{"id":24037,"date":"2011-02-14T09:04:53","date_gmt":"2011-02-14T07:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/petit-presidente\/"},"modified":"2011-02-14T09:04:53","modified_gmt":"2011-02-14T07:04:53","slug":"petit-presidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/petit-presidente\/","title":{"rendered":"Petit presidente"},"content":{"rendered":"

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CUENTAN que all\u00e1 por los a\u00f1os 20, Aniceto Petit, a la saz\u00f3n perrero municipal y empedernido consumidor de chiquitos de vino, se present\u00f3 como candidato a alcalde de Pamplona con un peculiar programa, en el que promet\u00eda convertir nuestra metr\u00f3poli foral en puerto pesquero trayendo un brazo de mar desde Pasajes hasta la Rochapea. Con esa gigantesca obra de ingenier\u00eda persegu\u00eda un doble objetivo: que nuestra ciudad tuviese pescado fresco y acabar con el paro obrero. Muchos lo pasearon en volandas por las calles de la ciudad, pero pocos le votaron. Con muy buen criterio, se lo tomaron a risa. Las cosas han cambiado mucho. Hoy, Aniceto ser\u00eda alcalde, o consejero, o presidente, o algo. La consejera de Obras P\u00fablicas, Laura Alba, ha anunciado que las obras del primer tramo navarro del TAV comenzar\u00e1n este verano. Seg\u00fan lo convenido, Navarra asumir\u00e1 la financiaci\u00f3n, cuyo coste le ser\u00e1 posteriormente devuelto por el Estado, si es que hay dinero para ello. En palabras de Alba, con esa f\u00f3rmula se consigue \u00abgarantizar la construcci\u00f3n\u00bb del corredor navarro. Lo que no se garantiza es su enlace con la red de alta velocidad, pues todav\u00eda est\u00e1n por concretar el trazado del tramo estatal de Zaragoza y el de la Y vasca. Esto es, en mitad de esta enorme crisis, el Gobierno foral se embarca en una de las obras p\u00fablicas m\u00e1s caras de la historia sin tener la seguridad de que vaya a servir para algo m\u00e1s que poder realizar el trayecto Castej\u00f3n-Zuasti en un tiempo r\u00e9cord y, eso s\u00ed, acabar con el paro empresarial -que no obrero- mediante el reparto de millones en concesiones de obras. Hasta al bueno de Petit le habr\u00eda parecido descabellado, sobre todo si hubiese escuchado los di\u00e1fanos mensajes del ministro Blanco: \u00abPara ahorrar quince minutos no podemos gastarnos dos mil millones, lo pida quien lo pida. Tenemos que dejar de construir por construir ya que nada volver\u00e1 a ser como antes\u00bb. Qu\u00e9 tiempos los de antes. A Sanz en Madrid lo apodaban Cuesti\u00f3n de Estado, porque cada dos por tres se plantaba all\u00e1 diciendo que tal o cual obra p\u00fablica era una \u00eddem, debido a la importancia de Navarra en el problema vasco. Con ese argumento, y por la misma v\u00eda de los hechos consumados, sacaron adelante el car\u00edsimo pantano de Itoiz. Y venga cemento. Pero ahora estamos en crisis y a Aniceto Sanz estas bravuconadas le pueden salir caras. Nos pueden salir caras a todos, pues las pagamos a escote.<\/p>\n

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