{"version":"1.0","provider_name":"Nabarralde","provider_url":"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/","title":"Navarra y su ferrocarril de futuro - Nabarralde","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"MEPAhb2vod\"><a href=\"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/navarra-y-su-ferrocarril-de-futuro\/\">Navarra y su ferrocarril de futuro<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/nabarralde.eus\/es\/navarra-y-su-ferrocarril-de-futuro\/embed\/#?secret=MEPAhb2vod\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"\u00abNavarra y su ferrocarril de futuro\u00bb \u2014 Nabarralde\" data-secret=\"MEPAhb2vod\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/nabarralde.eus\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","description":"Parece que el futuro de Navarra va a pasar por el dise\u00f1o de su tren entre Europa y el Mediterr\u00e1neo. Ya hay cientos de opiniones, unas de sentido com\u00fan y otras de sentido mas t\u00e9cnico. Las primeras dicen que el tren debe vertebrar el territorio, debe ser seguro, r\u00e1pido, ecol\u00f3gico y para viajeros y mercanc\u00edas; en cambio las m\u00e1s t\u00e9cnicas nos llevan a construir un nuevo trazado con plataformas muy caras y con grandes obras de alto coste econ\u00f3mico que destruyen el ecosistema y parajes medioambientales de alto valor paisaj\u00edstico y ecol\u00f3gico. Adem\u00e1s, no vertebra el territorio y deja zonas muy pobladas sin posibilidad de utilizar este servicio (v\u00e9ase la Sakana y la Zona Media) ya que el enlace con la Y vasca se pretende hacer atravesando Aralar para desembocar en Ezkio."}