{"id":22086,"date":"2010-01-27T08:09:33","date_gmt":"2010-01-27T06:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/algunas-expectativas-en-torno-a-la-recarga-rapida-de-los-coches-electricos\/"},"modified":"2010-01-27T08:09:33","modified_gmt":"2010-01-27T06:09:33","slug":"algunas-expectativas-en-torno-a-la-recarga-rapida-de-los-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/algunas-expectativas-en-torno-a-la-recarga-rapida-de-los-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Algunas expectativas en torno a la recarga r\u00e1pida de los coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Juanjo Gabi\u00f1a\" href=\"http:\/\/juanjogabina.com\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-21026\" alt=\"Juanjo_Gabina\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/Juanjo_Gabina.jpg\" width=\"240\" height=\"180\" \/><\/a><\/p>\n<div>\n<p>Si bien es cierto que las bater\u00edas que se puedan repostar r\u00e1pidamente podr\u00edan darles un mayor rango de autonom\u00eda a los coches el\u00e9ctricos, todav\u00eda queda mucho para lograrlo pues las pruebas realizadas indican que la vida de una bater\u00eda se resiente mucho con las recargas r\u00e1pidas. Sin embargo, hay entusiastas que apuesta por ello aunque, hoy po hoy, la \u00fanica soluci\u00f3n viable y competitiva es la que propone Better Place con las estaciones de intercambio de bater\u00edas y la carga semirr\u00e1pida.<\/p>\n<p><span id=\"more-5677\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/bioage.typepad.com\/.a\/6a00d8341c4fbe53ef0120a64049f2970c-800wi\" width=\"370\" height=\"251\" \/><\/p>\n<p>La noticia proviene del peri\u00f3dico<em> \u2018The economist\u2019<\/em>. Se afirma que los prototipos de los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos que pronto saldr\u00e1n a la venta prometer\u00e1n mucho. Se ver\u00e1n limpios, silenciosos y ofrecer\u00e1n un rendimiento \u2018nippy\u2019. Sin embargo, dada la tecnolog\u00eda actual, incluso con los avances en los sistemas energ\u00e9ticos y la mejora de las bater\u00edas de i\u00f3n litio, el rango de autonom\u00eda de un coche el\u00e9ctrico que tiene con una sola carga seguir\u00e1 siendo bastante limitado \u2014unos 150 kms\u2014 y, adem\u00e1s, la recarga de la bater\u00eda podr\u00e1 seguir durando horas \u2014entre 4 y 8 horas.<\/p>\n<p>Todo podr\u00e1 ser siendo as\u00ed a menos se invente un bater\u00eda que soporte un carga r\u00e1pida sin deteriorarse. Y eso es, precisamente, lo que un equipo de ingenieros alemanes piensa ahora que se han dado cuenta de que han perdido demasiado tiempo ignorando al coche el\u00e9ctrico. Para ellos, podr\u00eda ser posible crear una bater\u00eda de coche el\u00e9ctrico que se recargara en cuesti\u00f3n de minutos, de manera similar a como reposta un coche con gasolina.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda que Jens Noack y sus colegas del Instituto Fraunhofer de Tecnolog\u00eda Qu\u00edmica de Pfinztal est\u00e1n experimentando para lograrlo se llama bater\u00eda de flujo. Todo el trabajo de las bater\u00edas consiste en la conversi\u00f3n de la energ\u00eda el\u00e9ctrica en energ\u00eda qu\u00edmica durante la carga para luego reconvertir la energ\u00eda qu\u00edmica almacenada de nuevo en electricidad, al tiempo que la bater\u00eda se va descargando.<\/p>\n<p>Las bater\u00edas tradicionales almacenan la energ\u00eda qu\u00edmica en dos electrodos s\u00f3lidos. Por el contrario, las bater\u00edas de flujo almacenan la energ\u00eda qu\u00edmica en el electrolito l\u00edquido en el que est\u00e1n inmersos los electrodos. El electrolito, que es almacenado en un tanque externo, se bombea a trav\u00e9s de las c\u00e9lulas de la bater\u00eda para convertir la energ\u00eda qu\u00edmica en electricidad. Cuando el electrolito ha sido descargado puede ser bombeado de nuevo cuando a la bater\u00eda se le aplica una corriente para recargarla.<\/p>\n<p>Sin embargo, existe otra manera de recargar una bater\u00eda de flujo. El electrolito se bombea fuera y se reemplaza por otro que ha sido recargado en otros lugares. En un coche, este proceso podr\u00eda realizarse en un garaje en no mucho m\u00e1s tiempo del que se necesita para llenar el dep\u00f3sito de un coche convencional con gasolina.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<h3>Publicado por Nabarralde-k argitaratua<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si bien es cierto que las bater\u00edas que se puedan repostar r\u00e1pidamente podr\u00edan darles un mayor rango de autonom\u00eda a los coches el\u00e9ctricos, todav\u00eda queda mucho para lograrlo pues las pruebas realizadas indican que la vida de una bater\u00eda se resiente mucho con las recargas r\u00e1pidas. 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