\u00a0<\/p>\n
Durante los \u00faltimos d\u00edas, asistimos nuevamente al debate pol\u00edtico sobre la futura
construcci\u00f3n de las estaciones del TAV y de autobuses en San Sebasti\u00e1n as\u00ed como las
posibles alternativas que se est\u00e1n manejando a tal efecto. <\/p>\n
Es evidente que, para la capital donostiarra, el futuro desarrollo urban\u00edstico del \u00e1mbito
comprendido entre la actual Estaci\u00f3n del Norte, la nueva estaci\u00f3n de autobuses y el
Centro Internacional de Cultura Contempor\u00e1nea, Tabakalera, se plantea como un nuevo
espacio de oportunidad y centralidad urbana para la ciudad. Sin embargo, en todo este
debate, son muy escasas las reflexiones que ponen el acento sobre un aspecto que, desde
la Asociaci\u00f3n Vasca de Patrimonio Industrial y Obra P\u00fablica, consideramos clave como
es el valor patrimonial que, en su conjunto, constituyen el paisaje, el urbanismo y las
arquitecturas ahora existentes en ese lugar.<\/p>\n
Respecto a la Estaci\u00f3n del Norte, es conocido que se trata de la \u00fanica estaci\u00f3n
ferroviaria de todo el Estado que a\u00fan conserva una marquesina salida de la factor\u00eda del
ingeniero franc\u00e9s Eiffel, lo que le ha posibilitado gozar de una protecci\u00f3n municipal
parcial. Adem\u00e1s, la fachada hist\u00f3rica al Urumea y su equilibrio compositivo con el
tambi\u00e9n centenario puente de Mar\u00eda Cristina, ha mantenido una proporci\u00f3n y armon\u00eda
en la escala que, ahora, parece estar en peligro. Por ello, ya desde 2008 la AVPIOPIOHLEE
viene solicitando al Ministerio de Cultura la protecci\u00f3n integral del conjunto
formado por la Estaci\u00f3n, hotel y p\u00f3rtico.<\/p>\n
As\u00ed mismo, vinculado al proyecto cultural de Tabakalera, la Asociaci\u00f3n siempre ha
apelado a los responsables pol\u00edticos e institucionales al respeto m\u00e1ximo tambi\u00e9n para
este emblem\u00e1tico edificio a la hora de intervenir sobre \u00e9l. Respeto que debe
manifestarse no s\u00f3lo en el mantenimiento de su imagen externa en la ciudad, sino a los
indudables valores espaciales, constructivos y tecnol\u00f3gicos que sus espacios interiores
fabriles poseen, y que cualquier intervenci\u00f3n arquitect\u00f3nica culta y respetuosa debiera
tomar en consideraci\u00f3n sin menoscabo alguno para los nuevos usos que, en cualquier
caso, debieran ser compatibles con la preservaci\u00f3n de estos valores.<\/p>\n
Por tanto, y pese a su evidente obviedad, la AVPIOP-IOHLEE reitera que la
conservaci\u00f3n de la marquesina de una estaci\u00f3n ferroviaria, privada del edificio terminal,
supone una absoluta descontextualizaci\u00f3n y devaluaci\u00f3n de dicho elemento por p\u00e9rdida
de integridad, se\u00f1alando que la arquitectura, tambi\u00e9n la industrial, queda dibujada en los
alzados, pero tambi\u00e9n en las plantas y las secciones. En definitiva, la mejor intervenci\u00f3n
sobre una arquitectura hist\u00f3rica suele ser, casi siempre, la que menos se hace notar y no
s\u00f3lo para la mirada exterior.<\/p>\n
Las ciudades, como tales, son entes en continua transformaci\u00f3n y sus ciudadanos y
ciudadanas tienen, en cada momento hist\u00f3rico, derecho a reordenarlas urban\u00edsticamente
y a planificar su futuro de manera sostenible para su propio bienestar. Pero cuando se
interviene sobre la ciudad hist\u00f3rica \u2013y la ciudad hist\u00f3rica, en el siglo XXI, no es ya tan
s\u00f3lo la parte vieja- debe hacerse con un bistur\u00ed de precisi\u00f3n. No s\u00f3lo por una
motivaci\u00f3n exclusivamente est\u00e9tica, sino porque es imprescindible conservar los
v\u00ednculos con el pasado para poder imaginar mejor el futuro.<\/p>\n
Donostia\u2013San Sebasti\u00e1n no debe estar al margen de estas reflexiones. Para saber a
d\u00f3nde vamos, no debemos olvidar de d\u00f3nde venimos. As\u00ed, como ciudad candidata a la
capitalidad europea de la cultura que es, con m\u00e1s raz\u00f3n si cabe, Donostia\u2013San Sebasti\u00e1n
debe evitar su progresiva desconfiguraci\u00f3n y velar por el mantenimiento de los valores
urbanos y patrimoniales que han hecho de ella una de las ciudades urban\u00edsticamente
m\u00e1s bellas de todo el Estado. Y con los ya muy escasos testimonios de la
industrializaci\u00f3n el celo debe ser a\u00fan mayor si cabe.<\/p>\n
Bajo estas premisas, tenemos la seguridad de que una soluci\u00f3n final que a\u00fane pasado y
futuro es t\u00e9cnica y pol\u00edticamente posible. Por ello, desde la AVPIOP-IOHLEE instamos
a las instituciones que van a tomar parte en las decisiones sobre el futuro urban\u00edstico de
esa zona a que en sus decisiones respeten e integren con rigor e imaginaci\u00f3n el paisaje
urbano y el patrimonio industrial y la obra p\u00fablica heredada de nuestro pasado.<\/p>\n
AVPIOP-IOHLEE
Bilbao, a 17 de Febrero de 2011.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Javier Puertas
Presidente\/Lehendakaria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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