{"id":22209,"date":"2010-02-18T09:42:32","date_gmt":"2010-02-18T07:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/el-nacimiento-de-una-nueva-era-energetica-vendra-con-el-coche-electrico\/"},"modified":"2010-02-18T09:42:32","modified_gmt":"2010-02-18T07:42:32","slug":"el-nacimiento-de-una-nueva-era-energetica-vendra-con-el-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/el-nacimiento-de-una-nueva-era-energetica-vendra-con-el-coche-electrico\/","title":{"rendered":"El nacimiento de una nueva era energ\u00e9tica vendr\u00e1 con el coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

\"Juanjo_Gabina\"<\/a><\/p>\n

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Frente a las falaces e interesadas declaraciones de algunas empresas el\u00e9ctricas europeas \u2014lo hacen para no gastar en nuevas inversiones en \u2018smart grids\u2019<\/em> y as\u00ed mejorar el dividendo\u2014 que manifiestan que sus respectivos pa\u00edses est\u00e1n capacitados para soportar, tranquilamente, millones de coches el\u00e9ctricos en las carreteras, en Estados Unidos, las empresas el\u00e9ctricas son m\u00e1s precavidas y, m\u00e1s bien, piensan todo lo contrario.<\/p>\n

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En este sentido, las empresas el\u00e9ctricas del estado m\u00e1s pionero, California, son las m\u00e1s cautelosas de todas. Est\u00e1n preocupadas por el impacto que tendr\u00eda sobre el funcionamiento de la red el\u00e9ctrica una alta concentraci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en determinados barrios de alto nivel econ\u00f3mico.<\/p>\n

Son muy conscientes de que, en dichos barrios, no solamente abundar\u00e1n los coches el\u00e9ctricos, sino que todos los usuarios tender\u00e1n a recargar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la vez \u2014como inevitablemente har\u00e1n cuando regresen a casa despu\u00e9s del trabajo, a partir de las seis o siete de la tarde.<\/p>\n

Se teme que, con la recarga de los coches el\u00e9ctricos, las l\u00edneas el\u00e9ctricas locales podr\u00edan quedar f\u00e1cilmente sobresaturadas y sufrir una ca\u00edda de tensi\u00f3n \u2014debido a la sobrecarga en la red el\u00e9ctrica local que pudiera producirse\u2014 y as\u00ed dejar luego sin luz a todo el barrio.<\/p>\n

Las empresas el\u00e9ctricas son muy conscientes de que no queda otra soluci\u00f3n que la de prepararse a tiempo pero ello implica reforzar los transformadores locales aumentando la potencia de los centros de transformaci\u00f3n, as\u00ed como mejorar sensiblemente las instalaciones de cableado de manera que soporte mayores cargas el\u00e9ctricas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ser\u00eda necesario instalar contadores inteligentes \u2014\u2019smart meters\u2019<\/em>\u2014 en las viviendas con el fin de que estos contadores, al ser bidireccionales, puedan proporcionar una alerta temprana, o por anticipado, sobre eventuales problemas en la red. Adem\u00e1s, surge otro problema cual es el de la financiaci\u00f3n de dichas inversiones en la red el\u00e9ctrica pues, m\u00e1s tarde o m\u00e1s temprano, aunque se sabe que estos costes adicionales tendr\u00e1n que ser trasladados a los clientes, alguien tiene que adelantarlos.<\/p>\n

Por supuesto que casi todo depender\u00e1 de la velocidad con que la que los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables se introduzcan en las carreteras. En general, se suele decir que toma un tiempo \u2014entre unos 15 y 20 a\u00f1os\u2014 \u00a0para que una nueva tecnolog\u00eda se introduzca un 10% en un mercado que ya est\u00e1 establecido. De igual modo, se necesitan otros 10-15 a\u00f1os para que la innovaci\u00f3n llegue a representar el 90% de la cuota de ese mercado.<\/p>\n

Ese fue el caso de los barcos de vapor cuando sustituyeron a los famosos veleros \u2018Clippers\u2019<\/em>, a mediados del siglo XIX,. Tambi\u00e9n ocurri\u00f3 algo parecido cuando los taxis con motor de gasolina reemplazaron a los taxis de caballos, a comienzos del siglo XX.<\/p>\n

El mismo tipo de retraso se produjo con la introducci\u00f3n, en la d\u00e9cada de 1970, de los controles de emisiones en los coches. Se necesitan a\u00f1os para obtener los beneficios de lo que representa una producci\u00f3n en masa que se consolida en el mercado y que, a su vez, cuenta con una adecuada cadena de suministro.<\/p>\n

Si los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos \u2018plug-ins\u2019<\/em> siguen una curva de demanda similar a la que han seguido otras tecnolog\u00edas de punta, para el a\u00f1o 2025,\u00a0podr\u00eda haber casi 100 millones de coches el\u00e9ctricos circulando por el mundo y m\u00e1s de mil millones para el a\u00f1o 2040. Esperemos que, para lograrlo, las empresas el\u00e9ctricas espabilen y que lo hagan cuanto antes.<\/p>\n

Recientemente, con ocasi\u00f3n de la Presidencia espa\u00f1ola de la UE, se reunieron los ministros de Industria de los 27 Estados miembros europeos en San Sebasti\u00e1n para dar el espaldarazo a los coches el\u00e9ctricos. De esta manera, los ministros europeos de Industria comenzaron a dar los primeros pasos para que el coche el\u00e9ctrico sea pronto una realidad en Europa.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se acord\u00f3 la necesidad de que la Comisi\u00f3n Europea adoptara una estrategia com\u00fan que pase por estimular la demanda y la estandarizaci\u00f3n de los sistemas de recarga en toda la UE.<\/p>\n

Obviamente, se considera que los coches el\u00e9ctricos tendr\u00e1n que producirse, venderse y poder conducirse en todo el territorio europeo por lo que las futuras pol\u00edticas europeas \u2014tanto la del sector transporte, la del sector del autom\u00f3vil y la del sector de la energ\u00eda\u2014 deber\u00e1n impulsar el coche el\u00e9ctrico como motor que impulse \u00a0la capacidad de innovaci\u00f3n sostenible que tanto necesita la industria europea.<\/p>\n

El futuro energ\u00e9tico de Europa y su propio desarrollo tecnol\u00f3gico depende del impulso que se le d\u00e9 al coche el\u00e9ctrico. S\u00f3lo as\u00ed se producir\u00edan las sinergias que necesitamos para impulsar las energ\u00edas renovables, lograr dotarnos de un sector industrial competitivo y multiplicar la introducci\u00f3n de innovaciones tecnol\u00f3gicas y sociales en todo el tejido socioecon\u00f3mico europeo.<\/p>\n

La mitigaci\u00f3n de la dependencia del petr\u00f3leo, la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2, el desarrollo del software y las tecnolog\u00edas para la recarga de bater\u00edas y la implementaci\u00f3n de las redes el\u00e9ctricas inteligentes \u2014\u2019smart grids\u2019<\/em>\u2014 adquirir\u00edan un mayor protagonismo gracias a las grandes expectativas que nos proporciona el coche el\u00e9ctrico. Poco a poco, parece que hasta los m\u00e1s tontos del lugar se van dando cuenta de la importancia trascendental que tiene el coche el\u00e9ctrico. A ver si, por una vez, las palabras se convierten en hechos.<\/p>\n

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Publicado por Nabarralde-k argitaratua<\/h3>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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