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La campa\u00f1a de movilizaci\u00f3n social emprendida por los grupos ecologistas para presentar alegaciones contra el puerto exterior de Pasaia ha encontrado como respuesta una ofensiva similar por parte de la Asociaci\u00f3n de Usuarios del Puerto (Giport) en apoyo a la construcci\u00f3n de la futura d\u00e1rsena. El plazo para presentar alegaciones finaliz\u00f3 el pasado 3 de diciembre, aunque a\u00fan faltan por recibir las remitidas v\u00eda correo certificado, seg\u00fan informaron ayer fuentes del puerto.<\/p>\n
La mayor\u00eda de las alegaciones presentadas al Informe de Sostenibilidad Ambiental del futuro puerto de Pasaia, el documento elaborado por la Autoridad Portuaria donde se analizan cinco soluciones t\u00e9cnicas, se decanta por mantener las instalaciones portuarias en su ubicaci\u00f3n actual y rechaza frontalmente construir una d\u00e1rsena a mar abierto.<\/p>\n
La tesis contraria al puerto exterior la han defendido organizaciones ecologistas como Greenpeace, Adena, Oceana, Eguzki o Jaizkibel Bizirik, adem\u00e1s de Aralar, Eusko Alkartasuna y EB, los sindicatos ELA y LAB y trabajadores de otras centrales a t\u00edtulo particular. Tambi\u00e9n han alegado en contra los Ayuntamientos de Lezo y Pasaia, ambos gobernados por ANV, as\u00ed como el Colegio de Bi\u00f3logos y la escuela medioambiental Itsasgela.<\/p>\n
El otro gran bloque de alegaciones, auspiciadas por Giport y la C\u00e1mara de Comercio, se ha decantado por apoyar la v\u00eda oficial, esto es, la construcci\u00f3n de un puerto exterior de 100 hect\u00e1reas de superficie. Este grupo de alegantes considera que las opciones de continuar no tocar el puerto o colaborar con el de Bilbao son \u00abtotalmente inviables\u00bb y suponen \u00ababocar a una degeneraci\u00f3n progresiva\u00bb hasta \u00abliquidar a corto-medio plazo la operatividad del puerto\u00bb. Jaizkibel Bizirik critic\u00f3 que desde Giport se ha \u00abpresionado\u00bb a empresas y trabajadores para que presentaran alegaciones-sugerencias a favor del puerto exterior.<\/p>\n
Los escritos en contra, respaldados por 8.475 firmas, sostienen que no se ha analizado, como reclamaba el Ministerio de Medio Ambiente, la soluci\u00f3n \u00abm\u00e1s demandada\u00bb de mejorar y modernizar el puerto actual. Adem\u00e1s de dudar de la viabilidad econ\u00f3mica del futuro puerto y considerar exagerados los c\u00e1lculos de tr\u00e1fico, alertan de los \u00abimpactos severos\u00bb e \u00abirreversibles\u00bb que tendr\u00eda sobre el Jaizkibel y su entorno.<\/p>\n
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