{"id":20067,"date":"2009-08-19T13:23:50","date_gmt":"2009-08-19T11:23:50","guid":{"rendered":"https:\/\/nabarralde.eus\/transporte-petroleo-y-falacias-mil\/"},"modified":"2009-08-19T13:23:50","modified_gmt":"2009-08-19T11:23:50","slug":"transporte-petroleo-y-falacias-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/transporte-petroleo-y-falacias-mil\/","title":{"rendered":"Transporte, petr\u00f3leo y falacias mil"},"content":{"rendered":"

La situaci\u00f3n no puede ser m\u00e1s tensa y m\u00e1s grave. Se hubiera podido evitar pero, desgraciadamente no se ha hecho nada y ahora sufrimos las consecuencias. Para colmo de los males, he de subrayar que s\u00f3lo estamos en los comienzos de esta nueva crisis, debido a que apenas hacemos nada en serio que nos permita preparar mejor nuestro futuro. Adem\u00e1s, a las crisis inmobiliaria, crediticia, financiera, energ\u00e9tica, alimenticia y clim\u00e1tica que estamos padeciendo, se les ha unido otra m\u00e1s: la crisis del transporte. Lo advert\u00ed y lo llevo advirtiendo desde hace muchos a\u00f1os pero todo ha sido en vano. A lo largo de estos m\u00e1s de seis a\u00f1os que llevo haci\u00e9ndolo, constato que ning\u00fan dirigente me hizo caso alguno y lo hago con pena y dolor, ahora que todos estamos obligados a pagar las consecuencias. Lo m\u00e1s hiriente es que, debido a lo necia, ab\u00falica y cobarde que es la raza humana, a todos los dirigentes que se negaron a preparar el futuro les saldr\u00e1 totalmente gratis su irresponsabilidad, mediocridad e incompetencia. <\/p>\n

Las crisis est\u00e1n servidas para mucho m\u00e1s tiempo del que nos pensamos. Adem\u00e1s, son crisis que s\u00f3lo encontrar\u00e1n soluci\u00f3n si cambiamos nuestro actual modelo socioecon\u00f3mico. Desde hace tiempo, se sab\u00eda lo que hab\u00eda que hacer pero nadie quiso, de verdad, evitar el desastre que se nos est\u00e1 avecinando. Los rentistas del sistema son lobbies que presionan mucho para no perder sus privilegios pero lo grave es que si estos privilegios se mantienen tambi\u00e9n ser\u00e1 imposible hacer frente luego a los cambios necesarios. Como podemos ver, se trata de un c\u00edrculo vicioso que si no se produce el necesario -hasta ahora inexistente- liderazgo y voluntad pol\u00edtica tendremos todas la de perder. Tambi\u00e9n se sab\u00eda que cuanto antes cambi\u00e1ramos nuestras pol\u00edticas en curso, menos traum\u00e1tica ser\u00eda la transici\u00f3n al nuevo paradigma energ\u00e9tico y productivo, caracterizado por un m\u00ednimo consumo de hidrocarburos f\u00f3siles, una fuerte reducci\u00f3n del consumo per c\u00e1pita de energ\u00eda y una elevada optimizaci\u00f3n de la productividad de los recursos y eliminaci\u00f3n de residuos pero, inexplicablemente, seguimos haciendo mas de lo mismo. <\/p>\n

No hay m\u00e1s leer los art\u00edculos de mi blog http:\/\/juanjogabina.com<\/a> para hartarse de ver c\u00f3mo las crisis que padecemos las he estado anunciando por activa y por pasiva, durante mucho tiempo y sin que apenas lograra que dirigente alguno reaccionase. El autismo de los pol\u00edticos de hoy, que irresponsable e infantilmente consideraron que tendr\u00edamos petr\u00f3leo barato y abundante durante m\u00e1s de treinta a\u00f1os, tambi\u00e9n no da muestras de hasta donde llega la mediocridad y estulticia de estos neoprofesionales de la pol\u00edtica. La prudencia y la responsabilidad tampoco ha sido un valor entre el resto de dirigentes sociales y econ\u00f3micos. Como muestra el mal comportamiento del sector financiero y del sector de la construcci\u00f3n. Es obvio que el sector del transporte tampoco lo ha hecho mejor. <\/p>\n

Al contrario, de manera necia y prepotente, han continuado haciendo m\u00e1s de lo mismo, negando todas las evidencias sobre el agotamiento del petr\u00f3leo y mintiendo y\/o desinformando m\u00e1s que otra cosa. Actualmente., con la inestimable contribuci\u00f3n de nuestros mediocres medios de comunicaci\u00f3n, la desorientaci\u00f3n y la desmovilizaci\u00f3n de los ciudadanos se ha vuelto pr\u00e1cticamente absoluta. Cuando la situaci\u00f3n se agrave demasiado, habr\u00e1 un punto de no retorno que nos conducir\u00e1 al mayor de los desastres. Las empresas de consulting, que constantemente ha estado asesorando a los gobiernos en contra del agotamiento del petr\u00f3leo, ya no podr\u00e1n pronosticarnos falsos milagros que tampoco merecer\u00edamos. El petr\u00f3leo se pondr\u00e1 cada vez m\u00e1s por las nubes. Todo lo que nos est\u00e1 pasando es s\u00f3lo y exclusivamente por nuestra culpa o, mejor dicho, sobre todo por culpa de algunos personajes pertenecientes a las esferas del poder, con nombres bien concretos. No se trata de ninguna mala suerte o de ninguna fatalidad. Todo ha sido debido a la avaricia de algunos actores poderosos en el sistema, al enfoque ciego y cortoplacista de las pol\u00edticas de nuestros dirigentes y a nuestra estupidez en seguir d\u00e1ndoles el voto a quienes han sido y son tan irresponsables. <\/p>\n

Por si todo esto fuera poco, ahora los transportistas nos amenazan con que van a iniciar movilizaciones, cortes de carretera y huelgas para protestar contra el alza del petr\u00f3leo. \u00a1Como si ellos fueran unos \u00abangelitos\u00bb que no sab\u00edan nada acerca de que el petr\u00f3leo se estaba agotando! Lo sab\u00edan mejor que nadie. Lo que pasa es que se hac\u00edan los tontos y prefer\u00edan seguir apostando por el transporte de mercanc\u00edas por carretera, cuando todo indicaba que, muy pronto, debido a la subida continuada de los precios del petr\u00f3leo, de seguir haciendo m\u00e1s de lo mismo, lo pagar\u00edan muy caro. Sobre todo, en el transporte de larga distancia. Ha ocurrido lo que algunos ya hab\u00edamos anunciado que ocurrir\u00eda. \u00bfD\u00f3nde est\u00e1n las sorpresas ahora? <\/p>\n

La cosa se pone fea porque las soluci\u00f3n a corto plazo es una soluci\u00f3n falsa ya que el precio del gas\u00f3leo nunca va a dejar de subir. Los camioneros quieren unos privilegios cuando demandan que el gas\u00f3leo les salga m\u00e1s barato que a los dem\u00e1s. Poco se preguntan sobre el hecho de que la soluci\u00f3n pasa por llevar el transporte de mercanc\u00edas por carretera a otros medios de transporte. A corto plazo, y en lo referente a las negociaciones que se est\u00e1n llevando a cabo entre el gobierno y los camioneros, si no logran los transportistas aumentar sus privilegios, en lo que refiere a pagar menos que los dem\u00e1s por los carburantes, nos amenazan con cortar las carreteras y realizar protestas generalizadas que, sin disfraces ni florituras, tambi\u00e9n quieren decir que es hasta probable que nos quedemos sin alimentos. As\u00ed, todos nos convertimos en rehenes y en los da\u00f1os colaterales de esta guerra. <\/p>\n

Que los transportistas de la carretera -no ocurre lo mismo con los del ferrocarril- paguen menos significa que el resto de los consumidores tengamos que cubrir con nuestro dinero -impuestos y precios de la gasolina- lo que ellos dejen de pagar. Si los camioneros y sus empresas no logran aumentar sus privilegios, corremos el riesgo de que nos utilicen de manera impune como rehenes y no s\u00f3lo nos corten las carreteras, que son pagadas y financiadas por todos, sino que tambi\u00e9n se desabastezcan los comercios y gasolineras con lo que la poblaci\u00f3n podr\u00eda empezar a pasar serias privaciones, cuando no tragedias y calamidades. Lo m\u00e1s grave es la impunidad con que todo esto se realiza y que, luego, no habr\u00e1 nadie que responda por las tr\u00e1gicas consecuencias que todo ello podr\u00eda originar. <\/p>\n

Los camioneros tienen raz\u00f3n para protestar contra los diferentes de los gobiernos, en la medida que los actuales gobernantes sab\u00edan desde hace a\u00f1os que el petr\u00f3leo se estaba agotando y que no han hecho nada para mitigar los peores efectos de esta crisis anunciada y con suficiente tiempo de antelaci\u00f3n. Pero los transportistas de la carretera tambi\u00e9n son culpables. Hace unos cuatro a\u00f1os, invitado por un foro del transporte, tuve ocasi\u00f3n de impartir una conferencia sobre el agotamiento del petr\u00f3leo y sus repercusiones sobre el sector transporte. He de denunciar que ni entonces, ni ahora se prepararon para la crisis anunciada. Tambi\u00e9n he de denunciar que, hace unos siete a\u00f1os, elabor\u00e9 diferentes planes estrat\u00e9gicos sobre el transporte que intentaban hacer frente tanto al cambio clim\u00e1tico como al encarecimiento de los precios de los carburantes f\u00f3siles pero, irresponsablemente, estos planes fueron diezmados y\/o ocultados irresponsablemente, porque no interesaban a los rentistas del sistema que quer\u00edan seguir gozando de sus privilegios, a costa de los dem\u00e1s. <\/p>\n

En todos los casos, la respuesta a los problemas que planteaba el futuro del transporte he de reconocer que, pr\u00e1cticamente, fue nula. Ahora, como les ocurre a otros agentes econ\u00f3micos y como ser\u00eda lo justo, los transportistas de la carretera deber\u00edan pagar por su irresponsabilidad. En efecto, los agentes del sector del transporte por carretera actuaron irresponsablemente como lo han seguido haciendo hasta ahora. No quisieron entonces, ni quieren admitir ahora que la era del cami\u00f3n que transporta mercanc\u00edas a distancias superiores a los 400 km est\u00e1 acabada. <\/p>\n

El gobierno podr\u00e1 ceder -es lo m\u00e1s probable- y aumentar los privilegios de los camioneros y empresas del transporte de mercanc\u00edas por carretera, pero ello ser\u00e1 ‘pan para hoy y hambre para ma\u00f1ana’. No debe olvidarse que el transporte de mercanc\u00edas en cami\u00f3n a larga distancia no tiene ning\u00fan futuro. Ahora que tantas crisis nos sobrecogen, si se quiere dilapidar nuestros, cada vez m\u00e1s escasos, recursos econ\u00f3micos en actividades sin futuro, peor para todos nosotros. <\/p>\n

Los cortes de carreteras lo podr\u00e1n hacer tambi\u00e9n todos aquellos sectores amenazados por la crisis. As\u00ed, sectores que se est\u00e1n hundiendo debido a las importaciones de China, o al alza de los costes de las materias primas podr\u00edan tomar nota. Lo que nos conducir\u00eda a una espiral de huelgas y cortes de carretera en b\u00fasqueda de privilegios -como si no tuvi\u00e9ramos suficiente con los que ya gozan los funcionarios p\u00fablicos. Por ello, ante el chantaje de las huelgas es muy posible que, para no hundir al pa\u00eds en la miseria m\u00e1s absoluta, el gobierno tenga que ceder. <\/p>\n

Pero mejor ser\u00eda que se encarase cuanto antes un futuro con gas\u00f3leos cada vez m\u00e1s caros que se ir\u00e1n volviendo inasequibles, a medida que pasa el tiempo -en menos de 5 a\u00f1os. Se trata del agotamiento progresivo del petr\u00f3leo por el que la oferta de carburante f\u00f3sil ya no podr\u00e1 ser cubierta por la demanda. La intermodalidad del transporte no ser\u00e1 suficiente. Previamente deberemos impulsar otros modos de transporte alternativos a la carretera. Tendremos que potenciar much\u00edsimo m\u00e1s el desarrollo del transporte mar\u00edtimo y del transporte por ferrocarril -incluso el de alta velocidad para sustituir al transporte a\u00e9reo para distancias inferiores a los 1.500 kil\u00f3metros, tanto de mercanc\u00edas como de pasajeros. <\/p>\n

Nuestra situaci\u00f3n de partida es francamente pat\u00e9tica. El transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril apenas representa el 2% del total. Hoy en d\u00eda, casi todo lo monopoliza el transporte por carretera y esto ha sido debido a la mediocridad en la pol\u00edtica de transporte que nunca ha atendido el largo plazo, ni ha pretendido preparar el futuro. Deber\u00edamos pedir cuentas a los dirigentes pol\u00edticos que han hecho posible que se haya producido este disparate pero bien s\u00e9 que no lo haremos. <\/p>\n

Seguiremos actuando como siempre, lament\u00e1ndonos de la crisis, como si de ello no fu\u00e9ramos tambi\u00e9n culpables. No se puede esperar que las cosas cambien sin cambiar tambi\u00e9n nosotros. La crisis del transporte no ha hecho m\u00e1s que empezar. Su impacto sobre la competitividad de las empresas y el suministro de alimentos b\u00e1sicos a la poblaci\u00f3n -a precios asequibles- va a ser, en muchos casos, demoledor. Sobre todo para los pa\u00edses y regiones cuya cesta de la compra se basa en las importaciones de alimentos. \u00bfIdentifican ya a los culpables de que ello nos est\u00e9 pasando? \u00bfIdentifican ya a los culpables de que se haya apostado casi exclusivamente por el transporte de mercanc\u00edas por carretera?. \u00bfIdentifican ya a los causantes de los males que nos aquejan por el hecho de no haber sabido preparar el futuro a tiempo? En algunas autonom\u00edas me s\u00e9 hasta sus nombres y apellidos. \u00bfY ustedes?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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