{"id":24198,"date":"2011-03-07T09:29:48","date_gmt":"2011-03-07T07:29:48","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/el-puerto-nos-da-mucho\/"},"modified":"2011-03-07T09:29:48","modified_gmt":"2011-03-07T07:29:48","slug":"el-puerto-nos-da-mucho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/el-puerto-nos-da-mucho\/","title":{"rendered":"El puerto nos da mucho"},"content":{"rendered":"<p> <\/p>\n<p>Mucho que pensar, eso es lo que nos da el puerto debido a una gesti\u00f3n lamentable. La mitad de la capacidad del puerto est\u00e1 desaprovechada. Seg\u00fan los planes de ordenaci\u00f3n de la Autoridad Portuaria, el puerto tiene capacidad de mover 13,2 toneladas de mercanc\u00edas al a\u00f1o. A pesar de ello, el a\u00f1o que m\u00e1s tr\u00e1fico hubo (2003) s\u00f3lo se movieron 5,9 toneladas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la contaminaci\u00f3n es insoportable y la central t\u00e9rmica es una de las actividades m\u00e1s contaminantes de Gipuzkoa. A la Diputaci\u00f3n, la Autoridad Portuaria y el Gobierno Vasco los lezoarras les importamos un bledo.<\/p>\n<p>El bienestar tiene tres patas (econom\u00eda, medio ambiente y sociedad), y la actual actividad portuaria castiga severamente las tres. Por eso, exigimos a los responsables pol\u00edticos que garanticen nuestro bienestar, porque es su responsabilidad.<\/p>\n<p>El puerto siempre ha tra\u00eddo trabajo a Lezo, y queremos que en el futuro siga siendo igual, pero ese empleo debe ser de calidad. Eso s\u00f3lo se consigue con una buena gesti\u00f3n.<\/p>\n<p>Por otro lado, en nuestra cultura popular hay muchas referencias a la mar y al puerto. Para muchas generaciones el puerto ha sido un rinc\u00f3n especial. Pero hoy en d\u00eda no es as\u00ed, dado que hace 40 a\u00f1os nos cerraron el acceso al puerto. Esa decisi\u00f3n tambi\u00e9n la tomaron personas ajenas al pueblo. Ya es hora de recuperar esas ra\u00edces.<\/p>\n<p>No debemos perder la oportunidad que nos puede brindar una actividad portuaria sostenible: realizar una regeneraci\u00f3n innovadora y ejemplar del puerto, garantizando la sostenibilidad de la econom\u00eda, el medio ambiente y la sociedad.<\/p>\n<p>Quieren planificar el puerto respondiendo a intereses privados. Especulan sobre el futuro del puerto sin consensuar nada con los ayuntamientos, pero saben que sus fantas\u00edas econ\u00f3micas tienen carencias legales. Sin embargo, quieren hacer creer a la opini\u00f3n p\u00fablica que son decisiones definitivas, para as\u00ed generar pasividad y resignaci\u00f3n entre quienes est\u00e1n en su contra.<\/p>\n<p>La Diputaci\u00f3n de Gipuzkoa, el Gobierno Vasco y la Autoridad Portuaria dec\u00edan que para la rehabilitaci\u00f3n del puerto era necesaria la construcci\u00f3n del puerto exterior, pero ha quedado en evidencia que su intenci\u00f3n real no es otra que construir el puerto exterior para saciar intereses econ\u00f3micos privados. El dinero que necesitan para ello lo quieren sacar del puerto actual, en concreto de la venta de viviendas.<\/p>\n<p>Quieren hacer m\u00e1s de 5.000 viviendas y un puerto deportivo. Adem\u00e1s proponen construir menos viviendas de protecci\u00f3n oficial de las que manda la ley. No es eso lo que decidimos los lezoarras en el Plan de Urbanismo, y tampoco lo que algunos estudios del Gobierno Vasco dicen. Seg\u00fan esos estudios, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os Lezo necesita 700 viviendas como m\u00e1ximo.<\/p>\n<p>Hablan de atraer actividades empresariales limpias, parques tecnol\u00f3gicos y museos. Lezo acoger\u00e1 todas esas actividades con los brazos abiertos, pero para eso no hay ninguna necesidad de cambiar la ubicaci\u00f3n del puerto. Adem\u00e1s, quieren hacer una plataforma de 180 ha en Gaintxurizketa, un puerto seco dos veces mayor que el actual, para hacer las conexiones al puerto exterior y dedicarlo a la log\u00edstica.<\/p>\n<p>Aquellos que tienen la responsabilidad de conseguir una gesti\u00f3n \u00f3ptima del puerto para que traiga empleo y riqueza, est\u00e1n pensando en c\u00f3mo especular olvidando la mejora de la actividad portuaria y supeditando el inter\u00e9s general de los guipuzcoanos y lezoarras a los intereses privados de unos pocos.<\/p>\n<p>El Ayuntamiento de Lezo est\u00e1 trabajando para que el puerto sea lo que los ciudadanos queramos, porque condiciona nuestro futuro y bienestar. El futuro del puerto no est\u00e1 escrito, est\u00e1 esperando a que lo escribamos nosotros y estamos a tiempo. As\u00ed, comenzando el 12 de marzo, el Ayuntamiento de Lezo crear\u00e1 un espacio para promover el debate sobre el futuro del puerto.<\/p>\n<p>Queremos que las conclusiones a las que lleguemos sean tomadas en cuenta. Por eso, el Ayuntamiento de Lezo quiere mostrar su voluntad de trabajar en equipo con el resto de instituciones.<\/p>\n<p>Los vecinos han empezado a moverse. El Ayuntamiento de Lezo tambi\u00e9n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h5>Publicado por <a title=\"Gara\" href=\"http:\/\/www.gara.net\/\">Gara<\/a>-k argitaratua<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mucho que pensar, eso es lo que nos da el puerto debido a una gesti\u00f3n lamentable. La mitad de la capacidad del puerto est\u00e1 desaprovechada. Seg\u00fan los planes de ordenaci\u00f3n de la Autoridad Portuaria, el puerto tiene capacidad de mover 13,2 toneladas de mercanc\u00edas al a\u00f1o. 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