{"id":22264,"date":"2010-03-01T08:20:50","date_gmt":"2010-03-01T06:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/el-comienzo-de-una-nueva-era-del-transporte-por-carretera\/"},"modified":"2010-03-01T08:20:50","modified_gmt":"2010-03-01T06:20:50","slug":"el-comienzo-de-una-nueva-era-del-transporte-por-carretera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/el-comienzo-de-una-nueva-era-del-transporte-por-carretera\/","title":{"rendered":"El comienzo de una nueva era del transporte por carretera"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Juanjo Gabi\u00f1a\" href=\"http:\/\/juanjogabina.com\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Juanjo_Gabina\" src=\"http:\/\/www.nabarralde.com\/images\/stories\/irudiak\/Juanjo_Gabina.jpg\" width=\"240\" height=\"180\" \/><\/a><\/p>\n<div>\n<p>En el \u00c1rea Metropolitana de la Bah\u00eda de San Franscisco, Tesla Motors, una compa\u00f1\u00eda fabricante de coches el\u00e9ctricos de Silicon Valley, ya ha vendido 150 coches de su modelo deportivo <em>\u2018Roadster\u2019<\/em>, a pesar de que vale 109.000 d\u00f3lares cada uno. Es tan grande el atractivo de estos EV que hubo un cliente que decidi\u00f3 comprar este coche el\u00e9ctrico deportivo \u2014y que, a su vez, resulta tan elegante\u2014 tras efectuar tan s\u00f3lo una prueba de conducci\u00f3n y quedar entusiasmado por la potencia y el repris del coche el\u00e9ctrico. Luego se enter\u00f3 de que otros tres vecinos que viven en su mismo bloque tambi\u00e9n lo tienen.<\/p>\n<p><span id=\"more-5843\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/motor.terra.es\/addon\/img\/motor\/2f0719nissan-leaf-10g.jpg\" width=\"511\" height=\"379\" \/><\/p>\n<p>En Berkeley, una ciudad conocida por su sensibilidad ambiental, a d\u00eda de hoy, uno de cada cinco autom\u00f3viles vendidos es el famoso coche h\u00edbrido de Toyota, <em>\u2018Prius\u2019<\/em>. En t\u00e9rmicos generales, estos ejemplos nos dan una idea de la demanda masiva que se espera del coche el\u00e9ctrico en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y de los problemas que ello podr\u00eda acarrear. La carga de un solo coche el\u00e9ctrico puede suponer un consumo de tres veces m\u00e1s electricidad que el de una vivienda t\u00edpica de San Francisco.<\/p>\n<p>Algunos responsables de la empresa el\u00e9ctrica, Pacific Gas &amp; Electric, ya est\u00e1n siguiendo la venta de coches el\u00e9ctricos en el norte de California para anticiparse y asegurarse de que luego no haya sobrecarga en las l\u00edneas el\u00e9ctricas. Adem\u00e1s, este a\u00f1o, PG&amp;E va a poner en marcha un proyecto piloto de tarificaci\u00f3n inteligente que, conectar\u00e1 en las estaciones especiales de recarga, con 200 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Ello permitir\u00e1 a las empresas el\u00e9ctricas un control de la demanda el\u00e9ctrica en cada momento.<\/p>\n<p>Para finales de este a\u00f1o la ciudad de San Francisco tendr\u00e1 60 estaciones de recarga de bater\u00edas de coche el\u00e9ctrico que se instalar\u00e1n en los garajes p\u00fablicos. A lo largo del a\u00f1o 2011, se espera contar con un millar en todo el \u00c1rea Metropolitana de la Bah\u00eda de San Francisco. Lo mismo est\u00e1 pasando en otras ciudades como Portland, Oregon, donde un grupo de asesores est\u00e1 trabajando ya en estaciones de recarga y cuestiones conexas.<\/p>\n<p>Para evitar problemas de sobrecarga de la red el\u00e9ctrica en aquellos barrios que cuenten con una alta concentraci\u00f3n de EV, las empresas el\u00e9ctricas est\u00e1n animando a la gente para que recargue la bater\u00eda de su veh\u00edculo durante la noche o para que, aprovechando la tarifa variable en funci\u00f3n de la demanda, haga uso de los contadores inteligentes que ayudan a controlar la demanda de electricidad.<\/p>\n<p>De igual modo y tratando de ser proactiva, la empresa el\u00e9ctrica PG&amp;E est\u00e1 comprobando y asegur\u00e1ndose de que los transformadores de los diferentes grupos de casas y\/o barrios son lo suficientemente fuertes como para aguantar sobrecargas debidas al consumo de electricidad de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Sin embargo, los responsables de la empresa el\u00e9ctrica Pacific Gas &amp; Electric saben que esto es s\u00f3lo el comienzo y que bien podr\u00e1 ser el preludio de la maximizaci\u00f3n del coche el\u00e9ctrico. Muchos expertos consideran que el uso del coche el\u00e9ctrico llegar\u00e1 a ser hegem\u00f3nico en las carreteras en menos de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>En efecto, si, como parece, los precios del Nissan <em>\u2018Leaf <\/em>\u2018y el Renault <em>\u2018Fluence\u2019<\/em> van a ser similares a los del coche dotado con motores de combusti\u00f3n interna, sube el precio del petr\u00f3leo por encima de los 100 d\u00f3lares\/barril y se crea la infraestructura necesaria de recarga inteligente \u2014smart grids\u2014 que, en el caso de California, las empresas de hi-tech, Coulomb y Better Place, est\u00e1n construyendo, el ritmo de ventas del coche el\u00e9ctrico ser\u00e1 espectacular. A ello ayuda irreversiblemente el papel activo y comprometido que est\u00e1n jugando algunos gobiernos como los de Israel, Australia, Dinamarca, Francia y Estados Unidos. Son gobiernos que no se quedan s\u00f3lo en palabras y han pasado a la acci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3>Publicado por Nabarralde-k argitaratua<\/h3>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el \u00c1rea Metropolitana de la Bah\u00eda de San Franscisco, Tesla Motors, una compa\u00f1\u00eda fabricante de coches el\u00e9ctricos de Silicon Valley, ya ha vendido 150 coches de su modelo deportivo \u2018Roadster\u2019, a pesar de que vale 109.000 d\u00f3lares cada uno. 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