Me refiero a Jeroen van der Veer, Presidente de Shell, que recientemente ha enviado una carta a todos los empleados de Shell -una de las mayores empresas petroleras del mundo- donde se expone, con toda claridad, la cruda realidad que nos aguarda en relaci\u00f3n con la energ\u00eda, en especial, con el suministro de petr\u00f3leo. Esta sincera exposici\u00f3n de los problemas energ\u00e9ticos que nos aguardan contrasta con aquella actitud que tanto conocemos aqu\u00ed, aquella que procura ocultarse como si el hecho de cerrar los ojos a la evidencia permitir\u00eda evitarnos luego sufrir las graves consecuencias derivadas del agotamiento acelerado del petr\u00f3leo. <\/p>\n
Mr van der Veer persigue compartir con los trabajadores de Shell unas reflexiones acerca de c\u00f3mo la empresa petrolera ve el futuro de la energ\u00eda y cu\u00e1l podr\u00eda ser nuestra ruta preferida, a la hora de satisfacer las necesidades energ\u00e9ticas del mundo. Se considera que el sector de la energ\u00eda, los gobiernos y los usuarios de energ\u00eda -es decir, todos nosotros- nos enfrentaremos al doble desaf\u00edo de c\u00f3mo obtener m\u00e1s energ\u00eda y, a su vez, c\u00f3mo producir menos emisiones de CO2. <\/p>\n
Para el a\u00f1o 2100, el sistema energ\u00e9tico del mundo ser\u00e1 radicalmente distinto del que conocemos hoy. Las fuentes de energ\u00eda renovables como la solar, e\u00f3lica, hidroel\u00e9ctrica y los biocarburantes constituir\u00e1n, en el futuro, una parte importante del \u00abmix\u00bb de energ\u00edas, donde tambi\u00e9n la energ\u00eda nuclear ocupar\u00e1 su espacio. <\/p>\n
La humanidad habr\u00e1 encontrado modos de hacer frente a la contaminaci\u00f3n del aire y a las emisiones de gases de efecto invernadero. Las nuevas tecnolog\u00edas habr\u00e1n reducido la cantidad de energ\u00eda necesaria para dar confort a los edificios e impulso a los veh\u00edculos. <\/p>\n
En realidad, el futuro a largo plazo Shell lo ve brillante pero, para llegar hasta all\u00ed, establece que ser\u00e1 necesario emprender un camino no exento de aventuras. En Shell, se piensa que el mundo, en su caminar hacia el futuro, fundamentalmente contar\u00e1 con alguna de estas dos posibles rutas. La primera ruta, se refiere a un escenario que denominan \u00abScramble\u00bb (\u00abcarrera de motocross\u00bb), pues se parece bastante a una carrera de monta\u00f1a a trav\u00e9s de un desierto. Es como un \u00abrally\u00bb por monte, que promete emoci\u00f3n y una fuerte competencia. Sin embargo, la consecuencia no deseada de querer ir \u00abm\u00e1s deprisa\u00bb, a menudo, se convertir\u00e1 en lo contrario, es decir, en ir a \u00abmenos velocidad\u00bb y, tambi\u00e9n en que muchos pilotos se habr\u00e1n de retirar a lo largo del camino, por lo que no podr\u00e1n llegar a la meta. <\/p>\n
El escenario alternativo, llamado \u00abBlueprints\u00bb (\u00abcopias de plano\u00bb), sufre en sus inicios ciertos fracasos que responden a las expectativas. Son comienzos que tras contar con unos buenos pron\u00f3sticos luego resultan fallidos. Este escenario se desarrolla como si realiz\u00e1ramos un paseo prudente por un camino desconocido que a\u00fan se encuentra en fase de construcci\u00f3n. El hecho de llegar con seguridad a nuestro destino depender\u00e1 de la disciplina de los pilotos y del ingenio de todos aquellos que participan en las tareas de construcci\u00f3n del camino. Sin duda que las innovaciones tecnol\u00f3gicas nos garantizar\u00e1n emoci\u00f3n pero, sobre todo, ser\u00e1n claves para dar respuesta a las grandes cuestiones para las que todav\u00eda no conocemos alternativa alguna, como ocurre con el sustituto de la gasolina en el sector de la automoci\u00f3n. <\/p>\n
Independientemente de la ruta que se elija, van der Veer estima que los apuros y la estrechez que, actualmente, sufre el mundo limitar\u00e1n nuestros m\u00e1rgenes de maniobra. A su juicio, estamos experimentando un cambio radical en la tasa de crecimiento de la demanda de energ\u00eda debido al crecimiento de la poblaci\u00f3n y al desarrollo econ\u00f3mico y Shell estima que, despu\u00e9s de 2015, aquellos suministros de petr\u00f3leo y de gas natural, caracterizados por su f\u00e1cil acceso, dejar\u00e1n de poder satisfacer la demanda de energ\u00eda de entonces. <\/p>\n
Como consecuencia de todo ello, la sociedad no tendr\u00e1 m\u00e1s remedio que a\u00f1adir otras fuentes de energ\u00eda -las energ\u00edas renovables, s\u00ed, pero tambi\u00e9n m\u00e1s energ\u00eda nuclear y m\u00e1s combustibles f\u00f3siles no convencionales, como las arenas bituminosas. El uso de la energ\u00eda significa, inevitablemente, m\u00e1s emisiones de CO2 en un momento en el que el cambio clim\u00e1tico se ha convertido en un problema cr\u00edtico, a nivel mundial. <\/p>\n
En el escenario, que Shell denomina \u00abScramble\u00bb, los pa\u00edses se apresuran a garantizar los recursos energ\u00e9ticos para s\u00ed mismos, por temor a que la seguridad energ\u00e9tica sea un juego de suma cero, con claros ganadores y perdedores. Los pa\u00edses m\u00e1s ricos, aquellos que m\u00e1s dinero pongan encima de la mesa, ser\u00e1n los que se quedar\u00e1n con el petr\u00f3leo, el resto sufrir\u00e1 cruelmente la pobreza en energ\u00eda. En este escenario tambi\u00e9n se prev\u00e9 que los consumos de carb\u00f3n y de biocombustibles, producidos a nivel local, aumenten r\u00e1pidamente. <\/p>\n
Resulta muy curioso que Shell a\u00f1ada que si tomamos el camino m\u00e1s f\u00e1cil, observaremos que los pol\u00edticos prestan poca atenci\u00f3n a la reducci\u00f3n de los consumos de energ\u00eda, al menos hasta que comiencen a producirse cortes de suministro. Del mismo modo, a pesar de lo mucho que se ha dicho y escrito, la reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero no es un tema que se abordar\u00e1 con seriedad, hasta que se produzcan una serie de grandes cat\u00e1strofes que ser\u00e1n las que desencadenen unas reacciones pol\u00edticas de envergadura para impulsar pol\u00edticas eficientes que conlleven la mitigaci\u00f3n de emisiones. El hecho de que las respuestas todav\u00eda no hayan llegado, har\u00e1 que se agrave la situaci\u00f3n, lo que nos llevar\u00e1 a conocer continuos picos y una gran volatilidad en los precios de la energ\u00eda <\/p>\n
La otra ruta que nos conduce hasta el futuro es menos dolorosa, aunque al comienzo nos pueda parecer m\u00e1s desordenada. Este escenario, \u00abBlueprints\u00bb, conoce numerosas coaliciones de intereses que emergen para hacer frente a los grandes y graves desaf\u00edos que se presentan, tanto los debidos al desarrollo econ\u00f3mico como a la seguridad energ\u00e9tica y a la contaminaci\u00f3n ambiental, por medio de la cooperaci\u00f3n internacional. <\/p>\n
Gran parte de las innovaciones a introducir se dar\u00e1n a nivel local, en la medida que las principales ciudades se relacionan mejor con la industria para reducir las emisiones locales. Los gobiernos de los Estados deber\u00e1n introducir est\u00e1ndares de eficiencia, creaci\u00f3n de impuestos y otros instrumentos pol\u00edticos para mejorar los rendimientos ambientales y energ\u00e9ticos de los edificios, los veh\u00edculos y los combustibles utilizados para el transporte. <\/p>\n
A medida que aumentan los niveles de armonizaci\u00f3n, las pol\u00edticas tender\u00e1n m\u00e1s a converger en todo el mundo. Los mecanismos utilizados en los mercados canjeables de bonos ecol\u00f3gicos que establecen un coste para las emisiones industriales de CO2 ir\u00e1n ganando aceptaci\u00f3n internacional. El aumento constante de los precios del CO2 acelerar\u00e1 la innovaci\u00f3n, generando descubrimientos importantes. Un n\u00famero creciente de los autom\u00f3viles ser\u00e1n propulsados por medio del hidr\u00f3geno y de la electricidad, mientras que las instalaciones industriales estar\u00e1n dotadas de tecnolog\u00edas de captura y de almacenamiento posterior bajo tierra del CO2. <\/p>\n
Teniendo como tel\u00f3n de fondo estos dos escenarios que Shell considera igualmente plausibles, dentro de unos pocos a\u00f1os se sabr\u00e1 si la declaraci\u00f3n de Bali sobre el cambio clim\u00e1tico, de diciembre pasado, fue tan s\u00f3lo pura ret\u00f3rica o el comienzo de un sincero esfuerzo mundial para combatir el cambio clim\u00e1tico. Mucho depender\u00e1 de c\u00f3mo evolucionen las actitudes de Beijing, Bruselas, Nueva Delhi y Washington. <\/p>\n
Tradicionalmente, Shell acostubra a utilizar sus escenarios para preparar su propio futuro -es decir su propia estrategia-, sin expresar si tiene o no, una mayor preferencia por uno u otro escenario. Pero, ante la necesidad de gestionar los riesgos clim\u00e1ticos que representan para sus inversores y nuestros nietos (sic), la petrolera establece que el escenario \u00abBlueprints\u00bb conlleva unos resultados que ofrecen un mejor equilibrio entre la econom\u00eda, la energ\u00eda y el medio ambiente. <\/p>\n
Para tener otra segunda opini\u00f3n, Shell declara que va a utilizar los c\u00e1lculos realizados sobre el cambio clim\u00e1tico por el Instituto de Tecnolog\u00eda de Massachusetts (MITI). Estos c\u00e1lculos indican que, en el escenario Blueprints, la captura y almacenamiento de CO2 se traduce en que se d\u00e9 una menor proporci\u00f3n de cambio clim\u00e1tico, posibilitando que las emisiones artificiales de los principales gases de efecto invernadero queden igualmente reducidas. <\/p>\n
La aleccionadora realidad que se desprende de esta reflexi\u00f3n empresarial es que el escenario \u00abBlueprints\u00bb s\u00f3lo podr\u00e1 suceder si los diferentes pol\u00edticos acuerdan un enfoque global del comercio de emisiones y promueven activamente la eficiencia energ\u00e9tica y las nuevas tecnolog\u00edas en los cuatro sectores econ\u00f3micos siguientes: Generaci\u00f3n de calor y de energ\u00eda, Industria, Transporte y Edificaci\u00f3n o Consumo (Residencial, Servicios y Comercio y Construcci\u00f3n). Shell tambi\u00e9n matiza que ser\u00e1 un trabajo muy duro y contamos con poco tiempo. <\/p>\n
As\u00ed pues, y por ejemplo, el escenario \u00abBlueprints\u00bb asume que en los pa\u00edses desarrollados, en 2050, el CO2 que se emita en las plantas de generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica a partir del carb\u00f3n y gas ser\u00e1 capturado en un 90%. Adem\u00e1s prev\u00e9 que, al menos, un 50% de los de pa\u00edses que no son miembros de la OCDE. Hemos de subrayar que, hoy en d\u00eda, no existen tales capturas de CO2. Por otra parte, ya que la captura y almacenamiento de CO2 a\u00f1ade costos y no aporta ingresos, es necesario contar con apoyos gubernamentales para hacer que ello ocurra r\u00e1pidamente y en una escala que sea lo suficientemente grande como para afectar a las emisiones, a nivel mundial. Como m\u00ednimo, las empresas deber\u00e1n ganar los cr\u00e9ditos de carbono por medio del CO2 que capturan y almacenan. <\/p>\n
La petrolera es bien consciente que el escenario \u00abBlueprints\u00bb no ser\u00e1 f\u00e1cil. Sin embargo, es el escenario que ofrece al mundo la mejor oportunidad de alcanzar un futuro energ\u00e9tico sostenible y que nos permita salir indemnes de la prueba. Este es el motivo por el que considera que deber\u00edamos explorar esta ruta con el mismo ingenio, y con la misma perseverancia, que pusieron los seres humanos para ir a la Luna o para crear la era digital. <\/p>\n
En conclusi\u00f3n, Jeroen van der Veer termina su carta subrayando que el mundo se enfrenta a un largo viaje antes de que lleguemos a un sistema energ\u00e9tico de bajo contenido de carbono (hidrocarburos f\u00f3siles). Las empresas podr\u00e1n sugerir posibles rutas para llegar a dicho sistema, pero los gobiernos son los que estar\u00e1n en el asiento del conductor. Y ser\u00e1n los gobiernos los que deber\u00e1n determinar si nos debemos preparar para sufrir una dura competencia o para realizar un verdadero trabajo en equipo. Es as\u00ed como \u00e9l ve cu\u00e1les son los desaf\u00edos y cu\u00e1les son las oportunidades que nos aguardan. Se podr\u00e1 decir m\u00e1s alto pero m\u00e1s claro imposible. \u00a1Bravo, van der Veer!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Me refiero a Jeroen van der Veer, Presidente de Shell, que recientemente ha enviado una carta a todos los empleados de Shell -una de las mayores empresas petroleras del mundo- donde se expone, con toda claridad, la cruda realidad que nos aguarda en relaci\u00f3n con la energ\u00eda, en especial, con el suministro de petr\u00f3leo. Esta […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-19915","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-egunekoa"],"yoast_head":"\n