el peri\u00f3dico Junge Welt<\/em>, redactado por el periodista Gerhard Feldbauer.<\/p>\n El acto terrorista de los cazas de la OTAN de hace 31 a\u00f1os se convirti\u00f3 de nuevo en Italia en primera p\u00e1gina. El 21 de septiembre informaba\u00a0 el peri\u00f3dico italiano La Repubblica<\/em> que un tribunal de Palermo hab\u00eda condenado al gobierno italiano a indemnizar con 100 millones de euros a los parientes de las 81 v\u00edctimas del derribo del avi\u00f3n italiano.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 ocurri\u00f3 aquella tarde del 27 de junio de 1980? A las 20\u00b459 cay\u00f3 el avi\u00f3n de pasajeros DC 9 McDonnell Douglas de la compa\u00f1\u00eda italiana Itavia no lejos de la peque\u00f1a isla Ustica del mar Tirreno al norte de Sicilia. Como luego se supo en ese momento se encontraban interviniendo en la zona entre cazas, aviones radar, barcos portaviones y submarinos de la OTAN cerca de 30. Por informaciones de medios italianos y de US pronto se conoci\u00f3 que el jefe de Estado libio Muammar Al-Ghaddafi fue objeto del ataque llevado a cabo en el marco de unas maniobras de la OTAN. Volaba en este momento a bordo de un Tupolew sovi\u00e9tico sobre Ustica. Sorprendentemente su avi\u00f3n gir\u00f3 bruscamente. Se\u00a0 aseguraba que c\u00edrculos pro \u00e1rabes de Roma tuvieron conocimiento del plan de ataque y en el \u00faltimo momento advirtieron a Ghaddafi. El atentado deb\u00eda desatar un golpe militar en Tr\u00edpolis. El piloto que dispar\u00f3 el cohete confundi\u00f3 al DC 9 con el Tupolew de parecido perfil.<\/p>\n En los medios de noticias se habl\u00f3 de que terroristas izquierdosos habr\u00edan\u00a0 explotado una bomba en el interior del mismo. Luego se achac\u00f3 el accidente a muestras e indicios de desgaste, de material caduco, de mala conservaci\u00f3n y puesta a punto del avi\u00f3n\u2026, ser\u00edan causas de la desgracia. La compa\u00f1\u00eda Itavia rechaz\u00f3 estas acusaciones. Mostr\u00f3 dibujos e im\u00e1genes del radar del aeropuerto romano de Fiumicino en las que se observaba un objeto volante, que muy bien podr\u00eda ser un caza, disparando un cohete contra el DC 9. La OTAN y sus servicios secretos, sobre todo la CIA, saltaron a la palestra de inmediato jurando y perjurando que en ese momento \u201ctodos los aviones se encontraban en tierra y que todos los cohetes se hallaban en los hangares\u201d. Mentiras que se mantuvieron en pie durante una d\u00e9cada. Todav\u00eda en marzo de 1989 explicaba el Pent\u00e1gono que \u201cen el momento de la desgracia ni aviones ni barcos de la marina o del aire se encontraban en o sobre el mar Tirreno. En Roma el embajador americano mantuvo la misma opini\u00f3n. Manfred W\u00f6rner (alem\u00e1n), desde 1982 a 1988 Ministro de Defensa, y desde 1988 hasta su muerte en 1994 secretario general de la OTAN, encubri\u00f3 de igual modo el atentado y atestigu\u00f3, seg\u00fan Der Spiegel 14\/1991, \u201cla inocencia de los pilotos de la OTAN\u201d.<\/p>\n En una campa\u00f1a de desinformaci\u00f3n, escenificada por los servicios secretos, se mantuvo durante a\u00f1os la teor\u00eda de la supuesta explosi\u00f3n de una bomba. Pero el punto de vista de Itavia se confirm\u00f3 por fin cuando en 1987\u00a0 se extrajeron los restos del DC 9 a m\u00e1s de 3000 metros de profundidad. En su interior no hab\u00eda rastro de fuego, se exclu\u00eda la explosi\u00f3n de una bomba. Y se confirmaba el impacto de un cohete, porque uno de los dos motores hab\u00eda quedado totalmente derretido y en fuselaje golpes. El voicerecorder, que deb\u00eda contener las \u00faltimas comunicaciones de los pilotos, curiosamente no fue encontrado por la compa\u00f1\u00eda francesa de rescate IFREMIR. La empresa, que ya hab\u00eda colaborado con los americanos en sacar a flote las partes del Titanic hundido en 1912, fue acusada de haber mentido sobre el hallazgo.<\/p>\n Pero tras la exhibici\u00f3n de aviones del 28 de agosto de 1988 en la base a\u00e9rea de Ramstein (Renania del Palatinado) chocaron dos pilotos de la escuadrilla art\u00edstica italiana \u201cFrecce tricolori\u201d, cayendo sobre la gente y ocasionando 70 muertos y 450 heridos, algunos de ellos graves; las investigaciones italianas llevadas a cabo llegaron a puerto. Era seguro que al menos una de las m\u00e1quinas italianas hab\u00eda sido manipulada. Los dos pilotos el 27 de junio de 1980 hab\u00edan pilotado sus cazas sobre Ustica y fueron interrogados tras la demostraci\u00f3n. Se descubri\u00f3 que hasta entonces m\u00e1s de una docena de testigos, todos ellos conocedores de las circunstancias del derribo, hab\u00edan muerto de manera misteriosa o, como se dijo cada vez con m\u00e1s claridad en los medios italianos, hab\u00edan sido eliminados.<\/p>\n Con el retraso de b\u00fasqueda y rescate del DC9 se cometi\u00f3 un crimen bestial. Aun cuando se conoc\u00eda con exactitud el lugar del derribo, se envi\u00f3 a los comandos de rescate a una zona bastante lejana del mismo. Los \u201cintento de salvaci\u00f3n\u201d comenzaron s\u00f3lo 10 horas despu\u00e9s del derribo. Objetivo claro fue que no deb\u00eda haber supervivientes que pudieran narrar que el avi\u00f3n hab\u00eda sido derribado por un cohete. La revista milanesa Panorama<\/em> inform\u00f3 en 1989 que el DC 9, merced a la pericia del piloto, aterriz\u00f3 sobre el agua y que se mantuvo a flote durante algunas horas. Se hundi\u00f3 cuando, al alba, el cuerpo del avi\u00f3n fue volado por un submarino brit\u00e1nico. Panorama <\/em>citaba que testigos de c\u00edrculos militares afirmaban que todav\u00eda hab\u00eda supervivientes cuando fue volado.<\/p>\n Pero el cambio en las investigaciones \u2013despu\u00e9s de que cuatro jueces de instrucci\u00f3n hubieran tirado la toalla o les hicieran tirar- lo consigui\u00f3 el fiscal Rosario Priore, experimentado en temas terroristas. Puso a buen recaudo las cintas de las centrales de radar, entregadas en propias manos al jefe de la CIA residente en Roma, Duane Clarridge. Extrajo de las mismas que el embajador de US en Roma durante ese d\u00eda, tras el derribo del DC 9, form\u00f3 un \u201cmando especial Ustica\u201d con la misi\u00f3n de hacerse con todas las pruebas disponibles y encerrarlas bajo cuatro llaves. El ex ministro de Defensa Lagorio dijo que todos los hilos de los servicios secretos iban en una direcci\u00f3n y las investigaciones en direcci\u00f3n falsa. El general admiti\u00f3 que tambi\u00e9n los testigos hab\u00edan sido \u201capartados\u201d.<\/p>\n El fiscal Priore en su informe de acusaci\u00f3n de 5000 p\u00e1ginas confirm\u00f3 que el DC 9 fue abatido por un caza de la OTAN. Que no pod\u00eda demostrar si quien dispar\u00f3 fue un piloto US, pero con toda probabilidad lo fue. Priore finalmente acus\u00f3 a nueve generales y oficiales italianos de alta traici\u00f3n, por inducci\u00f3n a error a autoridades y por eliminaci\u00f3n de pruebas y chantaje a testigos. Una acusaci\u00f3n por colaboraci\u00f3n en el asesinato o cuando menos\u00a0 de atentar contra los 81 pasajeros del DC 9 no fue aceptada ni tampoco por eliminaci\u00f3n de testigos. Y, naturalmente, tampoco se sentaron en el banquillo los aut\u00e9nticos mu\u00f1idores del crimen, los responsables de la CIA, ni el servicio de cubrici\u00f3n y amparo de la Rep\u00fablica Federal Alemana, ni otros servicios secretos occidentales, ni los responsables de la OTAN, entre otros el secretario general de entonces W\u00f6rner.<\/p>\n Las condenas fueron suaves, los condenados quedaron pronto libres y sus carreras apenas sufrieron alg\u00fan rasgu\u00f1o. El general condenado, Lamberto Bartolucci, incluso ascendi\u00f3 posteriormente a general en jefe del Ministerio de Defensa.<\/p>\n O, con otras palabras, los obispos nunca temen al esp\u00edritu santo, siempre dice lo que ellos quieren<\/em>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El 3 de octubre del 2011, en Bilbao, y con motivo de la inauguraci\u00f3n del a\u00f1o judicial del Tribunal Superior de Justicia del Pa\u00eds Vasco, estos dos se\u00f1ores, el uno presidente y fiscal el otro del mismo, puestos en pie nos contaron una milonga sobre la justicia, la suya, la del Tribunal Constitucional y la […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-25345","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nabarmena"],"yoast_head":"\nPublicado por Nabarralde-k argitaratua<\/h5>\n