{"id":24823,"date":"2011-06-16T07:05:43","date_gmt":"2011-06-16T05:05:43","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/un-lobby-con-100-profesionales-idea-el-rechazo-al-puerto-exterior-de-pasaia\/"},"modified":"2011-06-16T07:05:43","modified_gmt":"2011-06-16T05:05:43","slug":"un-lobby-con-100-profesionales-idea-el-rechazo-al-puerto-exterior-de-pasaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/un-lobby-con-100-profesionales-idea-el-rechazo-al-puerto-exterior-de-pasaia\/","title":{"rendered":"Un &#8216;lobby&#8217; con 100 profesionales idea el rechazo al puerto exterior de Pasaia"},"content":{"rendered":"<p> <\/p>\n<p>Un grupo de profesionales formado por ingenieros, arquitectos, ambientalistas, abogados y profesores universitarios han formado un lobby que pretende abrir un debate en las instituciones y en la sociedad sobre la pertinencia de construir el pol\u00e9mico puerto exterior de Pasaia, actualmente impulsado por la Autoridad Portuaria, el Ministerio de Fomento, el Gobierno vasco y la Diputaci\u00f3n guipuzcoana, y sobre el que el Ministerio de Medio Ambiente ha planteado numerosas dudas sobre su viabilidad t\u00e9cnica, econ\u00f3mica y ambiental. Tras una reflexi\u00f3n conjunta durante los meses de abril y mayo, este grupo de presi\u00f3n ha elaborado un documento en el que constatan una \u00abfalta de rigor y de transparencia\u00bb en la decisi\u00f3n de ejecutar esta infraestructura adosada al monte Jaizkibel. Por ello, reclaman someter a \u00abun examen profundo\u00bb la necesidad operativa, la viabilidad econ\u00f3mica y los impactos sociales y ecol\u00f3gicos que tendr\u00eda la futura d\u00e1rsena, que exigir\u00e1 una inversi\u00f3n superior a 765 millones de euros.<\/p>\n<p>Entre los firmantes del citado documento se encuentran los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Pedro Mar\u00eda Azkue, Narciso Iglesias, y Juan Guti\u00e9rrez, este \u00faltimo exresponsable de operaciones portuarias de Pasaia; el exdirector del puerto pasaitarra e ingeniero Francisco Miner; los arquitectos urbanistas I\u00f1aki Bol\u00edvar, Patxo de Le\u00f3n (redactor del anterior Plan General de San Sebasti\u00e1n) y Christian Brase; la magistrada Garbi\u00f1e Biurrun, el abogado e ingeniero Javier Olaverri, el abogado y urbanista Mikel Iriondo, el catedr\u00e1tico de Econom\u00eda Aplicada de la UPV Koldo Unceta, el director cultural de San Sebasti\u00e1n 2016, Santi Eraso; el exdirector de la C\u00e1mara de Comercio de Bayona Antxon Lafont; la ambientalista en temas marinos Aines Arizmendi y el paisajista I\u00f1igo Segurola.<\/p>\n<p>El escrito que este grupo de profesionales ha consensuado, de 17 p\u00e1ginas y al que ha tenido acceso EL PA\u00cdS, parte de la constataci\u00f3n \u00abde la no necesidad del puerto exterior como condici\u00f3n para acometer la regeneraci\u00f3n de la bah\u00eda de Pasaia. Apuntan a la existencia de \u00abnumerosos estudios\u00bb que plantean llevar a cabo la reforma integral \u00abmediante distintas alternativas\u00bb. El documento se titula \u00abCon preocupaci\u00f3n e inquietud: consideramos necesario reflexionar y discutir m\u00e1s sobre un proyecto que podr\u00eda condicionar decisivamente el futuro de la poblaci\u00f3n guipuzcoana\u00bb.<\/p>\n<p>Los firmantes hacen constar \u00ablas profundas dudas que genera el desacuerdo existente en los datos y las cifras aportadas por las distintas instituciones y personas implicadas, tanto en lo referente a la actividad econ\u00f3mica y empleo generados en el puerto como sobre los costes el proyecto que se pretende acometer\u00bb. Tambi\u00e9n consideran \u00abuna anormalidad\u00bb mantener \u00abcontra viento y marea\u00bb continuar adelante con el proyecto portuario \u00aben un momento de replanteamiento de inversiones p\u00fablicas y de constataci\u00f3n del despilfarro realizado en los \u00faltimos a\u00f1os, duplicando y triplicando infraestructuras que luego no pueden amortizarse por su escasa rentabilidad\u00bb, a\u00f1aden.<\/p>\n<p>Muestran su descontento con \u00abla ausencia de respuestas\u00bb que los promotores del puerto exterior de Pasaia han ofrecido a los \u00abnumerosos y cualificados\u00bb informes que advierten del \u00abnegativo e irreversible impacto\u00bb que podr\u00eda generar sobre el entorno una d\u00e1rsena a mar abierto. Entre estas advertencias figura la m\u00e1s reciente formulada por el Ministerio de Medio Ambiente, que en su informe de alegaciones da un varapalo al proyecto por considerarlo muy da\u00f1ino para la zona, adem\u00e1s de \u00abinsostenible\u00bb desde el punto de vista econ\u00f3mico. La consejer\u00eda de Medio Ambiente tambi\u00e9n puso reparos a su construcci\u00f3n en otro documento similar.<\/p>\n<p>El \u00faltimo apartado del documento incide en el \u00abmalestar y desconcierto\u00bb que produce entre estos profesionales \u00abla sistem\u00e1tica negativa de las autoridades guipuzcoanas a incluir el proyecto del puerto exterior en los planes de participaci\u00f3n ciudadana previstos por la Diputaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El documento fue entregado en mayo pasado a responsables pol\u00edticos e institucionales de Guip\u00fazcoa, el Pa\u00eds Vasco y a responsables del Gobierno espa\u00f1ol. A todos ellos les transmitieron asimismo su voluntad de buscar una \u00abpropuesta de consenso\u00bb sobre la regeneraci\u00f3n de la bah\u00eda que no implique el traslado de la actividad portuaria al exterior. Los contactos se han celebrado \u00abde manera discreta\u00bb al entender sus impulsores, seg\u00fan reconoci\u00f3 uno de ellos, que \u00abel periodo electoral era el menos propicio para sacar este tema a la luz\u00bb. Tras el par\u00e9ntesis electoral, este lobby pretende abrir una reflexi\u00f3n pol\u00edtica y social \u00abfuera de la confrontaci\u00f3n partidista\u00bb.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h5>Publicado por <a title=\"El Pa\u00eds\" href=\"http:\/\/www.elpais.com\">El Pa\u00eds<\/a>-k argitaratua<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un grupo de profesionales formado por ingenieros, arquitectos, ambientalistas, abogados y profesores universitarios han formado un lobby que pretende abrir un debate en las instituciones y en la sociedad sobre la pertinencia de construir el pol\u00e9mico puerto exterior de Pasaia, actualmente impulsado por la Autoridad Portuaria, el Ministerio de Fomento, el Gobierno vasco y la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-24823","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nabarmena"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Un &#039;lobby&#039; 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