Hace pocos d\u00edas tuve la oportunidad de recorrer el nuevo trazado de la N-1 por la zona de La Puebla de Arganz\u00f3n y desde luego que es evidente la mejora de la comodidad para quien va conduciendo un veh\u00edculo. No hay que tener tanto cuidado con la velocidad, ni con las curvas. <\/p>\n
Tambi\u00e9n han ganado m\u00e1s tranquilidad y espacio en Argantzon o en otras localidades como Burgeta. <\/p>\n
Pero hay otra cara de esa moneda que vale tanto o m\u00e1s que esa. Me refiero al impacto medioambiental. Los taludes infinitos, las bocas desgarradoras de los t\u00faneles, el enorme espacio muerto de todos sus viales, la ocupaci\u00f3n desertificadora de tierra f\u00e9rtil, la deforestaci\u00f3n, el incremento del ruido. <\/p>\n
Los impactos visuales, las ocupaciones, el avance del desierto se puede apreciar recorriendo el nuevo trazado. Pero hay otros impactos como la expansi\u00f3n del ruido que se aprecian desde muchos kil\u00f3metros de distancia. Al elevar las cuotas de los viales y reorientarlos hacia el Noreste el ruido que genera el paso de los veh\u00edculos se ha incrementado y expandido hasta zonas como Doro\u00f1o o Arrieta que est\u00e1n a cinco o seis kil\u00f3metros de distancia. <\/p>\n
Ese impacto sonoro afecta ya a todo ser que habita la zona. A todas las que hacen posible que estas tierras sean a\u00fan habitables. <\/p>\n
Paralelo al nuevo trazado de la N-1 en Trebi\u00f1u se pretende realizar el del tren de velocidad alta que empalmar\u00eda en Gasteiz con el TAV. Nuevos t\u00faneles, v\u00edas de servicio, m\u00e1s ocupaci\u00f3n de tierra f\u00e9rtil, m\u00e1s desierto, m\u00e1s ruido. <\/p>\n
En nuestros d\u00edas las obras tienen que ser siempre cuantitativamente o cualitativamente grandes. De esa manera en el discurso pol\u00edtico de turno se podr\u00e1n exaltar mejor las glorias de quienes las impulsaron aunque siempre se olvidan el recordar qui\u00e9n puso el dinero para pagar la obra y su inauguraci\u00f3n y por supuesto nunca se refieren a los perjuicios, los destrozos, los enormes retrocesos medioambientales que siempre acarrean sus magn\u00edficas obras. Nunca mencionaran ni reconocer\u00e1n que no tienen en consideraci\u00f3n otras formas de vida y econom\u00eda que no sean aquellas que siempre tienen prisa por acumular cualquier cosa en grandes cantidades. <\/p>\n
Arrieta 29 de noviembre de 2006. <\/p>\n
* Javier Ruiz (Vecino de Arrieta-Trebi\u00f1u) Hace pocos d\u00edas tuve la oportunidad de recorrer el nuevo trazado de la N-1 por la zona de La Puebla de Arganz\u00f3n y desde luego que es evidente la mejora de la comodidad para quien va conduciendo un veh\u00edculo. No hay que tener tanto cuidado con la velocidad, ni con las curvas. Tambi\u00e9n han ganado […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-19971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-egunekoa"],"yoast_head":"\n
* Javi Ruiz, miembro de Trebi\u00f1u Batu y colaborador habitual de Nabarralde, ha fallecido recientemente. Recuperamos este art\u00edculo suyo a modo de homenaje y reconocimiento del trabajo que comparti\u00f3 con nosotros, en la recuperaci\u00f3n de la conciencia de la pertenencia del llamado Condado de Trebi\u00f1u al territorio navarro.Nabarralde.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"