Hoy hace 113 a\u00f1os, el 28 de julio de 1893, se inauguraba el puente-transbordador Bizkaia entre Portugalete y Getxo en la desembocadura del Ibaizabal. El pasado d\u00eda 13 la UNESCO ha declarado que tal estructura es Patrimonio Mundial y lo ha incluido en la Lista de bienes culturales y naturales que, como poseedores de un valor excepcional para la humanidad, pertenecen al todos los pueblos del mundo independientemente de su localizaci\u00f3n. Se trata por lo tanto de un hecho particular y culturalmente positivo para el pa\u00eds donde se sit\u00faa, Euskal Herria, a pesar de que, todav\u00eda, no tiene una representaci\u00f3n propia en organismos internacionales. De este acontecimiento tan singular se pueden deducir numerosos an\u00e1lisis. Ahora, nos centramos en estos cuatro: pol\u00edtica, patrimonio, humanidad y banalidad. <\/p>\n
Pol\u00edtica<\/strong> <\/p>\n Es sobradamente conocido y reiteradamente demostrado que despu\u00e9s de la dictadura los sucesivos gobiernos vascos, exceptuando algo el primero, no han tenido ning\u00fan inter\u00e9s en la cultura. Solamente por la imprescindible obligaci\u00f3n de la recuperaci\u00f3n de la lengua propia, el euskara, habiendo confundido la cultura con el espect\u00e1culo. No han entendido todav\u00eda que la recuperaci\u00f3n, mantenimiento, difusi\u00f3n y uso correcto del patrimonio monumental de una naci\u00f3n es, quiz\u00e1, el mayor s\u00edmbolo de identidad y su mejor contribuci\u00f3n a la cultura universal. En Euskal Herria durante estos a\u00f1os de democracia se han producido tantas barbaridades como en la dictadura con la particularidad que son procesos de auto destrucci\u00f3n y las culpabilidades son evidentes. Han existido y existen una extirpe de responsables de cultura, tanto nacionales, como forales y municipales, que parecen extra\u00eddos entre los m\u00e1s incapacitados y calamitosos afiliados que tienen los partidos responsables, mayoritariamente el PNV, quienes han perpetrado adem\u00e1s de irreparables atentados, mutilaciones y falsificaciones, las declaraciones m\u00e1s vergonzosas que se han dicho sobre esta materia. Un simple dato: nuestro pa\u00eds ha sido la \u00fanica comunidad aut\u00f3noma del Estado que no ten\u00eda ning\u00fan elemento en la Lista del Patrimonio de la Humanidad. <\/p>\n La brutalidad cometida concretamente contra el patrimonio industrial, de enorme calidad y probablemente el m\u00e1s significativo de la modernidad del pueblo vasco es de una gravedad inmensa y sin parang\u00f3n europeo en pa\u00edses que no est\u00e9n en guerra. Causa asombro, y tristeza ente expertos que lo conocen. Existe una extra\u00f1a sensaci\u00f3n que parece otorgar un car\u00e1cter al\u00f3ctono, como si no fuera propio del pueblo vasco. No se comprende este desprecio a un repertorio de referencias que ha sido la raz\u00f3n de la prosperidad de nuestro pa\u00eds. Recordemos el programa de Demolici\u00f3n de Ruinas Industriales aprobado por Decreto 162\/1993, de 1 de junio. Lamentablemente, se anuncian con todo descaro y se prev\u00e9n nuevas atrocidades por las diferentes consejer\u00edas del Gobierno. <\/p>\n Patrimonio<\/strong> <\/p>\n Eusko Jaurlaritza, no declar\u00f3 hasta el 20 de mayo de 2003, Decreto 108\/2003, el puente Bizkaia como Bien Cultural Calificado con la categor\u00eda de Monumento, que ya en 1984 hab\u00eda sido meramente declarado Monumento Hist\u00f3rico-Art\u00edstico por un listado recibido del gobierno espa\u00f1ol. Estamos por tanto, una vez m\u00e1s en la constataci\u00f3n de la dejadez absoluta en materia de patrimonio cultural. Un caso probablemente \u00fanico en un pa\u00eds elementalmente civilizado en Europa occidental. Su indiferencia ante la declaraci\u00f3n del Puente Bizkaia es, de nuevo asombrosamente decepcionante y evidencia que todo sigue igual de mal. A la referida proclamaci\u00f3n celebrada en Vilnius, capital de Lithuania, como representaci\u00f3n oficial asisti\u00f3 solamente la directora de Patrimonio Cultural, Arantza Arzamendi, una dejaci\u00f3n incompresible. Significa que ni siquiera a la Consejera de Cultura le interesa el asunto ni tampoco al lehendakari que para salidas del Tour o finales de copa UEFA est\u00e1 m\u00e1s atento. Con esta radiograf\u00eda cultural Euskal Herria tiene un futuro muy oscuro. <\/p>\n El reconocimiento obtenido por el Puente Bizkaia, en las actuales deplorables condiciones, ha sido debido, sino no se explica, a las presiones pol\u00edticas del Rey de los espa\u00f1oles. Este personaje fue, premeditadamente proclamado presidente de honor de la Asociaci\u00f3n de Mundial de Puentes Transbordadores en marzo de 2003, con evidente desprecio al lehendakari, por el presidente de la empresa que lo explota El Transbordador de Vizcaya, Javier Cardenal. Ha sido una h\u00e1bil espa\u00f1olizaci\u00f3n de la derecha m\u00e1s reaccionaria instalada en nuestro pa\u00eds, adicta a \u00e9sta monarqu\u00eda de implantaci\u00f3n fascista, con la implicaci\u00f3n de Santiago Ybarra ex presidente de Hispania Nostra y vinculado al peri\u00f3dico El Correo habitual manipulador de extra\u00f1as primicias, censurador de opiniones discrepantes y soezmente vengativo con sus cr\u00edticos. <\/p>\n \u00bfComo es posible que Jaurlaritza haya admitido que la inclusi\u00f3n del Puente haya sido con su denominaci\u00f3n err\u00f3nea Pont Vizcaya y Vizcaya Bridge, en franc\u00e9s e ingl\u00e9s respectivamente, por maniobra premeditada de los concesionarios? \u00bfLa Consejer\u00eda de Cultura que autoestima tiene para permitir que se atropelle el patrimonio topon\u00edmico? \u00bfA la Consejera y a la Directora les importa algo la correcta identificaci\u00f3n de un bien cultural? Por resoluci\u00f3n de las Juntas Generales de Bizkaia, de 15 de diciembre de 1986, Norma foral 12\/86; se resolvi\u00f3 que la denominaci\u00f3n oficial y \u00fanica de este Territorio fuese, de acuerdo a la toponimia natural del lugar, la vasca, independientemente de la lengua en que se inserte: Bizkaia. \u00bfNo perciben el espantoso rid\u00edculo total que se ha tolerado? \u00bfHasta cuando admitir todas estas mediocridades en cargos de alta responsabilidad? <\/p>\n Humanidad<\/strong> <\/p>\n Los ciudadanos de muchos pa\u00edses del mundo por medios diversos tendr\u00e1n ahora m\u00e1s posibilidades de conocer esta estructura y si la informaci\u00f3n fuese correcta percibir\u00edan la idiosincrasia particular del lugar, un \u00e1rea muy desarrollada de Euskal Herria que en aquella \u00e9poca de intens\u00edsima industrializaci\u00f3n toma conciencia progresiva de su identidad pol\u00edtica, social y cultural propia al margen de reino espa\u00f1ol en que est\u00e1 incluida. La connotaci\u00f3n de aspectos de contemporaneidad y novedad, car\u00e1cter emprendedor, intuici\u00f3n constructiva, tecnolog\u00eda avanzad\u00edsima, conocimiento del hierro etc. son valores de enorme importancia a considerar sin los que el puente no hubiese existido. Esta es por tanto, y por ahora, la m\u00e1s reconocida contribuci\u00f3n de nuestro pa\u00eds a la cultura universal. Pero tambi\u00e9n existen otras que ya relataremos otro d\u00eda. <\/p>\n Banalidad<\/strong> <\/p>\n Cualquier persona con una elemental sensibilidad aprecia, si contempla el puente, una estructura atrayente pero muy alterada. Era una obligaci\u00f3n ineludible del comit\u00e9, compuesto por s\u00f3lo dos personas miembros de ICOMOS, que en setiembre de 2005 acudi\u00f3 con la misi\u00f3n de evaluar el Puente en su concepto de bien cultural, apreciar y denunciar una situaci\u00f3n que es muy evidente Uno de ellos, Michel Cotte, de la Universidad de Nantes, un ingeniero de caminos, s\u00f3lo lo analiz\u00f3 desde el aspecto de que era antiguo, todav\u00eda funcionaba y estaba en buen estado de resistencia. Lamentable. Demostr\u00f3 una inaceptable falta de responsabilidad por su absoluta incapacidad perceptiva de un an\u00e1lisis completo. Es un enorme descr\u00e9dito que UNESCO conf\u00ede en personas con tal precario concepto sobre el patrimonio, su entorno, los a\u00f1adidos, degradantes etc. y no les importe nada. Es una actitud muy sospechosa que induce a pensar en premeditadas \u00abmaniobras de distracci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n La causa de esta lamentable situaci\u00f3n son las desafortunadas obras inauguradas en julio de 1999, con asistencia del jefe de las fuerzas armadas antes aludido, que desgraciaron una estructura que durante 105 a\u00f1os era una elegante muestra de funcionalidad, racionalidad y minimalismo. Las primeras responsabilidades son del departamento de Cultura entonces dirigido por una negligente y incapaz diputada Ana Madariaga que autoriz\u00f3, conscientemente, ilegalidades que consent\u00eda el Servicio de Patrimonio Hist\u00f3rico, de prolongada y triste memoria para el territorio. <\/p>\n El objetivo de \u00abturistizar\u00bb el monumento, uno de los m\u00e1s graves peligros para su integridad y autenticidad, reiteradamente denunciados por UNESCO, convirti\u00e9ndolo en mercanc\u00eda comerciable ha sido el origen de esta desdichada, que no irreversible, intervenci\u00f3n. <\/p>\n El pretender hacer transitable el tablero superior, a 45 metros sobre la pleamar, ha requerido la colocaci\u00f3n de un pasillo de madera y que junto con la malla, tipo gallinero, de protecci\u00f3n vertical, han desgraciado la elegancia estructural de la larga viga a\u00f1adi\u00e9ndole un absurdo peso visual. Para alcanzar dicha altura ha sido preciso instalar un ascensor en cada uno de los lados del puente, adem\u00e1s de toda la servidumbre de ra\u00edles, cables, plataformas y anclajes. Por todo ello se han obturado los arcos ojivales de las torres correspondientes, que eran una de las escas\u00edsimas concesiones formales que ten\u00eda la estructura, adem\u00e1s de los arcos carpaneles de enlace entre ellas, se ha perdido la simetr\u00eda y las torres son un envolvente de servidumbres diversas. <\/p>\n Las salas de embarque y las taquillas se han visto superadas por un desproporcionado y zafio bazar donde se vende, adem\u00e1s de todo el habitual repertorio del souvenir-basura, botellas de licor, alimentos, complementado con m\u00e1quinas de refrescos y tabaco en una repelente borrachera formal y crom\u00e1tica. El entorno est\u00e1 contaminado por publicidad de todo tipo y un abuso de mobiliario urbano innecesario creando una imagen sumamente ordinaria. La propia barquilla una rutinaria carrocer\u00eda sobre una plataforma es otro error queriendo evocar a una unidad del ferrocarril metropolitano, una referencia muy diversa. <\/p>\n Estos recintos anexionados a la estructura del puente constituyen los \u00aba\u00f1adidos degradantes\u00bb de los que insistentemente previene cualquier elemental normativa de protecci\u00f3n de un bien cultural. Para mayor confusi\u00f3n, fueron proyectados, y extra\u00f1amente autorizados, lo que revela una absoluta ignorancia y dejadez, \u00aben estilo\u00bb es decir con un material similar y en id\u00e9ntico color que la obra original para crear una confusi\u00f3n total entre el puente y este repelente mercadillo incrustado. Entre lo original y lo banal <\/p>\n Todas estas circunstancias dolosas que acompa\u00f1an al Puente constituyen por tanto una auto-proclamaci\u00f3n de desidia e incultura de nuestro pa\u00eds, una burla a los visitantes, y un insulto al Patrimonio de la Humanidad. <\/p>\n I\u00f1aki Uriarte (Arquitecto). Bilbao, 28 de julio de 2006<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hoy hace 113 a\u00f1os, el 28 de julio de 1893, se inauguraba el puente-transbordador Bizkaia entre Portugalete y Getxo en la desembocadura del Ibaizabal. 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